RENAULT-forum

Jakkes..... hopelijk snel uitzicht op goede gezondheid van je zoontje.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

... ik zit inmiddels op 115.000km en heb al een tijdje geen issues. Auto loopt lekker, airco top. Had wel een lange aanloop nodig en kan gelukkig terugvallen op een erg fijne dealer.

In ieder geval, sterkte Ghia




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

lagunaphIII schreef:Net zoals vandaag weer

Wat was er dan aan de hand?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Rijkwaliteit van Talisman is idd top & uiterlijk ook...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dan deze maar als opvolger...



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ghia schreef:

r.zeevat schreef:

‘When does the hurting stop?’

Zodra de opvolger klaar staat ?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Inmiddels ruim 90.000 km achter de kiezen.

Na meer dan een jaar wachten, heeft de laatste update de belangrijkste zaken verholpen.

Vorige week lijkt een dealer update voor de climate control, zelfs mijn verwarming issues te hebben verholpen. Ook kreeg ik mee dat ze een ‘fix’ vanuit Renault i.r.t. de inspuiting hadden doorgevoerd.

Twee dagen later kreeg ik op de snelweg ineens de melding dat er iets mis was met de inspuiting! Ook viel mijn cruise control en ‘collision’ control uit, gepaard met vermogensverlies en veel rook (zo nu en dan).

Vandaag telefoontje gehad, is de turbo stuk... auto weekje kwijt!!

Toch vreemd, rij altijd rustig en op de cruise control. En dat na die ‘inspuitingsfix’ dit gebeurt..... toeval ?


‘When does the hurting stop?’



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb gratis nieuwe matten van de dealer gekregen...

Wellicht ff vragen dus.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zelfde druk, 2.5/2.3


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Frankko schreef:

berenburg schreef:Is het probleem er ook als je net gereden hebt?
Het zou tekort spanning in de accu kunnen zijn.
Koude en korte afstanden vragen meer van de accu in de winter

Ja. Vandaag en gisteren veel gereden en stops gehad en af en toe weigert ie open te gaan. Spiegels en verlichting reageren wel. Misschien nattigheid icm kou op de sensor in de klink.

Hebben jullie sedan rijders ook dat indien de klep nat is en je hem opent er een hele straal water zo je kofferbak inloopt. Niet een paar druppels maar echt een straal aan beide zijden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Klopt! Water naar binnen bij het openen van de kofferbak is een bekende euvel.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bij mij moesten vorig jaar ook direct de winterbanden worden afgevoerd (duurste 19 inch Michelin winterbanden, na één wintertje) omdat de auto af fabriek waardeloos uitgelijnd bleek te zijn.

Nu bij iedere bandenwissel laat ik de auto uitlijnen..... wat ook noodzakelijk blijkt te zijn, gezien het uitlijningsrapport.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Knippie schreef:Het zou mij niets verbazen... Toen ik mijn auto bij de dealert bracht voor de parkeersensoren, vroegen ze of het in de regen erger was... Helaas kan ik alleen maar oordelen obv ervaringen met andere auto’s, maar lijkt mij toch gek.

Daar heb ik vorig jaar ook 2x last van gehad.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De 4control rijdt geweldig! En de draaicirkel is echt ongelofelijk klein.

Verder vind ik het motorgeluid van de diesel erg stil. Heb de Audi a4 en passat gereden, maar die waren qua motorgeluid veel duidelijker te horen.

Alleen de Mercedes c, vond ik minimaal zo stil als de Talisman


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De Renault dealer (Bochane) heeft een software-update gedaan, met de software van de laatste Talisman die is binnengekomen. Dit lijkt vooralsnog mijn climate control problemen te hebben getackeld, nog even extreme hitte en kou ervaren om het probleem als definitief verholpen te beschouwen.

Verder hebben ze ook mijn versleten vloermatten kosteloos vernieuwd! 10 punten dus!!

Hij gaat 6 juni naar garage, zal dat meteen opperen.. tnx!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Stuurt R-Link de gehele climate controll en stoelkoeling aan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nieuwe issues:

In de winter niet warm te krijgen en nu in de zomer niet koud te krijgen. Moest vandaag de airco op 17 graden zetten om enigszins de auto cool te krijgen. Na een half uur, vriezen mijn voeten weg en heb ik klotsende oksels op mijn bovenlijf, want daar blijft het onbehagelijk warm (terwijl lucht circulatie aangeeft uit het midden te blazen).

Dus dan maar de koele luchtstroom voor de stoelen aanzetten, wat schetst mijn verbazing, uit de zitting komt koele lucht (wat goed is) maar in de rug gaat de stoelverwarming aan.

Ik wordt er knettergek van!!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hans C schreef:Jullie zijn elkaar weer enorm aan het opfokken. Stop daar eens mee!!

Ga in gesprek met je dealer, niet roepen en tieren, spreek met elkaar, zoek op een verstandige manier naar een oplossing. Jullie weten een tijdje voordien dat de wagen binnen is, ga hem bekijken en geef je grieven door.

Een Talisman IP is in mijn ogen premium, een lagere uitrusting sub premium. Je dealer in NL moet gewoon zorgen dat een wagen qua naden gewoon netjes zijn, maar dat je een goede wagen afhaalt ligt ook gedeeltelijk aan jou kritische oog.

Ik heb het al meer gezegd, een aflevering is geen feestje, het is overhandigen van een hoop geld aan een dealer, op welke manier dan ook. Als je die wagen dan meeneemt zonder goed nazicht, ben je in mijn ogen niet goed bezig!

Ik heb nog 1 vraag, hoelang duurde de technische uitleg, niet het feestje bij jullie??? Ik heb het reeds meer gevraagd, maar krijg er geen antwoord op.

Een premium merk als Mercedes bouwde 20 jaar gelden al auto's waar alle naden overal exact gelijk zijn.

100% gelijk, ik heb 2 MB's gehad, een W123 en een W210, premium ja, maar ROESTEN!!!!!!!!!!!! Minder premium dus

Beste Hans,

Lees deze forum goed, dan zie je dat alle punten zijn doorgegeven en de status daarvan.

Dealers zijn meestal welwillend. Helaas biedt Renault na bijna een jaar nog steeds geen oplossing! Zelfs leasemaatschappij maakt zich er nu druk mee (en ik heb het niet over afhanging, is minst erge issue dat idd prima oplosbaar is)

Voor wat betreft de uitleg bij oplevering... geen, werd thuis afgeleverd door student.

Greetz


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

lagunaphIII schreef:Hoe komt u er nou bij dat een Talisman premium zou zijn?
Het is toch gewoon een Renault...

Helaas met de bekende habbie babbie kwaliteit

Prima, dan is het geen premium auto, wat jij wil.

Primair punt blijft dat, premium of niet, de auto op de genoemde punten gewoon goed moet zijn en dat is niet het geval.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wanneer de matten het enige probleem zouden zijn bij de Talisman, zeg ik .... perfecte auto [emoji6]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dank voor reactie!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Same here, erg jammer idd. Blijf wel zeggen dat de dealer (Bochane) zijn uiterste best doet. Die zit natuurlijk ook niet te wachten op een probleemauto. Hoop niet dat de Talisman dezelfde imago gaat krijgen als de Laguna 2 ( fase 1)... maar daar zijn ze hard naar op weg!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Erg jammer idd, en dit betreft 'slechts' de navigatie.

Hopelijk vinden ze een nieuwe en competente productmanager




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Idd minder, rijcomfort is toch het minste wat je mag verwachten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Tnx voor feedback!



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Graag wil ik mijn bevindingen met jullie delen van de Talisman Intense (sedan, 130pk Diesel (schakel) met alle opties) na 30.000km, sinds september 2016


-------------------------------------------------------------------------------------------

Ik begin met het positieve:
- Rijdt heerlijk (toch erg bijzonder die 4Control)
- Rijdt zuinig (1:25 bij 100km/pu en 1:20 bij 120 km/pu)
- Rijdt stil
- Erg ruim (minimaal van het niveau BMW 5-serie en Audi A6)
- Prachtig om te zien
- Ziet er erg premium uit van binnen
- Audio geluid is meer dan prima
- Headsup-display praktischer dan verwacht
- Stoelverwarming is top (had ik nodig om warm te blijven)
- Ook erg blij met de stuurverwarming (had ik ook nodig om warm te blijven)


Issues van het niveau -zeer storend-:

- Ruitenwissersensor (De sensor is door de dealer vervangen, maar heeft geen effect gehad)
Wanneer de ruiterwissersensor op automatisch staat, komt het geregeld voor dat de snelheid van de ruitenwissers overslaan naar maximale snelheid (ongeacht de “druppelgrootte” instelling) en bij lagere rij-snelheden werkt het vaak niet.

- Verwarming/ventilatie (Via update door dealer is het beslaan opgelost. De koude lucht is nog niet opgelost!)
Na circa 30 minuten beslaan de ramen regelmatig van binnen. Wanneer zowel de verwarming als fan-snelheid op automatisch staat, wordt na circa 20min er koude lucht door de auto verspreidt (zelfs bij een ingestelde temp van 25,5 graden). Het wordt dan echt veel koeler in de auto, terwijl ik het normaal maar 19 graden wil hebben. De auto is gewoon niet behaaglijk qua temperatuur te krijgen van binnen bij koud weer. Wanneer de ventilatie op de maximale stand staat en alle drie de opties (voeten, midden en vooruit) aan staan, komt er geen lucht uit de midden stand.

- Plafond binnenkant auto (Opgelost: De dealer heeft het plafond meermaals losgehaald en nu met kit vastgezet)
Sinds de kou kraak het plafond enorm (ik heb een glazendak). Vooral op de binnenwegen, maar ook meer dan 5 uur lang op de snelweg richting Berlijn. Ik werd en word er echt knettergek van. Dit beïnvloedt de rijervaring enorm en is een premium auto onwaardig!

- Navigatie
Wanneer er een route is samengesteld (o.a. met meerdere tussenstations), waar soms veel tijd in zit om deze samen te stellen, dan verdwijnt deze zodra er een bestuurderswissel is met een eigen profiel. Dit is een reisauto onwaardig! Een eventuele “work arround” was geweest wanneer de stoelen traditionele geheugenstanden hadden gekend, deze zijn nu één op één met een profiel verbonden. Door het ontbreken van meerdere geheugenstanden van de stoelen per profiel, kan ik als rijder nu ook niet tijdens het rijden een andere stand kiezen, die ik na een uur rijden comfortabeler vind.

- Dodehoek sensor
Geregeld geeft de dode hoek sensor links als rechts een melding (oranje lamp aan) zonder dat er überhaupt een auto in de buurt is. En zo geeft de dode hoek sensor rechts vaak geen melding, terwijl er wel degelijk een auto in de dode hoek zit. Dit lijkt vaker ’s avonds voor te komen en wanneer ik in het midden van een driebaansweg rijdt. Helaas maakt dat de dode hoek sensor zeer onbetrouwbaar. Tip: Ik zou ook een lamp aan de binnenkant van de auto (in de hoek van de spiegel) plaatsen. Dit valt beter op.

- Camera achter
In het duister heeft de camera achter erg weinig zicht (slechte lichtgevoeligheid), de Volvo die ik hiervoor had, had uitstekend zicht in het duister (het kan dus wel). Hopelijk is dit via een software update te verbeteren. Ook bij regen/neerslag wordt de camera slecht afgedekt (beschermd) waardoor deze eigenlijk onbruikbaar wordt gemaakt. Bij nieuwere versies zou hier beter op gelet moeten worden.
Ook hiervan had de Volvo overigens weinig last van. PS! Let ook op dat je met de camera geen zicht het op de hoekpunten van de auto!!

- Oplevering auto (Door dealer opgelost)
Bij de oplevering van de auto, is deze 2x terug geweest om de motorkap en de twee zijpanelen (voorkant) beter af te stellen. De motorkap zat “lak op lak” tegen de zijpanelen aan en de kieren liepen (en lopen nog steeds) erg asynchroon tussen de motorkap en de zijpanelen i.r.t. links en rechts en voorkant motorkap en achterkant motorkap. Erg slordig voor een premium auto!!


Issues van het niveau -onhebbelijk/verstorend-:

- Adaptive cruise control (Lijkt iets beter na software afstemming door dealer, maar nog niet optimaal)
De adaptive cruise control werkt niet naar behoren. De auto remt erg abrupt (in plaats van geleidelijk), wanneer er een relatief groot snelheidsverschil met de voorganger is (zoals met een vrachtwagen). Door de grote afname in snelheid, ontstaat er vervolgens ook weer een groot verschil in afstand. Hierna ontstaat er een jojo-effect van 3-5 keer, voordat de snelheid van het voertuig voor me ook wordt overgenomen (adaptive). Dit kan ik het verkeer achter me niet aan doen, waarna ik de cruise control maar weer deactiveer. Ik heb hiervoor Volvo gereden, waarbij afhankelijk van snelheidsverschil met voertuig voor me, al dan niet eerder en geleidelijker werd geremd. Hierdoor ontstaat er veel meer een “adaptive” karakter van de cruise control.

- Adaptive cruise control
Maximumsnelheid voor adaptive cruise control is 140km/pu. Op zich geen probleem, maar ik rijd geregeld door Duitsland heen en dan zou 160km/pu zeer wenselijk zijn. Een welkome optie zou zijn om de adaptive cruise control uit te kunnen zetten voor standaard cruise control, waarbij er een hogere bovengrens kan worden ingesteld. Ook dit is een optie die bij Volvo aanwezig is. Hopelijk software matig via een update door te voeren.

- Navigatie
Wanneer bij een ingestelde route een betere route wordt voorgesteld, dan blijft deze veel te vaak terug komen bij selecteren van “annuleren”. Daarnaast is het ook erg irritant wanneer er geen selectie wordt gemaakt, de dialoog continue in beeld blijft. Logischer zou zijn de dialoog te verwijderen nadat er bijvoorbeeld na 40 seconden geen keuze wordt doorgegeven.

- Navigatie
Er kan niet verder worden uitgezoomd wanneer de begeleiding van een route actief is. Dit is uiterst irritant bij het afleggen van grote afstanden (hetgeen ik dagelijks doe). Wanneer er geen route is ingesteld, kan er wel verder worden uitgezoomd (via touch-screen), maar na enkele seconden zoomt deze weer helemaal in naar een default niveau, ook weer erg hinderlijk. Terwijl wanneer ik via de schuttel uitzoom (zonder actieve navigatie) blijft het zoom-niveau van de kaart wel behouden!!

- Navigatie (Lijkt na de laatste R-link software-update iets minder te zijn geworden)
Wanneer er een flitser op de route wordt aangegeven, wordt er continue een audio melding doorgegeven om de snelheid te controleren (ondanks het feit dat ik me netjes aan de snelheid houd)

- Navigatie
Er staan veel Nederlandse taalfouten in de verschillende menu’s dan wel benamingen c.q. omschrijvingen die een betere Nederlandse vertaling verdienen. Dit zijn aardig wat punten, waarbij ik hoop dat Renault Nederland deze zelf bekijkt c.q. verzameld en doorgeeft aan Renault Frankrijk.

- Kofferbak openen met voet
Erg jammerlijk dat de kofferbak niet met de voet kan worden geopend nadat er al eerder een portier is geopend (door bijvoorbeeld de kinderen). Sinds plaatsen van de trekhaak, werkt het openen van de kofferbak met de voet niet meer. Volgens mij stond dit weleens waar vermeld op de handleiding van de trekhaak zelf, maar het is wel erg jammerlijk dat een dergelijke aantrekkelijke functie niet meer werkt na montage van de trekhaak. Lijkt mij een kwestie van herplaatsen (of beter plaatsen) van deze voetsensor.

- Algemeen
Wanneer tijdens het rijden iets moet worden gepakt uit de middelconsole, is het hangend bakje in de middenconsole erg onhandig. Hier had minimaal een dubbele sluiting (zoals in de Laguna) moeten zitten voor beide opbergruimtes.

- Algemeen
Veel van de apps werken gewoonweg niet. Dit is niet van groot belang, maar lever dergelijke apps dan liever niet uit.

- Algemeen
Ik heb geen reservewiel, waardoor er een grote (opberg) ruimte onder de kofferbak beschikbaar is. Hiervoor is helaas geen net opbergsysteem aanwezig, maar gewoon een groot rond gat, waardoor spullen heen en weer botsen. Een opbergsysteem met vakken van piepschuim zou hiervoor een gewenste accessoire zijn.

- Algemeen
Bij het naderen van de auto klappen de spiegels netjes uit en gaat de verlichting branden, maar wanneer de auto niet wordt opengemaakt en je loopt weer weg van de auto, dan klappen de spiegels niet meer in.

- Algemeen
Er zit een veel te kleine brandstoftank in (circa 47 liter), had hier nu minimaal 65 liter van gemaakt.

- Algemeen
19" wielen wel mooi om te zien, maar iedere oneffenheid in de wegdek wordt dan ook gevoeld.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Alle punten zijn doorgegeven aan Renault Nederland, die ze alleen in behandeling wilde na bemoeienis via de lease-maatschappij. Uiteraard heeft de dealer deze lijst ook gehad.

In het algemeen mis ik een Renault portaal-optie voor (Talisman) rijders, waar meldingen kunnen worden gedaan die jij en andere (Talisman) rijders zouden moeten kunnen volgen i.r.t. software updates e.d. Dit zou de dealers veel ellende kunnen besparen. De dealers zelf hebben wel zoiets, maar daarin kunnen zij de punten ook niet optimaal volgen.

Hierbij wel een dikke pluim voor de leverende dealer (Bochane) die hun stinkende best heeft gedaan en doet, om alle punten op te lossen. En
Ondanks de negatieve punten, raad ik potentiële rijders er toch een proefrit in te maken en je te laten verrassen!

Wellicht hebben mede Talisman rijders tips & tweaks i.r.t. de door mij gemelde issues, ik zie jullie reacties graag tegemoet!