Nog bedankt voor je reactie, Harm. Ik heb de maand Januari doorgerekend aan de hand van status-reports van mijn auto. De laadverliezen verschillen nauwelijk tussen Allego (1.75 kWh) en EVnet (1.89 kWh) gemiddeld per laadbeurt. Waarschijnlijk rijd ik op de terugweg toch iets harder door en/of heb ik meer tegenwind. Als ik dat ook mee zou wegen, vallen de verschillen tussen Allego en EVnet helemaal weg. De kosten/kWh lijken dan ook vergelijkbaar. Uiteindelijk zijn de laadverliezen bij deze 11kWh palen ongeveer 12%HarmOtten schreef:@j.otters,
Als je rond de 21kWh hebt geladen, en de laadverliezen zijn 15%, dan komt er dus 17,85 kWh in je batterij. Dat is +/-81%, dus zal je batterijmeter rond de 19% hebben gestaan toen je daar aankwam.
Wellicht kan je dat nog controleren bij: https://www.services.renault-ze.com/#/battery/history
Daarentegen schrik ik trouwens wel van de kosten die EVbox doorrekent op mijn EVcompany kaart: €0.10 / kWh méér (zonder starttarief mee te rekenen). En dan is dat nog een langzamere paal met een laadverlies van 2.92. Ik zoek voortaan EVnet weer op
En als we het dan toch over laden hebben: met de granny-stekker scheelt echt bijna niets in kosten. Ook doorberekend: scheelt per laadbeurt van 30%-100% misschien 1 euro, maar het verlies is zo'n 13 kWh. Meer zonnepanelen nodig