RENAULT-forum

Waar woon je ?

Als het lekt bij de aandrijfas, dan de 1e toch!?
Suc6

Je dient eerst een polyester primer te gebruiken en vervolgens zijdeglans zwart.
@ GTmart, je dient exact de voorgeschreven oliekwaliteit te gebruiken!! Dus niet een "te goede" voor een bak die deze niet kan verdragen. Geef maar op welke bak eronder zit, dan kan ik je de voorgeschreven olie vertellen.
mvg WillemS

@ Michel, ja er zit plm. 7,6 liter in en bij verversen komt er 3,3 liter uit, de rest blijft achter in de koppelomvormer. Wat ik wel doe als je het niet in een keer kunt verversen is na 1.000 km nog een keer, de hoeveelheid "oude" olie wordt zo steeds minder.
mvg WillemS

Helemaal goed !! Je dient als je met de caravan erachter rijd het toerental zo rond de 3.000 tpm te houden, met een speling van 500 +/-. Hierbij loopt de combi soepel. Caravan trekken trekt een zware wissel op de koppelingen in de automatische bak en het aandrukken van die koppelingen geschiedt door oliedruk, dus als die oliepomp flink toeren maakt heb je ook een betere druk !! De automaat olie heeft dan ook diverse taken, koelen, smeren, schakelen, enz. Zodra de temperatuur ervan te hoog oploopt verliest de olie z'n specifieke eigenschappen !!!
Ik ververs de bak olie (een deel) iedere 60/80.000 km. Het kost je de kop niet en is ALTJD goedkoper dan een bak-revisie.
Mijn caravan is een tandemasser van 1350 kg.
mvg WillemS

In Lunteren zit Autrans, daar heb ik een paar jaar geleden een workshop gedaan, goed bedrijf Hieroner nog een paar links;
http://www.automaat-spoelen.nl/
http://www.autrans.nl/
http://www.versnellingsbakrevisie.com/
mvg WillemS

Als je al wat geroken hebt is vrijwel zeker de olie verbrand !! de eigenschappen ervan zijn dan verdwenen.
De auotmaatbakken van tegenwoordig zijn slimmer dan de meeste bestuurders, daarom blijft de bak ook in 4 om overbelasting en verbranden te voorkomen. Ik hoop voor je dat er nog geen inwendige schade is opgelopen.
De meest verstandige optie nu is de bak in z'n geheel te laten spoelen en zien wat er uitkomt? Als je alleen laat verversen dan komt er maar 1/3 uit, de rest blijft achter in de koppelomvormer. Ik zou het laten doen door een Automaten specialist, reken op zo tussen de 200-250 euro.
SUC6 mvg WillemS

Als het mogelijk is, zorg dat je erbij bent en de kleur en geur van de oude olie in je op kunt nemen.
Vervolgens doe je hetzelfde met de nwe olie. Denk dat je een heel verschil merkt.
SUC6
mvg
WillemS

Als de Dealer stelt dat het niet nodig is bedoelt hij dat de bak voor het leven is gevuld. Dit houdt in plm 200.000 km.
Heeft de wagen echter wel eens een caravan of aanhanger getrokken of is deze zwaar belast geweest. Ververs de olie dan wel. En wel met exact de voorgeschreven olie(maakt deel uit van de konstruktie vd bak).
Ik doe het iedere 60/80.000 km. en ben er erg tevreden over, het is maar een deel verversing 3,3 liter op een totale inhoud van 7,6 liter. Je hebt dan ook controle over de staat van de automaat adh van de afgetapte olie, is die bruin of rozerood, ruikt die verbrand of zoetig, zitten er slijpsel of andere ongerechtigheden in. enz.
Automaat olie die eenmaal te heet is geweest verliest heeeeel veel van z'n eigenschappen.
Het zal de dealert niet zoveel uitmaken, gaat de bak stuk dan heeft hij weer werk of verkoopt je een andere wagen.
Bel anders eens met een Specialist bv Autrans in Lunteren, of Ganzeboom in Amsterdam.
Verversen op z'n tijd is altijd goedkoper dan een revisie(die komt ook nog eens op een ongelegen moment).
mvg
WillemS

Demper ziet er prima uit!!
Trouwens ook mooie velgen op deze wagen. Doe je die dan weer weg?
En wat is nou 400.000 km tegenwoordig voor een Renault, hoewel je hoort nog steeds mensen klagen over de Renault's, bij goed en regelmatig onderhoud gaan ze best lang mee tegenwoordig.
mvg
WillemS

Even over die Airbag melding!
Het betreft vaak een grote overgangsweerstand in de stekker onder de voorstoel(en). Schoonmaken en beter laten klemmen, dan stekkers insmeren met zuurvrije Vaseline en klaar(waar Vaseline zit komt geen vocht) .
SUC6
mvg
WillemS