Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Verboden voor verkeer na keuring.”
- 21 feb 2018 19:20
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace III
- Onderwerp: Verboden voor verkeer na keuring.
- Reacties: 3
- Weergaves: 1135
Re: Verboden voor verkeer na keuring.
Overigens, zou je de auto toch weg doen, dan doe je mij een groot plezier door even onder het rempedaal te kijken of je daar een veer hebt zitten die het pedaal omhoog houdt. Ik wil de mijne vervangen en misschien zijn die veren ook in latere modellen nog het zelfde.
- 21 feb 2018 19:17
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace III
- Onderwerp: Verboden voor verkeer na keuring.
- Reacties: 3
- Weergaves: 1135
Re: Verboden voor verkeer na keuring.
Aan elke auto heb je kosten. Oud of nieuw.
Zoals je schrijft: Zelf doen. Dan is het veel goedkoper.
Over welke rubbers heb je het?
Een motor steunrubber van mijn oer Espace 1985 moesten een paar jaar geleden vervangen. Ik kon ze nog allemaal nieuw kopen en duur was het niet. Ik heb ook geen brug. De motor moest voor elk rubber iets opgetild en dat deed een hydraulisch krikje prima. Maar omdat ik het niet aandurfde liet ik het door een old-timer garage doen. Die plaatste 3 van de 4 rubbers en sloeg precies die ene die van de keuring vervangen moest worden over.
Dus ondanks de garage toch maar zelf onder de auto gaan liggen, met hydraulisch krikje, een houten plank erop tegen beschadiging, een tuinstoelkussen voor mijn rug en een lampje erbij.
Het moest ook nog allemaal stiekem, want je mag nog nauwelijks een lampje verwisselen op straat. "Ja, mevrouwtje, lampjes verwisselen moet bij de garage waar de auto in onderhoud is. Zelf sleutelen mag niet."
Zoals je schrijft: Zelf doen. Dan is het veel goedkoper.
Over welke rubbers heb je het?
Een motor steunrubber van mijn oer Espace 1985 moesten een paar jaar geleden vervangen. Ik kon ze nog allemaal nieuw kopen en duur was het niet. Ik heb ook geen brug. De motor moest voor elk rubber iets opgetild en dat deed een hydraulisch krikje prima. Maar omdat ik het niet aandurfde liet ik het door een old-timer garage doen. Die plaatste 3 van de 4 rubbers en sloeg precies die ene die van de keuring vervangen moest worden over.
Dus ondanks de garage toch maar zelf onder de auto gaan liggen, met hydraulisch krikje, een houten plank erop tegen beschadiging, een tuinstoelkussen voor mijn rug en een lampje erbij.
Het moest ook nog allemaal stiekem, want je mag nog nauwelijks een lampje verwisselen op straat. "Ja, mevrouwtje, lampjes verwisselen moet bij de garage waar de auto in onderhoud is. Zelf sleutelen mag niet."