Terug naar “Horten en stoten bij koude én warme motor”
Bedankt voor de uitleg.80450 schreef:Ik heb het R-Link systeem met navigatie. In dit geval kies je Menu-Voertuig-Gebruikersinstellingen. Vervolgens naar beneden scrollen: de rijstijlindicator is de laatste in de rij. Kies hier voor "Off" .
Ik dacht dat het een mooi gebaar van je zou zijn om eens haarfijn uit te leggen hoe je die rijstijlindicator exact kunt uitschakelen. Voor hen die het aanbelangt : heel erg bedankt.80450 schreef:Op 8 november jl. heb ik melding gemaakt van het horten en stoten van mijn Kadjar. Er is nu een nieuwe ontwikkeling: ik heb mijn probleem zelf kunnen oplossen!!
Het advies van RN om pittiger te rijden zodat ik er na drie weken minder last van zou hebben werkte uiteraard niet.
Echter....... Vanaf de aanschaf heb ik altijd gereden met die witte blaadjes aan dat boompje op mijn instrumentenpaneel ingeschakeld, de zgn. Rijstijlindicator. Uit irritatie was ik dit zat en besloot deze rijstijlindicator bij Gebruikersinstellingen uit te zetten.
Het effect was dat de witte blaadjes verdwenen én.... al het horten en stoten eveneens op slag!!!!!! De auto ging normaal rijden, op de manier zoals het een auto betaamt.
De logica ontgaat mij enigszins maar ik ben wel heel happy. Dit verklaart mogelijk ook waarom sommigen geen en anderen wél last hebben van horten en stoten. Wellicht dat de Kadjarslachtoffers hier wat aan hebben.
Rij je soms met super 95 ?80450 schreef:Heb 10.000 op km staan van mijn Energy Tce 130 pk Zen benzine-Kadjar. Ik vind dat hij bagger rijdt. Horten en stoten! Niet alleen koud maar ook warm, niet alleen bij 50km/hr maar tussen 30 en 70 km/ hr, niet alleen bij laag toerental maar ook bij 3000 tr/min. De eerste de beste Oostduitse Trabant rijdt nog beter.
RN heeft geen oplossing voor dit gekend en erkend defect. Men adviseert om de schakelindicator niet te volgen. Hoe durven ze!!?
Het is zeer wrang dat er Kadjars zijn/worden geproduceerd die dit mankement niet hebben (volgens andere forumleden). Een Kadjar aanschaffen is kennelijk een tombola.
Bij een koude motor vind ik dat volstrekt normaal dat er enige "hapering" voor korte tijd voelbaar is.Obelikx schreef:Ik heb nu sinds 3 weken een Kadjar intens benzine en heb 1500 km gereden. Ik heb nauwelijks last van een hortende, stotende motor.
Een heel klein beetje en voor korte tijd met een koude motor, maar niet zo erg dat ik me daar zo aan erger. Het kan ook zijn dat het bij komt omdat ik nog wat moet wennen aan het snelle doorschalen. Ik heb hiervoor lange tijd met een automaat gereden.
Klopt.Vooral een benzine versie eist dat je op tijd schakelt vanwege het kleinere koppel. In het bijzonder is de Kadjar benzine Tce daar bijzonder gevoelig aan.DHL schreef:Maar 50 in 4.... Zou je denken toch in 3 te staan. Is een benzine he.