RENAULT-forum

Best is inderdaad compleet,maar dat had bij de riemwissel al gedaan moeten zijn.
De veer is vaak nog wel goed,het is net wat je wilt uitgeven.
De groeven zitten wel eens vol met riemresten,als deze schoon zijn veroorzaakt dit eigenlijk nooit een piep.
Speling op het lager vab de rol is het meest voorkomend.

Inderdaad,de complete spanner kost wat. Daarom zijn goedkope aanbieders van vervanging distr.riem ook wat goedkoper. Regelmatig wordt niet alles vervangen.
Wil je de spanner uitsluiten best compleet te vervangen. Of eerst de riem demonteren en de spanner/rol goed controleren en daarna kiezen wat je wil vervangen.

De veerkracht zit hem in de spanner en niet in de rol. Is het puur slijtage van het lager volstaat enkel de rol. Eenvouduger,maar duurder is de complete spanrol te nemen.
Blijf het altijd typisch vinden dat garages dit niet meepakken. Bij de distributieriem wordt zowel de spanner als looprol meegenomen,deze laten veel garages voor wat het is 'omdat ie nog wel een rondje kan'.

Deze rol hoort bij elke riemwissel gewoon vervangen te worden. Zit bij de dealer ook in de pakketprijs,interval 5jaar of 120dkm.
Het is zoals je zegt,wiel incl wielkuip weg. Met sleutel 16mm spanrol ontspannen,riem eraf,en dan met een 16mm dacht ik ook de montagebout van de spanner losmaken. Spanrol heeft uitaparing,past dus maar op 1 manier. Meteen de andere aangedreven 'organen' zonder riem laten draaien en controleren op speling etc.