Er zijn 7 resultaten gevonden

door Renos
12 sep 2016 06:25
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Re: Verplicht schakelen

DHL schreef:Er werden dezelfde testen gedaan op een nieuw voertuig en ze kwamen tot dezelfde resultaten. Dus besluit was produkteigenschap en ik die veel te kritisch ben.
Heb nu wat dieper in de portemonee getast en een zes in lijn gekocht. Dat draait tenminste mooi :)
Toch straf hé, die kerels van Renault Klantendienst ...
Vlakaf de opmerking dat je te kritisch bent.
Dat overkwam mij ook met het schokken van de Kadjar toen ik de opmerking kreeg dat het normaal en eigen aan de auto was, maar dat ze toch Renault France gemobiliseerd hadden om o.a. voor mij dit probleem aan te pakken.
Toen leek het erop dat ik een uniek geval was, kom nou zeg. :naughty:
door Renos
12 sep 2016 06:19
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Re: Verplicht schakelen

Tsja, nochtans ...
Om met de deur in huis te vallen, de overnameprijs was exact 15.500 euro voor de Kadjar benzine e.g. op 12 oktober 2015.
Ik kreeg hetzelfde bedrag bij mijn garage (en ook andere Renault dealers in de regio) indien ik een Kadjar diesel aankocht (eender welke versie).
Zo zie je maar.
door Renos
12 sep 2016 05:57
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Re: Verplicht schakelen

DHL schreef:Ik las dat hier op het forum dat er een oplossing zou komen... Maar inderdaad, dit wordt blijkbaar altijd uitgesteld.
Heb zelf een probleem met schokken in derde versnelling. Heb daar een topic over gemaakt bij Espace. De garage doet wat ze kan, maar geraakt niet opgelost. Is nu ter studie in Frankrijk... dwz dat het ook erg lang kan duren. Ik zal meer plaatsen hierover één van de komende weken. Versnellingsbak werd al vervangen, koppeling werd vervangen, tig keren reprog gedaan, brein van de automaat werd vervangen, noem maar op.
En ? Al een oplossing voor je Espace ?

Ik liet begin augustus jl. een update uitvoeren van het motormanagement bij de garage en initieel was dat een succes. De acceleratie van de auto was zo vloeiend dat het te mooi leek om waar te zijn.
Zo was het ook na enkele weken, toen het schokken geleidelijk terug kwam, eerst dacht ik aan oneffenheden in de rijbaan, maar nee het was de auto zelf.
Nagenoeg in elke versnelling/snelheid is er wel een moment dat het schokken waarneembaar is (zeker op 50 - 70 - 90 - 120 km/u en laat dat nu juist de reeks maximum snelheden toegelaten in BelgIë zijn).
Ik plan volgende maand bij een eerste onderhoudsbeurt van 10.000 km opnieuw een update en we zien wel.

O ja, het scheelde maar een haar of ik had de auto ingeruild voor een nieuwe Hyundai Tucson 1,6 benzine (bij een goed bekende "autosupermarkt" in België). Helaas was de overname prijs van de Kadjar heel wat lager dan voorzien en het budget was er (nog) niet op berekend.
door Renos
19 jun 2016 03:59
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Re: Verplicht schakelen

@DHL : dat je een landgenoot bent, had ik al een tijdje in de gaten hoor. :wink:
Belgen zijn er hier veel te weinig, maar wat wil je op een Nederlands forum.

Hm, waar lees je uitdrukkelijk dat er binnenkort een oplossing komt voor het schokkende Kadjar rijders ?
Ik lees en hoor dat al maanden en als je dan informeert bij de garage vallen ze uit de lucht ...

Wat bedoel je met (citaat) : Zit ongeveer met hetzelfde issue...Maar ja, hoop doet leven zeker lol..
Ook een gelijkaardig probleem dat niet opgelost geraakt?
door Renos
15 jun 2016 19:35
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Re: Verplicht schakelen

Ach er zijn erger dingen in het leven, maar een half jaar (voorlopig nog) wachten naar een oplossing voor het schokkend rijden, vinden vele Renault dealers al niet meer verantwoord.
Renault houdt me aan het lijntje. :discuss:
Mijn gelijk via gerechtelijke weg afdwingen ? Niet zo evident in België en peperduur.
Ik denk er sterk aan om de auto van de hand te doen en een andere aan te schaffen. :think:
door Renos
15 jun 2016 16:49
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Re: Verplicht schakelen

O, wat ben ik nu ineens een stukje wijzer zie.
Dat komt er van als je nooit met een turbo aangedreven auto gereden hebt.
@DHL @puccini : dank voor je advies. :wink:
@rvdgaag : kan kloppen; mijn zoon rijdt ook een automaat BMW en zou geen handgeschakelde bak meer willen ...
door Renos
15 jun 2016 05:28
Forum: Kadjar
Onderwerp: Verplicht schakelen
Reacties: 17
Weergaves: 3309

Verplicht schakelen

Aan alle benzine Kadjar rijders die hinder ondervinden door schokkend rijden van hun auto (eigenlijk bedoeld voor alle benzine Kadjar rijders) :

ondervinden jullie ook specifiek het probleem wanneer je in (zeer) druk stadsverkeer, verplicht bent om stapvoets te rijden - pakweg om en bij de 5 à 10 km/u - de auto onmogelijk in zijn tweede versnelling te houden is ?

Ik verduidelijk : door gebrek aan voldoende koppel haalt de 1,2 benzine versie het eenvoudigweg niet om een lage snelheid in z'n tweede vol te houden. Verplicht om dan nagenoeg vanuit stilstand naar eerste versnelling te schakelen, is dus onvermijdelijk.

Vinden jullie dat nu normaal ?

Ik rij sedert 1968 auto en heb dit nog nooit meegemaakt. Integendeel zelfs, vele van de auto's die ik bezat konden deze toestand gemakkelijk aan en vertrokken zelfs aan een verkeerslicht met veel gemak in tweede versnelling ...

Zou een en ander te maken hebben met het schokkende rijden op 50 en 70 km/u ? Bij koude motor ?

Wat verzwijgt Renault nu na bijna een jaar Kadjar benzine 1,2 rijden over die eerste versies ?