RENAULT-forum

Het is een blijft een hulpmiddel maar kan me niet voorstellen dat er mensen zijn die +180 km/hr rijden op ACC.
Verder sluit ik me helemaal aan bij Knippie!

berenburg schreef:Nope niet aanwezig zie andere topics

Denk als je het nep motor(sport)geluid uitschakeld de ANC automatisch is ingeschakeld. Je kan die ANC wel niet apart uitschakelen (zonder sportgeluid).

Buck_Rogers101 schreef:Iemand al de instelling voor ANC Active Noise Cancelling al gevonden? Dit staat duidelijk in de manual onder menu / voertuig / gebruikersinstellingen / onderaan in het menu ... maar bij mijn grandtour tce 200 IP is dit niet te vinden. Iemand die dit wel kan activeren/deactiveren?
Groetjes.

Als je de rijmodus (sport, neutraal, eco ...) aanpast kan je onderaan rechts in het scherm de knop van het submenu vinden (met lijntjes op) hier staat een rubriek "instellingen huidige modus" (weet niet precies de juiste omschrijving uit mijn hoofd) en dan onderaan in dat menu kan je de ANC aan/uit schakelen dacht ik.

Ik ben net terug van enkele weekjes vakantie in Italië en heb daar zo'n 3600 km gereden.
Mijn wagen (200Tce) heeft nu ongeveer 8000 km gelopen.
Het gemiddelde verbruik was volgens de boordcomputer 7,9l/100km en dit blijkt te kloppen want, ik kwam bij mijn manuele berekening, op 8,07l/100km uit.
Het grootste gemis (voor mij) zijn toch wel die 50 pk die we te weinig hebben gekregen (ga er werk van maken!)
Ik kan hier een heel verslag gaan schrijven maar, samengevat heeft de wagen prima gelopen en is het een héél ruime en heerlijke reiswagen die héél veel bekeken is geweest.
Er zijn altijd van die kleine (individuele) puntjes die iets minder zijn, maar de positieve punten halen héél makkelijk de bovenhand.
Hoop dat dit zo blijft

Bij mijn Talisman zijn het toch verschillende stralen hoor en om je ruit zuiver te krijgen is toch wel het product dat je toevoegde aan het sproeiwater het belangrijkste.

Hier hetzelfde Ben ook meer druk gewoon, misschien dat de hoogte te regelen is en dat het dan beter is... ik rij altijd wat langzamer om te sproeien en dat werkt prima

@Mils, mag ik vragen of je een trekhaak hebt?
Aangezien ik een trekhaak heb en de dealer tegen mij heeft gezegd dat ik dan van het systeem niet op aan kan.

Dus de ene keer reageert hij super, maar de volgende keer kan ik als een zotje staan zwaaien/trappen met mijn been maar doet hij niks.
Denk trouwens dat ik het nu een beetje onder controle heb en het lukt de laatste tijd aardig. (zou er een zelfleer modus opzitten????)[/quote]

Ik heb geen trekhaak en zou niet weten of het verschil uitmaakt. Lijkt me wel raar, omdat het systeem werkt op de parkeersensoren, daar komt de trekhaak niet voor dacht ik.
Wat mij wel is opgevallen is, dat het je echt één meter achter de auto moet staan (niet te dichtbij), dat is belangrijk en dan je voet in een voorwaartse beweging brengen zonder echt op te heffen.
Even oefenen en dan lukt het wel
Maar zoals hier al aangehaald, de keer dat het dan niet lukt is op een drukke parking of zo
Succes ermee!

Ik heb een kort filmpje op You Tube gezet met een vijftal automatisch openen van het kofferdeksel door de voetbeweging.
Werkt prima, kijk maar eens

Het automatisch openen van de kofferdeksel gaat als volgt;
Ga op ong. één meter achter de kofferdeksel staan in het midden van de auto.
Maak een voetbeweging van achter naar de bumper toe "ZONDER" je voet op te heffen en ... hop het wonder gebeurd
Er zit geen aparte sensor voor het openen dit werkt via de parkeersensoren.
Hier werkt het ook prima!
Succes!

Dat is gesproken Guy!

Frankko schreef:Al met al zijn er dermate veel problemen bij meerdere auto's dat je toch kan concluderen dat het onder de maat is. Heb 180k in een A4 gereden en helemaal niets mee gehad buiten regulier onderhoud. Talisman gaat voor 4e keer terug in 14000km.

Scheelt 3000,- in de nieuwprijs dus mag geen excuus zijn. Franse slag.....

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zoals al vaak gezegd staan alle merken forums vol problemen... Ben deze week met een vriend naar Frankrijk gereden in zijn Audi a5 (zijn 2de Audi) en die heeft ook problemen en roept "nooit nog een Audi". Hier lees je dat, personen veel problemen hebben en andere geen of weinig, dus geluk zal misschien ook mee spelen... Persoonlijke interpretatie van een probleem is natuurlijk ook een factor, zoals "bijvoorbeeld" geluid en digitale radio... veel mensen storen zich hieraan maar voor mij persoonlijk is het geluid meer dan behoorlijk en digitale radio ook.
Hiermee wil ik niet zeggen dat dit niet in orde mag/moet zijn maar zo een probleem als het niet halen van beloofde (en betaalde) vermogen vind ik dan weer belangrijk en dat zal voor sommige minder belangrijk zijn.
Ik weet dat ik mij met deze uitspraken op glad ijs begeef maar het is dan ook mijn persoonlijke mening

Slecht nieuws!!!
En nu...?

Ok, ik heb de metertjes op het dashboard staan en ben vandaag Duitsland ingereden en heb daar even volgas doorgetrokken tot 185 km/hr (aangezien de auto nog maar 1750 km heeft) maar de metertjes geraken ook niet helemaal tot boven...
Zal het na een paar duizend km nog eens proberen als de auto volledig ingereden is

Bedankt!
Ik ben ook wel eens nieuwsgierig naar het resultaat van de paarden of pony's
Succes!

Elmac schreef:Die van mij heeft net 3.500 km gereden; metertjes slaan ook niet tot de max uit maar wel bijna. 0-100 nog niet gemeten maar voelt wel snel, tot 170-180 km is de acceleratie ook prima, daarna wordt het moeizamer. Binnenkort naar Duitsland, dan moet blijken of de topsnelheid gehaald wordt... Had hiervoor een Laguna III dCi met 180 pk en 400 Nm koppel, dat laatste mis ik wel een beetje.

Mijn Talisman Tce 200 is sinds een week geleverd en deze metertjes komen niet op mijn dashboard...??? Ook niet in sportstand??? Is er een aanpassing gebeurd?

Knap door Renault Antwerpen om het direct door te spelen.
Dit zou door Renault de enige correcte en respectvolle manier van handelen zijn om zo'n probleem op te lossen!
Nu nog zien of niet alles "binnen de toleranties valt of conform is"...
Ben benieuwd naar het vervolg, succes!

DHL schreef:Mijn Duits is niet erg goed (lees slecht ). Is dit geldig voor alle modeleen met de 200TCE motor of enkel in Talisman ?

Er staat geschreven:
In een grote Duitse garage hebben ze een Talisman (hun eigen wagen, niet van een klant) willen chippen.
Daarbij zou de officiële software vervangen zijn en toen is gezien dat de turbo (ondanks andere software) niet de normale laaddruk gaf waardoor de motor niet aan de opgegeven prestaties geraakte. Hieruit is afgeleid dat het geen software probleem kon zijn en hebben ze contact gehad met Renault. Daar zou iemand (intern Renault) over de turbo problemen gesproken hebben.
Er staat nergens dat dit voor alle 200TCe motoren zou zijn.

Op het duitse forum staat pas te lezen dat het "niet volle vermogen" leveren van de TCE200 zou liggen aan de turbo.
Er zou een probleem zijn met de schoepenlagers van de turbo waardoor hij niet de volle laaddruk zou kunnen geven.
De leverancier van de turbo's zou er met "hoge prioriteit" aan werken. Daimler blijkt dat probleem ook te hebben.

https://www.talisman-forum.de/index.php ... &pageNo=26

Daarom, zou idd. kunnen zoals je zegt LB9; probleem vanuit versnellingsbak waardoor de elektronica de kracht van de motor gaat begrenzen om deze te beschermen. Je zou dan wel een foutmelding moeten krijgen lijkt me...
Om het juiste vermogen van de motor te kennen zou je hem op een (geijkte) testbank kunnen zetten.

Zijn de wagens zo afgeleverd geweest of zijn de motorproblemen (te weinig pk's) eerst na een aantal km's begonnen?

630,- euro voor 5 jaar en\of 150000 km en lening aan 0%.

Is al even stil hier rond het delen van ervaringen
Wil morgen mijn Talisman gaan bestellen maar twijfel nog om het vijfde jaar garantie erbij te nemen of niet...
Iemand goede raad hierover?