RENAULT-forum

Jah eens gaat het op hahah. Maar dan moet er nieuwe in.

Er staat nu 239.xxx op teller

Had niet verwacht dat 8v is kwa ze pit heid. En 114pk.

Oke dan zal niet veel zijn als dan het probleem opgelost zou zijn bent ik blij hahah

Klopt is een ph1 dus die getikker is kleppen laten stellen wee je wat dat gaat kosten

Toch wel 8v hoe kan je dat zien dan en horen dan.

https://youtu.be/_NQL_hjcpk0 dit is de getikker.
Wil even zekerheid hebben.

Poeh dat is zeker een dikke klus.
Eerst die flush maar proberen. En hopen dat het dan geholpen heeft.
Want als dat stuk is moet die toch echt naar een garage want daar waag ik zelf niet aan.

Oke jah er zit nu 10w40 in wan dat gooi ik er zelf ook bij.
Maar ga eerst wel eens de flush bij halen en alles ff verversen.

Dus mijn auto heeft hydraulische klepstoters.

Het is geen 8v.
Die de klepstotters stelling zich zelf? Want ik zat ook te denkn namelijk als die blijft tikke dat ook aan de stoters kan liggen.
Maar oficeel hoort er 5w40 in? Want welke specs moet er zijn voor w10.
Want hij heefr nooit getikkert en vooral bij gas geven hoor je hem duidelijk.

Voertuigsoort Personenauto (M1 /AF )
Carrosserietype MPV (AF)
Inrichting MPV
Merk RENAULT
Variant JA0G
Uitvoering JA0G0C
Cilinders 4
Megane scenic

Beste,
Omdat ik zo even terug moet naar roskamp ,wil ik gelijk me olie filter vervangen,
Maar welke olie is beste voor me auto. Want in begin toen ik hem net had tikkerde die niet en nu wel , ik weet niet welke olie er in gezeten heeft, ik heb er zelf 10w40 er in gedaan.
En uit ervaring met de vw golf na nieuwe olie filter en verse olie was over.
Dan is de vraag nog of dit ook zo is. Maar nieuwe dingen er onder kan geen kwaad.

Ik heb een renault megane scenic 2.0 uit 1998