RENAULT-forum

Kan dus concluderen dat de poulie vervangen is?
Dat zou gunstig zijn..

Espace is een dure klant in onderhoud!

Bij de 2.0T is het zeer verstandig (ook voorgeschreven door RN) om de dempende krukaspoulie mee te vervangen bij de distribitieriemwissel.
Op het forum staan verschilende gevallen waarbij door niet tijdig vervangen de multiriem eraf gelolen is en de kleppen krom geraakt zijn.
Is deze bij jou ook vervangen?

Onderdeel is plm €100 en kost niet meer arbeid dan 10seconden. Doosje uitpakken.

7uur is ook echt wel overdreven,maar wellicht flatrate tijd.
3,5uur is meer dan genoeg (nog teveel eigenlijk) voor de riemwissel incl waterpomp.

Nee niet enkel Renault.

Bij de megane 2 was dit altijd 5jaar/120dkm.
De genoemde extra zaken zoals waterpomp,multiriemset,krukaspoulie zijn inderdaad sterk aan te raden.

Dan heb je geluk gehad!
De termijnen zijn er niet voor niets,voor de 1.5dci is deze ivm leasecontracten verhoogt naar 160k/6jaar.
Niet tijdig vervangen kost je meestal een koprevisie,helaas vaak genoeg gezien.

Bij deze motor dienen alle riemen/rollen elke 5jaar of 120.000km vervangen te worden inderdaad. Waterpomp is geen termijn voor maar altijd advies.

De interval is niet voor niks gesteld. Diverse gehad dat een rol vd multiriem 6mnd later defect ging. Alle kleppen krom! Had ik toch maar geluisterd naar mechanic

Bij deze auto zrlfde interval.
Kan zeker,na breken komt deze tussen de dbriem.

Daar zit geen looprol en spanrol van de multiriem bij. Moet je wel laten vernieuwen. Anders is het half werk.

Je mist de multiriem incl looprol en spanrol.
Evenals ,5l koelvloeistof.

Kijk op mister-auto.nl voor de onderdelen. Kost samen wellicht €220. Deed het meestal in 1,5uur.

Makkelijker dan deze motor icm deze auto kan eigenlijk niet.
Heb je een compressor en luchtsleutel is het prima zelf te doen.
Onderdelen zijn duurder dan arbeid. Gok een €350-400.