Multiriem airco poulie enz

[quinny2]

Beste renault fanners....
Even mijn relaas dan jullie opinie graag,
Laatst is bij mijn SCENIC II BJ2008 2.0DCI de ACC uitgevallen.
Eerst dacht ik koelmiddel erop en klaar dus naar renault garage 109 euro armer koelmiddel er op en nog geen airco. Vermits ze me er even hadden tussen genomen (had geen afspraak) konden ze iet direct verder zoeken, maar kreeg wel de melding dat de compressor niet meer zou draaien.
Nu moet ik toegeven dat (als je de puzzel in elkaar legt) dat er op een bepaald moment een raar geluid was met een bepaalde trilling, en kort daarna een enorme rubber geur in de wagen, ik ben toen nog gestopt maar zag niet direct iets. Zou dit ermee te maken kunnen hebben?
Nu koelt de airco dus nog niet, en wil ik de compressor zelf wel eens testen of deze nog vrij draait.
Maar dan moet de Multiriem er af of toch gelost worden. Hoe doe ik dat, bumper ligt er af, binnenkast van rechter voorwiel ook en de onderplaat ook.
Ik zie alles, maar weet niet waar of hoe ik de riem kan lossen. Wie kan dit eventueel met een foto of zo even mee delen.Kan de multi riem gelost worden zonder dat er ergens een timing of zo verloopt, ik denk het wel, maar graag bevestiging.
Als blijkt dat de compressor vast zit, kan ik deze dan zonder probleem demonteren? Ja de freon ben ik kwijt. De compressor moet er langs onder uit veronderstel ik,maar daar is te weinig plaats voor denk ik, wat mag ik nog lossen om dit mogelijk te maken, mij lijkt het dat ik de dwarsstang onderaan vooraan moet demonteren maar dat is precies een deel van het chassis, mag dit dan als deze op een kant is opgekrikt? Of beter met beide voorwielen op de grond.... ikzelf ben wel technisch aangelegd, maar niet direct op auto niveau, maar wat niet is kan zeker nog komen en studeren of bijleren moet ik toch levenslang, dus dit nemen we er graag bij.... Alvast bedankt voor jullie bijdrage!

[mechanic]

Controleer of de magneetkoppeling nog draait,dat kan ook met de riem er nog op.
De riem eraf halen is eenvoudig,rechts naast de krukaspoulie zit de automatische spanner,ringsleutel erop en met de klok mee draaien om te ontspannen.
Ook controleren of de krukaspoulie niet doorslipt.

Screenshot_2017-07-06-16-11-55.png

[quinny2]

volgende nu al gechecked, riem ligt er af, poulie draait los,maar lagers versleten, echter moetje aan het middenwiel, achterzijde poullie (is compressor) ook niet met de hand kunnen draaien? Dit zit muurvast, dat gaat helemaal niet, terwijl ik net denk dat het wel zou moeten kunnen, wie weet raad?

[mechanic]

De poulie zal in de meeste gevallen blijven draaien,de magneetkoppeling zul je met de hand weliswaar stroef moeten kunnen bewegen.
Als je al zegt is slijtage te voelen (lagers) draait het waarschijnlijk uit op een nieuwe airco compressor en multieriemset.
Aircopomp olie aftappen,is daar gruis in zal eea gespoeld/vervangen moeten worden.

[quinny2]

nieuwe pomp in huis en nieuwe droger, nu ik monteer alles en de renault garage gaat met hun station spoelen en testen en terug freon plaatsen, maar de dichtingen van de droger en aircopomp (leidingen) moet ik ze vervangen, denk het wel, maar waar vind ik de nummers. Ook weet er iemand hoeveel olie er in moet, bij de pomp zit een brief dat ze voorgevuld is, normaal test je hoeveel olie er in de oude pomp zit (aflaten en 10 maal draaien) alleen ik kan er maar een vierde toer aan draaien. Dus dat is onmogelijk, wat nu?
Als ze in de garage testen, trekken zij de olie er dan mee uit? En plaatsen ze dan terug de nodige hoeveelheid, of hoe gaat dit?
Wie kan de juiste info geven.
Ook ben ik op zoek naar een digitale versie van het werkplaatshandboek voor de scenic 2, wie kan me dit aan de hand doen, of weet een plaatsje waar ik die kan downloaden?
Alvast bedankt voor de nodige info.

[mechanic]

De dichtringen best vervangen,setje is bij de dealer te koop of losse ringen bij een airco specialist.
Voor de droger is een vaste vulhoeveelheid die na vervanging tijdens het vullen wordt toegevoegd,bij de dealer bekend.
Wil je het zeker hebben mbt de pomp olie is het inderdaad aftappen en vergelijken met de oude hoeveelheid.
Kunt er meestal vanuit aan dat de juiste hoeveelheid in de nieuwe pomp zit,anders kan de dealer nog een kleine hoeveelheid extra doen.
De condensor is berucht om steenslag,en de pakking van de onderste leiding om lekkage. Boutje gaat vaak niet meer los,evt wijsheid hier alvast iets aan te doen.

[quinny2]

hallo,
om je raad op te volgen heb ik een condensor voor de ac bijbesteld, maar ben aan het kijken hoe deze er uit te halen.
Ik denk dat het het gemakkelijkste is (heb geen twee palen hefbrug) dus vanop de grond of krik, dat ik de voorste condensor er even afhaal, maar kan ik daar iets mee misdoen, ik denk dat deze voor de lucht is, maar had graag zeker geweest.
het gaat over het smalle, redelijk dikke model helemaal vooraan (gezien van voor zijde auto) zitten twee dikke flexibele darmen aan.
Alvast bedankt, we leren met de dag bij....

[mechanic]

Om de condensor te vervangen demonteer je de voorbumper,bumperbalk,rechter koplamp en wat aanverwante plastic onderdelen. De toegang tot de aircocompressor en het filter/droger is dan een stuk gemakkelijker.
Per abuis overheen gelezen,betreft een 2.0dci,hierbij uiteraard ook de interkoeler demonteren.
Ook de rv plastic wielkuip en metalen platje met 4boutjes kop 13mm demonteren,makkelijk om de multieriem te lossen.
Lijkt wellicht veel werk,de boel is echter zo los.
De condensor zit 'voor' de radiateur van voor de auto gezien. Stuk dunner dan de eadiateur zelf,kan je mits airco systeem leeg is niks aan fout doen.

[quinny2]

bedankt, buiten de koplamp is alles er af, wist niet dat deze zomaar gedemonteerd mocht worden kwa afstelling dan. Of als ik deze terug zet, moet ik ze misschien terug laten afstellen?
groetjes

[mechanic]

Nee dat is niet nodig,aan de afstelling veranderd niks,dat doet de electrostelmotor waar je nu enkel de stekker vanaf haalt.
Koplamp heeft vaste montage punten,dus als afstelling nu goed staat is dat na monteren ook weer zo.

[quinny2]

ok, bedankt

[quinny2]

Beste
Een update, compressor, droger en condensor vervangen, alles werkte perfect tot gisteren de blower niet meer draaide, heb de kachel weerstand gedemonteerd en deze heeft in het verleden water gekregen, vermoedelijk toen er water via de paravan langs de ventilator is binnengekomen, heb een nieuwe besteld, hopelijk is dan alles definitief verholpen, maar alvast bedankt iedereen voor de fijne repliek die ik steeds mocht ontvangen

[mechanic]

Goed werk!

[quinny2]

Kon uiteraard niet zonder jullie info! Nogmaals dikke merci!