RENAULT-forum

mag gesloten worden

krukassensor vervangen, bougies vervangen, bougiekabels vervangen, alle stekkers losgemaakt en ingespoten van : achterop de motor, van ECU, van bak-computer en alles in zekeringenkast in motorrruimte. gasklep en stationairregelaar schoongemaakt. Zie ook : https://www.renaultforum.nl/forum/topic26559...

Kun ne in stand P of N wel goed gasgeven,zonder moeilijkheden? Ik heb te weinig kennis van deze motor/bak om zonder documentatie nuttig te antwoorden. De bak geeft rond de 180-200dkm de geest. Ehhhm, ik kan wel gas geven, maar in P of N stand , reageert ie slecht. Dus het duurt even vooordat ie op ...

WillemS schreef:Klopt het is de beruchte ZF bak. Renault noemt het een LMO

Laat Maar Ontplloffen ?

Kan dat motorstoring geven ?

De speedsensor transmission circuit is iets anders deze meet de inwendige snelheden in de bak. ik begreep dat het om de sensor ging die de snelheid van de auto registreert. Oei ik dacht dat dat dezelfde sensor zou zijn. Degene die in veel gevallen achterop de bak zit, net boven de uitgaande aandrij...

weet je ook het antwoord op mijn andere vraag; waar zit de snelheidssensor van de automaatbak ? Oei ik zie nu pas je tweede reactie. Ja, wat je zegt kan kloppen , ik postte al eerder de vraag, waar de snelheidssensor zit, maar ik kreeg tot nu toe nog geen reactie. Ik heb namelijk een simpel OBD appa...

shit , dan is dat ook geen oorzaak voor het slecht lopen , niet op toeren komen en geen vermogen.

Maar toch bedankt voor je reactie

Hoi, ik heb een espace III, 3.0 V6 benzine automaat uit 2001. Kenteken 97-hj-ng. Zit er op deze motor geen EGR ? Ik heb al overal gegoogled maar ik zie alleen de V6 -diesels met EGR, geen benzine motoren ...

Wie weet waar de speedsensor zit, op de automaatbak van een espace 3 met een 3.0 liter V6 motor uit 2001 ?

Ik kan er niet bij of ik kan hem niet vinden... of hij zit er niet op ?!

Alle cilinders ? da's moeilijk te zeggen, als ik elke bougie (1 voor 1) lostrek, valt ie elke keer terug in toeren, dus zou ik zeggen van ja, ze doen het allemaal. Maar hij klinkt alsof ze niet altijd allemaal meedoen. Hij draait gewoon niet lekker rond zoals een 6 cilinder dat hoort te doen. Maar m...

vreemd, geen reactie, maar toch zoveel kennis en ervaring op dit forum ?
Is bovenstaande uitdraai nutteloos, zegt het niks, of kun je er niks mee ?
Wat is de aanpak/stappenplan voor een slecht lopende motor ?

Hoi allemaal, Ik heb een R-Espace3, en een OBD uitleesapparaat. Die geeft de volgende waarden bij stationair lopen. Wie kan me zeggen of dat goed of slecht is? -transmitted TPS value : 627 mV - coil charging time ; 312 us - Coil A dwell correction : varieert van -13 naar -26 us - Coil B dwell correc...

niet eenvoudig; dichtstbijziinde renault garage is 40km...
maar je hebt gelijk. injectoren testen is goed idee; krijgen ze een puls, en hoe is het sproeibeeld .
auto staat nu bij een vrije garage van een ex-Renault monteur....

Bij mijn espace van 2001 zit ook een losse module voor achteruitrij-sensoren. Met een tapeje aan de achteruitrijlichten . Maar daar heb ik ook een massaprobleem, dus of dat nou een goed voorbeeld is....

Ik heb hem gekocht met slecht lopende motor, maar toch kon ik er nog 120 mee rijden naar huis (150km) trok toen slecht op en leek op 5 cilinders te lopen. Ik kocht hem goedkoop, vanwege mankement en dacht met een nieuwe bobine wel klaar te zijn # Ik verving de bougiekabels; geen verbetering/verander...

ik snap het; alles losgehaald en opnieuw aangesloten en gereviseerd wat fout zat. tja, dan is de oorzaak niet te benoemen. kan een los contact geweest zijn, een kapotte sensor, de samenwerking tussen motor en bak misschien... Dat betekent dat ik nog even verder moet zoeken naar de oorzaak van mijn m...

Vreemd, maar het lijkt niet uit te maken hoe ik de kabels aansluit. In elke combinatie blijft het probleem: - moeilijk starten - slechts stationair lopen (valt stil) - te laag stationair in Drive - pakt slecht op/komt slecht op toeren bij gas geven - minder opvallend bij hogere toeren - vermoedelijk...

De espace gelukkig maar ééntje; net vóór de katalysator

gisteren geprobeerd, de combinatie van WillemS en ALLE andere combinaties: 123 132 213 231 321 312 Maar hij liep in alle gevallen slecht ... helaas. :cry2: :( :doh: Wat ik me nu pas bedenk als mogelijke oorzaak, is dat de uitlaat lek is. Dat kan natuurlijk de motorregeling beinvloeden, dus eerst maa...

Dank je voor je snelle reactie Willem ! Je stelt dat de bobine tegelijkertijd de eigen bougie vonkt en die van de terminal er bovenop, dat klinkt ook logisch. Verder vind ik op google nog dat de ontsteking gebruik maakt van het wasted spark principe, dus vonkt bij de (loze) uitlaatslag en ook bij de...

Weer bedankt voor je inspanning om te helpen WillemS, maar ik was misschien niet duidelijk in mijn vraag: Ik weet inmiddels, dank zij dit forum (duim omhoog) , hoe ik bougies moet vervangen. De motor loopt slecht, dus ik ben begonnen met nieuwe bougiekabels. Dat leverde niets op, maar ik vergat te k...

Bedankt voor je reactie WillemS, maar in dat (mooie) verhaal staat net niet hoe ik de achterste bougies aansluit op de bobine.

maar wat was nou het probleem ? de lambda sensor, de koelwater temp.sensor ? De motor had een probleem, maar door een bakwissel zou het opgelost zijn ? !

Wie kan me vertellen hoe ik de bougiekabels aan sluit op het voorste bobineblok ?

dus welke kabel op welke aansluiting ?

motor: 3.0 , 24V, JE0G, Bouwjaar 2001

Hoe noemen jullie dat in het Nederlands ? ik ken alleen de TB-term, maar het gaat me om het volgende: Ik heb het inlaattraject eraf gehaald en weer teruggemonteerd, en toen bleef er een vaccuum-aansluiting open, onderaan/vooraan het gasklephuis. Een zwart plastic, tuitje waar een slang op zou moeten...

Dag allemaal, Hebben jullie op dit forum geen voorstelrondje? Dan doe ik het hier even kort in mijn eerste post: Mijn echte voornaam is Andre, ik kom uit Zeeuws-Vlaanderen, dat is nog net een stukje enclave-Nederland in het zuidwesten. Ik sleutel graag, maar de laatste tijd gaan de defecten sneller ...