RENAULT-forum

Rijdt er op deze manier niet te lang mee door om schade te voorkomen aan bijv je katalysator.

Op jou auto zit een zogehete DIS bobine, oftewel een bobine zonder ouderwetse verdeler. Deze bobine verdeelt de spanning uit zichzelf over de verschillende cilinders en hoef je niks aan af te stellen. Gewoon de schroeven ( torx 20 meestal ) eruit en de nieuwe bobine plaatsen, kabels in goede volgorde monteren en klaar. Meestal staat op de nieuwe bobine en kabels al gemarkeerd welke cilinder ze zijn en waar ze moeten komen op de bobine.

Als het nog de originele bobine is zijn de kabels en bobine meestal 1geheel, nu is dat gewijzigd. Het probleem zit hem in de bobine, die geeft dan voor 1cil geen spanning. Dan zit je dus ook vsdt aan nieuwe kabels meteen. Mocht dat niet helpen is kleppen stellen wss nodig. Kijk eens voor imi onderdelen.

Meestal is dit de bobine, die vervang je eigenlijk altijd samen met de bougie kabels. Let goed op werlke kabel je op welke cilinder monteerd!
Helpt dit niet, zullen de kleppen gesteld moeten worden. Bekend euvel bij de d4f motor.