RENAULT-forum

Vraagje: als je bij een openbare laadpaal geladen hebt, is het dan gek om te verwachten dat die sessie ook direct (of zeker na een dag of 2) in het overzicht van laadsessies bij je laadpasprovider verschijnt? Of kan daar ook een vertraging inzitten?

Blij verrast met laden bij Theater De Meenthe in Steenwijk. Ik dacht daar met 11kW te kunnen laden, dus de accu weer wat voller te maken. Maar na 2 uur was de accu van 26% naar 100%. Kennelijk dus 22kW laders (Gelijk maar even een edit gemaakt op Chargemap)

Eerste (echte*) laadervaring. Van der Valk Assen heeft een dubbel laadpunt van New Motion (volgens plugsurfing), 2x22kW. Aangekomen met zo'n 17% en na het eten (7 kwartier later) een volle accu Bij een temperatuur rond het vriespunt.

* De eerste keer laden met onze eigen Zoe was bij AH Van Etten in Steenwijk. Zij hebben een laadpunt gerealiseerd op het parkeerterrein, maar kennelijk een 3kW lader. Na een kwartiertje boodschappen slechts 1% geladen. Was ook meer bedoeld om te testen

Ik vermoed een Q90. Kan je dat nog ergens zien? (in de auto, chassisnummer)

Wil niet al te vaak onderweg laden. In principe zou het eigenlijk niet nodig moeten zijn. 200km tussen kantoorlocaties is voor RWS al best veel, en bij kantoren zou je moeten kunnen laden. Helaas hebben de EVBox palen echter nog kuren, althans, de paal waar mijn Zoe stond. Had m gisteren al opgehaald met slechts 56%, en kreeg de lader ook niet aan de praat (rode ring). Vanochtend bij mijn logeeradres zonder paal wel even lekker laten opwarmen was kennelijk iets teveel (scheelde zo'n 20km range...) En twee km 'over' vond ook de collega die ik meehad wel erg spannend...

My first fastcharge

(A2 Sventibold, nabij Stein. Klein kwartiertje gestaan, ongeveer 4kWh kunnen laden. Was voldoende om mij terug naar Roermond te brengen waar ik de poolauto weer heb ingeleverd.)