RENAULT-forum

E-richard schreef:helaas is een motorblok en reductie bak 1 geheel en moet die daarom ook gewisseld worden

Klopt, maar om te voorkómen dat straks een auto uit 1 gegoten blok wordt gemaakt waar je niks los aan kan vervangen, zou je dit soort vervangingen niet zomaar moeten accepteren.

Hetzelfde geldt bijvoorbeeld ook voor het binnenste laadklepje. Dat wil nog wel eens afbreken als het niet goed gesmeerd is. Het klepje kan niet los vervangen worden, daarvoor moet de hele connector in de neus + kabel enz vervangen worden, wat een dure grap is.

Graag gedaan.
Ik vermoed dat ze die oude motoren in de fabriek eenvoudig van een nieuwe reductiebak kunnen voorzien. (Aanname)
Ik zou vooral aansturen op het feit dat een bepaalde (eerste) serie van deze motoren dit probleem hebben, en dat het daardoor onder garantie/coulance zou moeten vallen. Het is echt een bekend probleem.
Mocht het zo zijn dat het probleem bij deze auto al voor de 100.000km gemeld is, dan je dat moeten aanvoeren.
1/3 van €3400 is nog steeds €2267. Persoonlijk vind ik dat bedrag te hoog als je dat zou moeten betalen.

@E-richard,
Zeer waarschijnlijk is er met de motor niks aan de hand, maar is het puur de reductiebak.
Zoals Pieter al aangaf is daar al een bestaand onderwerp over: Aandrijfgeluiden
Wel ontzettend lullig dat dit pas aan het licht komt net boven de 100.000km. Anders zou het automatisch onder 5 jaar Aandrijflijn-garantie vallen. Aangezien dit een bekend euvel van een eerste serie motoren is zou ik zeker een aanvraag tot coulance doen.

Heb je ondertussen al reactie van de garage gehad?