Opladen in het buitenland

[Hachy]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ziet er wel fancy uit! Die kaart wordt echt steeds mooier. Goed bezig!

[Tresco]

Weer een uitstekende snellaadlocatie van Fast-E/Allego erbij in Duitsland aan de A3 tussen Montabaur en Bonn, in beide richtingen bereikbaar.

Mijn dank is groot. Wordt zeer gewaardeerd

[HarmOtten]

Die 4 laadpalen in Oberhonnefeld A3 (36) lijken verdacht veel op die in Ellwangen A7 (113) staan, en met die laatste had ik helaas een negatieve ervaring. Zie mijn commentaar op Chargemap... Voor mij was dat een typisch voorbeeld zoals het NIET moet.

Martijn, zet je jou foto's daar ook op?

[GertjanVB]

En dezelfde als in Aichstetten, waar ik een slechte ervaring mee had. Het zijn laders waar je alles uit de kast moet halen;kaarten, sleutelhanger, apps van diverse komaf en heb je een beetje mazzel dan doet 1 van de vier het wel. Moet bekennen dat in augustus Ellwangen (heen en terug), en Aichstetten (terug) het "gewoon" deden. In Ellwangen kon ik laden, maar een BMWi3 lukte het "gewoon" niet en moest aan de pomp (extender).

Harm, welkom thuis! Wanneer mogen we van je avontuur meegenieten?

[HarmOtten]

@GertjanVB,
Dankje! Ik heb weer een super mooie reis achter de rug. Eerst naar Oostenrijk (Salzburg) voor de Tesla meeting, daarna verder vakantie in Oostenrijk. Tenslotte nog naar Zwitserland en weer terug naar NL. Ik zal binnenkort wel alvast wat "Teaser" foto's plaatsen .

[Hachy]

Ben nu al benieuwd naar de reisverslagen jongens!

@ Sordone en anderen



De Italiaanse laadpas is gelukt. Werkt op alle volgende punten:


te vinden op http://mobility.dueenergie.com

Pas kost eenmalig €48 en dan krijg je 100kW tegoed Daarna €6 per jaar (ex verbruik).
Betalen via bankoverschrijving of Paypal.

PROCEDURE:

Contact mobility@dueenergie.com to request a contract

· You’ll receive it via email (usually same day)
· Fill-in the contract, signs it and send it to mobility@dueenergie.com, include copy of your ID
· You will receive the card at home within 7 days (also outside Italy)
· Charges the card of 48 euro for 100 kWh: now the card is ready
· You can charge more kWh on the card directly on http://mobility.dueenergie.com/ paying with PayPal or VISA
· The card is valid for 12 months, after 12 months you can recharge or pay €6 to use the service for other 12 months.

Deze DUE pas werkt op 550 van de 690 palen, waaronder een zeer groot deel van de ENEL palen.

Begint trouwens een aardige verzameling Europese pasjes te worden. Nu nog Scandinavië, Spanje en de Oostblok landen en dan kunnen we praktisch heel Europa door.

[Sordone]

Hier is een tip om kosten te besparen (of niet) met Intercharge.
Voorbeeld: ga je met TNM naar Fluhmühle 9, 6015, Luzern, dan betaal je volgens TNM op Tijd (/minuut) € 0.07 (hoewel ik nog geen rekening hiervan heb gezien). En TNM geeft als laadpunt Serienummer: 512ab8d9-eb12-473b-8616-b4d7e8d55fd9
Ga je nu naar https://m.intercharge.eu/evse/show?evseid=CH*BMI*E00015
dan kan je tot wel 120 minutes free of charge laden (en 60 en 30 min) op Type 2 22kW.
In de Intercharge app kan je dit BMI nummer zien. Probeer je te laden in de app dan moet je inloggen met een contract. Via de intercharge website hoeft dit niet.
Bij sommige laadpunten komt er een paypal of CCard link. (test met Satteldorf, DEALLEGO0007002, € 12,50 per 30 minuten !!) De website geeft ook aan of er een andere app is waarmee je kan laden (test met +49*809*010*150643)

[Sordone]

Vandaag terug van een weekendje naar de Intermot in Keulen. Totale trip was ca. 480 km. Zal hier geen verhaal plaatsen over de fun en torque van electrische motorfietsen en scooters. Wel over weer een methode van gratis laden via TankE die SMS gebruikt om het laden te starten.
Op de website https://www.tanke.info/index.php/karte-15_10.html zie je de laadpalen. Je moet je eigen nederlandse mobiele nummer van tevoren aanmelden via het nederlandse formulier op de website = https://www.tanke.info/index.php/registrierung-nl.html. Aldus een week geleden gedaan maar geen feedback gekregen dat het gelukt was, zou 2 a 3 dagen duren. Dus maar eens getest en het werkt. Op de paal komt in een klein schermpje het nummer van de paal bijv. 57R voor de rechterkant van paal 57 en een telefoonnummer. Dit nummer moet je dan SMSen naar het telefoonnummer (zal ik hier niet geven) en dan binnen 10 seconden gaat de laadpaal aan en kan je je stekker erin steken. Samen met een gratis laadpas van Stadswerke Dusseldorf en een ALDI Sud laadpaal kwamen de totale laadkosten op € 0,05 (2x SMS) voor deze trip.

[Hachy]

Afgelopen weekend met de Zoe van Apeldoorn naar Parijs geweest.
Doelstelling; zo zuinig mogelijk rijden en zo snel en goedkoop mogelijk laden.
Laadpalen had ik gepland om de 100km ongeveer.

Uiteindelijk met 4x laden op bestemming gekomen en volledig op 43kW palen.
Het laden heeft €2,10 gekost en de tol heen en terug bij elkaar €27 ....

Ik heb verder ontdekt dat je België door kunt met 1x snelladen bij Brussel. En dat bijna alle autolib palen in Parijs nog type1 + Type3 zijn, type2 en/of schuko is moeilijk te vinden. Foto verslag volgt later.

Heenreis:

1) Apeldoorn volgeladen vertrokken
2) Snellader Lidl Heyhoef Tilburg (43 kW gratis zonder pas)
3) Snellader Brussel-Zuid langs de E19 Oostzijde (via fly-over, 43kW €2,10 via TNM pas)
4) Auchan Valenciennes FR, (43 kW gratis / Kiwhi pass)
5) Ville de Roye (43 kW gratis zonder pas)

Bij de bestemming was een Ikea in de buurt waar een gratis 43 kW snellader op het terrein stond (Ikea - Villiers sur Marne)

Op de terugweg heb ik nog een snellaadpaal van SodeTrel langs de snelweg getest om te checken of mijn pas werkte. Naast dat het SodeTrel abonnement iets van €25 per jaar kost, rekenden ze helaas voor deze laadsessie ook nog eens €4,90 voor 17.3 kW.

Al met al wel goed bevallen al kost het laden wel veel tijd, inclusief stops e.d. toch een uur of 12 enkele reis onderweg geweest.

[GertjanVB]

Mooie trip! Heb je ook de links van Chargemap of goingelectric.de van je laadpunten? Zie uit naar je fotoverslag.

[Hachy]

Ok hier de 4 gebruikte laadpunten incl chargemap links voor als je zelf een keer naar Parijs gaat.
Daaronder een aantal foto's. In principe heb je aan TNM & een Kiwhi Pass genoeg.
Sommige afstanden zijn krapjes dus je moet eigenlijk de hele weg wel op de ECO stand rijden. (max 96km/h)

1. NL Lidl Heyhoefpromenade Tilburg
2. BE Total Ruisbroek E19 net onder Brussel
3. FR Auchan Valenciennes
4. FR Ville de Roye

Hiermee bereik je Parijs al.

De volgende gratis snellader gebruikte ik als 'uitvalsbasis' om vanuit daar trips te maken.

5. FR Ikea - Villiers sur Marne

Corri-Door heb ik op de terugweg getest. Langs de snelweg -dus wel makkelijk- maar deze kost wel €0.70 per 5 minuten en nog 3 euro per maand voor een Sodetrel Zen 'formule' (abonnement). (ongeveer €0,25-0,30 /kWh)

6. FR Corri-Door - Aire de Ressons-Est

Op Brussel na is verder alles gratis. De kiwhi pass moet je wel eenmalig opladen met €20.

Ingang parkeergarage Lidl Tilburg

Snellaadpaal aldaar, normale ABB maar dan zonder cardreader

Belgie, Brussel-Zuid E19

Typisch Frans/Engelse Snellader bij de Auchan

22kW oplaadpunt met Mode2 in de parkeergarage onder de Notre Dame (die er na 2 seconden laden uitklapte)

Enige Autolib paal die ik heb gevonden met 'scooter' schuko aansluiting. De rest alleen type1 en type3 helaas.

Het overzicht van je laadsessie op de site van Sodetrel na het laden.


@Fivari, is het misschien mogelijk een verloopje te maken van Type3 naar Type2?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Hachy]

Ik las net dat je met plugsurfing nu ook de Sodetrel palen kunt bedienen. Dan zal TNM binnenkort ook wel komen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[VanAssen]

Ik las net dat je met plugsurfing nu ook de Sodetrel palen kunt bedienen. Dan zal TNM binnenkort ook wel komen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb nog even de vraag aan PlugSurfing gesteld of dit nu werkelijkheid is geworden.

Antwoord:

Dear Customer,

you are right. You can use the charging key from now on at Sodetrel's Corri-Door stations in France.

Best Regards and have fun electric driving
Julian

De tarieven zijn ook

[Hachy]

Toch zou ik voor Frankrijk nog steeds voor de KiWhi pass gaan. Op veel meer punten te gebruiken en vrijwel overal gratis.
Kost eenmalig €20 maar dan ben je wel echt voor héél frankrijk gered, met alleen Sodetrel snelladers wordt het a) duur en b) red je het in veel gebieden niet de volgende paal te halen. (Met de 41kWh batterij lukt dit wellicht wel)

http://www.kiwhipass.fr/kiwhi-pass-for- ... users.html

[fivari]

Ik ben wat in de war. Ik meen, ben eigenlijk wel zeker, dat het vroeger mogelijk was om met de e-kWh App de laadpalen te activeren en te betalen met Paypal. Echter wanneer ik nu vanuit België een laadpaal selecteer in de App, krijg ik nog slechts twee betaalmogelijkheden: contract ID en Voucher.
Worden de andere mogelijkheden misschien pas geactiveerd wanneer je je dicht bij de laadpaal bevindt?
Heeft iemand de laatste tijd de app nog met kredietkaart of paypal kunnen gebruiken?

[Sordone]

Nee hoor. Paypal en credicard werkt alleen in Duitsland. In Zwitserland had ik hetzelfde probleem. Is een beetje duf in e-kwh app maar zal met onderlinge contracten te maken hebben. Ik heb al geprobeerd om zo'n contract te krijgen maar zonder succes.

[fivari]

OK, maar het betreft Duitse laadpalen die ik ter voorbereiding vanuit België met de App aan het bekijken ben. Ik zie bij geen enkele laadpaal de betaalmogelijkheden paypal en kredietkaart erbij staan.

[Sordone]

Ik denk dat ze de functies naar eCharge aan het verplaatsen zijn. Zie http://mostaladda.eu/eCharge.htm voor de links. RWE voert nu meer de naam Innogy voor emobilty.

[fivari]

Ik denk dat ze de functies naar eCharge aan het verplaatsen zijn. Zie http://mostaladda.eu/eCharge.htm voor de links. RWE voert nu meer de naam Innogy voor emobilty.

Je hebt gelijk Sordone, bedankt.
Die functionaliteit is daar inderdaad aanwezig. Met die honderden RWE-laadpalen die geen enkel abonnement noch laadpas verplichten, heeft Duitsland toch een mooie infrastructuur, ook voor Buitenlandse EV-rijders.
Ik heb de App meteen geinstalleerd. De e-kWh mag eraf.

[GertjanVB]

Nu ik zo met elektrisch rijden in Zwitserland bezig ben zie ik dat op de site van Sordone nog geen Zwitserse app en site staan. Inmiddels heb ik easy4you als de club geïdentificeerd die laadpalen in Zwitserland uitbaat.

Hun app kun je halen van de beide stores via de site van Energie Wasser Bern of Ost-Mobil. Via hen betaal je, op hun sites staan ook de prijzen. Je kunt met het prepaid abbo via de site betalen (je registreert je en krijgt een inlocode die je in de app kunt gebruiken) of je betaalt via e-direct door het scannen van de code mbv creditcard. De opties voor direct betalen zijn niet aantrekkelijk en zijn vaste bedragen waarvoor je bij een laadbeurt gedurende een bepaalde tijd mag laden. Met het prepaid abbo betaal je een jaartarief, een starttarief en kWh-prijs per laadbeurt. Je moet dan wel een prepaid saldo op je account zetten begrijp ik. Of dat jaartarief je eerste prepaid saldo is weet ik (nog) niet. Met het mobiele bereik in de bergen ben ik een beetje bunzing van gebruik van een app en zou graag een RFID-card hebben, die heb ik ook (nog) niet gevonden.

Ze hebben nog wat werk te doen, aan het aantal laadpalen in Zwitserland te zien.

[Sordone]

Hi Gertjan, de "zwitserse" app zit een beetje verstopt. Virta (zie Finland) doet ook veel laders in Zwitserland. Via Evway kan je ook deze palen aansturen. Ik ben bezig met een export naar csv zodat je makkelijker via een spreadsheet op de country focus kan zoeken.

[Hachy]

Voor de kiwhi pass is de KiWhi app weer terug in de AppStore voor iOS.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Sordone]

Gertjan, onderaan de Mosta Ladda pagina is nu een "Spreadsheet" knop waar een tab delimited bestand "onder" zit. Deze kan ingelezen worden met MS of LibreOffice. Met een filter op het veld "Country focus" met "bevat" = "Switzerland" komt je op een korte lijst met o.a. Virta, E-kwh, E-tankstellen en Social Charging.
@Hachy, ik zal hem toevoegen als link.

[GertjanVB]

Dank Sordone. Wanneer kwalificeer je je om op jouw site te staan? De easy4you website en app zouden toch de entree van Zwitserland op je site kunnen maken?

Voor de Appelaars hier een tip voor het importeren van dergelijke bestanden in Numbers. De kolomscheider is een tab, maar niet overal, dus hier en daar nog wat handwerk.

[Sordone]

Hi Gertjan, er zaten nog wat fouten in de export door ontbrekende quotes en nu kan je ook op Android of iOS filteren.
De sheet moet nu goed laden. Morgen zal ik de easy4you app toevoegen.

[GertjanVB]

Wat een service!
We hebben met deze www.mostaladda.eu site van Sordone en de www.ac-lader.nl site van MartijnEV twee mooie sites barstensvol info.
Dank u!

[Sordone]

Hier is een update over RWE laadpalen die nu Innogy heten.
Als je hier een probleem hebt dan kan je het helpdesk nummer op de palen (0800 - 2255793) met een Nederlandse telefoon niet bellen.
Hier drie mailtjes over gestuurd en nu eindelijk een antwoord.

Concerning your problems with charging via DirectPayment we regret that we had a problem from mid of December until last Tuesday.
Configuration for some of our charge points was wrong, so that they refused DirectPayment requests.
Since last Wednesday the problem is solved. DirectPayment should now be possible at all our charging stations.

Concerning the accessibility of our e-mobility helpdesk from your dutch mobile phone I’d like to give a direct call number to you. This number will connect you to the same 24/7 hotline but is not free of cost for you: +49 2931 789 4305

Voor mij is onbegrijpelijk dat je dan gewoon vier weken niet kan laden zonder contract.
Ik heb gevraagd of ze dit nummer in de E-charge app willen zetten maar ik weet niet hoe snel dit gaat.
Sla dit nummer dus op als je naar Duitsland gaat !

[Hachy]

Top dank je wel!! Ik sla hem op.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Nivve]

Hier ook opgeslagen, bedankt voor het doorgeven!

[Hachy]

Goeie en actuele info over België, inclusief een aantal ketens waar je gratis laden kunt.

http://www.egear.be/laadpalen-en-kaarten-belgie/

[Hachy]

Ik ben een tijdje geleden gevraagd een gast-blog te schrijven over EV-reizen door Europa. Hij is zojuist online verschenen:

Heb Olaf's "Free AC Lader" kaart nog even gelinked.

http://www.e-xpeditie.nl/content/gratis ... uid-europa

[fivari]

Ik geef hier even kort verslag van onze Zoe-Winter-Wellnesstour en dat na de Zoe-Zomer-Zentour van vorig jaar.
Vertrekpunt is onze woonplaats nabij Leuven in België en de bestemming van de trip is een kuuroord in Bad Neunahr, op ongeveer 220 km afstand.
De Zoe werd aangekocht op 31/12/2013 en de batterij heeft een SOH van 83% na ongeveer 47.000 km.
Vertrek thuis: batterij volledig opgeladen en voorverwarmd. Met 110 km/u over de snelweg naar Ikea Heerlen gereden. Daar na 100 km toegekomen, met bijna de hele reis de melding "bestemming niet bereikbaar", met 16% SOC. Kort (15' tot 40% SOC) geladen om zeker te zijn de gratis snellader Aachener Land Sud te halen. Dat is 25 km verder. Achteraf bekeken had dit allicht gelukt met wat lagere snelheid en af en toe wat vrachtwagensurfen, maar ik heb liever altijd een bereikbaar plan B, zeker voor een nieuw en onbekend laadpunt.
Daar aangekomen met een SOC van 19%. 40' laden tot vol,ondertussen een uitstekende kaffee mit kuchen gegessen.
Verder langs de snelweg, opnieuw "bestemming niet bereikbaar" en aangekomen met een SOC van 29%.
Via Goingelectric had ik kunnen vaststellen dat Ahrweiler nabij Bad Neunahr ook een gratis laadpaal aanbiedt. Deze site en de overeenkomstige App Waatfinder, zijn erg gebruiksvriendelijke en ideaal voor een reis door Duitsland. Het laden startte onmiddellijk met de TNM-laadpas: 22 kW: het historische centrum was te groot om voor het einde van het laden terug te zijn. Ik houd een slag onder de arm: laadpaal zou gratis zijn, maar de laadbeurt duikt wel op in het overzicht op Mythenewmotion. Af te wachten.
Op een uitstapje naar de Rijn, ook nog even gratis geladen in Andernach.
Ondertussen uiteraard flink genoten van het culinaire en het wellnessaanbod, maar dat is voor een ander forum...
De terugreis was eigenlijk leerrijk: mijn Zoe slaapt altijd binnen in een niet niet verwarmde garage, maar waar het toch zelden kouder is dan 13°C. De nacht van de terugreis was koud en de batterij was maar 5°C warm. Het plan was om nog kort bij te laden zodat de snellader in Aachener Land Nord bereikbaar zou zijn. Maar zelfs bij 80 SOC was het laadvermogen beperkt tot 4,5 kW. Dat schoot dus niet op. Na 20' hadden we 5% SOC bijgekregen. Dus besloten we te vertrekken, aan maximale snelheid naar Swisttal. Maar ook daar, bij een SOC van 55% en een batterijtemperatuur van 11°C viel het laadvermogen wat tegen. Wel opnieuw gratis, deze keer met de TankE-kaart.
Verder naar de snellader Aachener Land Nord: keurig 40 kW geladen: die snelladers zijn allemaal "beperkt" tot 59A, zo leert CanZe mij. CanZe is trouwens (bijna) perfect stabiel sinds de laatste update. Erg bruikbaar vind ik die.
Bevestigde les, want we weten het uiteraard allemaal: laad bij voorkeur als de batterij opgewarmd is.
Op de terugweg nog even gestopt in Hasselt, met een vreemd laadverschijnsel. Full speed verder naar Leuven. Tegen 130 km/u (op teller) wordt het bereik toch snel kleiner.
Alles samen: 530 km puur genot, gereden met 92 kWh aan energie, allemaal gratis geladen in Duitsland en België, behalve die bij Ikea Heerlen.
We zijn stilaan klaar voor het echte werk en een echte verre bestemming, vind ik. Nu mijn echtgenote nog.

[GertjanVB]

Mooi ritje Filip! Ga gerust nog een stukje verder

Wij gaan weer op wintersport binnen afzienbare tijd. Deze keer met de hele familie (vorig jaar heen met 1 bijrijder, terug alleen). Het lijkt erop dat we het nu met allemaal snelladers af kunnen en dus weer een tandje sneller. Wat ook helpt is dat ik op deze reis de nieuwe ZOE Q90 mag uitproberen van Renault Ik zal daar uiteraard uitgebreid verslag van gaan doen.

In het kader van het back-up plan B, toch ook nog maar eens geïnformeerd bij de beheerders van de Schneller Strom Tanken snelladers in Wiesbaden en Montabaur. MartijnEV had al eens ondervonden dat die niet werkte met Nederlandse bankpassen en creditcards, wat ik afgelopen zomer helaas kon bevestigen. Daarom de laatste stand van zaken opgevraagd. Het antwoord is als volgt;

Das Laden mit einer NewMotion Karte oder der App mit QR-Code oder PlugSurfing funktioniert an unserer Ladestation nicht, da wir hier (noch) keine Kooperationen haben. Die zahlungspflichtigen Stationen im Verbund „Schneller Strom tanken“ sind als Ladenetz.de-Business-Partner an e-clearing.net angebunden und können – neben der Bezahlung mit kreditwirtschaftlichen Karten – aktuell mit folgenden Zugangsmedien genutzt werden:
ladenetz.de Stadtwerke-Verbund: ladenetz.de
Kooperationspartner Volkswagen Financial Services: Charge&Fuel Card
Kooperationspartner BMW i: ChargeNow Karte
Eine Ausweitung der Roaming-Kooperationen ist gewünscht und mit einigen Anbietern bereits in Arbeit.

Bezüglich der fehlgeschlagenen Zahlung mit Ihrer MasterCard haben wir uns mit unserem Dienstleister in Verbindung gesetzt. Dieser bestätigte uns, das all unsere Ladestationen für eine Bezahlung mit MasterCard aktiviert sind. Es dürfte daher keine Probleme bei der Bezahlung mit MasterCard geben. Vermutlich lag bei Ihrem Besuch im Sommer ein temporäres Problem vor.

Wir wünschen Ihnen eine gute elektrische Fahrt.

Zou dus (weer) moeten werken met een Master Card betaalpas en/of creditcard. Een vaste prijs (€4,95) wordt gerekend voor 1 lading. Ze zullen nog niet al te veel Q of R90 aan de laadpaal hebben gehad

[HarmOtten]

Bij mij lukte het betalen met Mastercard in Montabaur op 31-AUG-2016 wel.

[MartijnEV]

Dat is goed nieuws! Zal ik 12-13 maart dan toch maar weer met de Zoe naar Stuttgart gaan? Of toch maar met de ICE trein...

[GertjanVB]

Tank&Rast heeft 3 gratis snelladers op deze route, met die 2 van Schneller Strom Tanken genoeg zou ik denken