RENAULT-forum

Het aftekenen van de nokkenas geeft normaal geen problemen,dat moet kunnen als er logisch gewerkt wordt door de garage.
Het aftekenen van de krukas is een ander verhaal. Dom dom van de garagen.

Beetje offtopic wellicht,om de nokkenassen te bkokkeren aan de riemkant is alleen nodig bij vervangen inlaatversteller.

Wat calibers zijn is mij onduidelijk?
Weet dat ik bij deze motoren nooit de nokkenaspoulies losmaakte bij een riemwissel.
Riemspanning verdelen gaat over krukastandwiel.
Vaak zorgt de verstellelbare inlaatpoulie voor problemen dat de riem tandje verkeerd staat.
Pas map tegengekomen waar ik vanaf 2006 elke riemwissel op had geschreven. Waren er 800..

Een k4m 1.6 16v, maar in de laguna 2 is altijd voldoende ruimte.
De nokkenaspoulies hoeven alleen los bij de 2.0t motor.
Wellicht hadden ze het speciaal gereedschap niet voorhanden.

In een laguna 2 is dit toch een eitje.
Nokkenastandwielen hoeven niet los voor een riemwissel,als je dit fout doet ben je toch wel een beetje een brasmonteur.

Neehoor,dealer is natuurlijk goed bekend maar 'specialisten' moeten er ook mee vooruit kunnen.

Als een garage niet in staat is een distributierien correct te vervangen betwijfel ik de kwaliteit van de kopteparatie.
Een goede diagnose voorkomt onnodige kosten,maar kost natuurlijk wel geld.