RENAULT-forum

Maar waarom zou ik bij een wissel de boutjes losnemen? ik begrijp je punt wel.....maar ik wil aangeven dat als je de strijd aangaat om de riem te wisselen je ook weet waar je mee bezig bent en hoe een en ander werkt. Maar daar er dus iets mis is gegaan bij "michael3600i" is er natuurlijk elk scenario denkbaar en twijfel ik aan de vak kennis.
Maar ik hou het voorlopig even op "een tandje verkeerd" tot er de bevestiging komt dat die toch goed ligt en lag.

verstelbare nokkenas timing treed pas op bij het veranderen naar een hoger toerental. Bij een laag toerental is er geen verstelling en kan de riem probleemloos gelegd worden.

michael3600i schreef:,geen enkele gloeier geeft een vonk misschien is dat wel het probleem maar zou toevallig zijn

Denk dat u van Belgische komaf bent daar u spreekt over "mazout" i.p.v. Diesel...... dus sorry kon het ff niet laten

michael3600i schreef: ik heb pas groot onderhoud gedaan. En distributie riem op een Renault Megane 1.5dci 2011 nu als de wagen een dag stil staat start die bijna niet

Dus het probleem is opgetreden nadat de distributie riem is vervangen, dan is de meest voorkomende fout dat de riem niet exact op tijd ligt en er waarschijnlijk 1 of 2 tanden naast ligt.

michael3600i schreef:Riem staat normaal gezien goed

Normaal gezien wel ja....maar bent u er 100% zeker van?
Bij koude motor en een verkeerde kleptiming start een Diesel heel erg moeilijk.

Ik zou de timing toch nog eens 2x goed controleren en er 100% zeker van zijn dat deze goed ligt