RENAULT-forum

afgelopen week bij een bovag garage geweest de db-riem vervangen. 350 euro... beter dan de 600...
meteen afspraak gemaakt komende week voor een grote beurd...
was erg vriendelijk, enz enz enz.
dit bevalt me we.
meedenken met de klant....

antonio,

dankje voor deze uitleg.
maar,
wordt dan dezelfde multisnaar er weer terug opgelegd? of komt er een nieuwe voor in de plaats?

hier is bij de dealer niet over gesproken geworden.

als de dealer dit ook verteld zou hebben, dan zijn die 600 euro veel beter te verklaren....

owja,
de garage vraagt een uurloon van 48 euro (volgens mij ex)


Jean-Paul

uh?
wordt bij het vervangen van de DB-riem, ook de multiriem vervangen bij de dealer?

hehe,
ben ik weer. ondertussen afgekoeld en weer op temperatuur...

ik heb nog een telefoontje met de dealer gewaagd...
db-riem vervangen: 600 euro.
grote kans op ook de waterpomp vervangen: 150
dit werd er ineens ook bij gemeld.
grote beurd: 400-450 euro
gloeispiralen: 200 euro
EGR-klep reinigen: 150 euro
db-riem zou zo duur zijn omdat er ook airco in de auto zit.
prijzen zijn allemaal ongeveer. hier kunnen nog rolletjes, spanners, what ever bij komen.

met rnl gebeld, maar daar kwam ik ook niet verder. die dame wist mij ook niet veel te vertellen. wellicht dat ik te moeilijke vragen stelde...
voor db-riem is idd een all-in prijs. deze ligt paar euro's hoger dan wat de dealer mij vertelde.

de prijs bij mijngarage.nl is inclusief materiaal en uurloon. excl ander materiaal. loopwielen, lagers, spanners, waterpomp. er wordt in de offerte van mijngarage.nl wel naar gewezen, denk eraan, mogelijk moet ook ... en ... en ... vervangen worden. dit wordt een meerprijs.
voor mijn gevoel wel een duidelijk iets.
ik heb nu een garage (bovag) gevonden welke mij voor 300-350 euro een nieuwe db-riem erin zit.
afspraak bij dealer afgezegd en gemaakt bij andere garage.
ik hoop dat ik er goed aan doe.

hoe kan de dealer eigenlijk weten dan mijn EGR-klep vuil is? wat is dit eigenlijk voor een klep? want reinigen kost 150 euro...

owja,
toen ik de prijs hoorde van de db-riem vervanging, heb ik hem nog es duidelijk verteld dat er ook airco in de auto zat. "ja en?" zei ie...
dit maakt voor hem dus blijkbaar nix uit. wel of geen airco.
snap dus niet dat de dealer mij verteld, dat, door de airco het een extra dure db-riem is....

Jean-Paul

mogen de dealers prijzen maken die ze willen?
of heeft renault nederland daar afspraken over lopen?

weet iemand dit toevallig?

maar,

is dr eigenlijk een goede reden dat ik bij de dealer moet blijven voor onderhoud?
als ik naar een onafhankelijke garage ga, die dezelfde kwaliteit geeft, is dat niet ook goed?
of heeft de dealer toch iets extra's?

het is gewoon ff een eerste afblaas reactie.

ik heb de auto 2de hands gekocht. ben met mijn vorige auto's ook bij die dealer in onderhoud geweest.
vanaf 195.000 heb ik deze auto en is ie dus bij die dealer in onderhoud. de auto heeft altijd in het oosten van het land gereden, terwijl ik in het westen woon...
het isl ogisch dat de dealer je niet met een auto de weg op stuurd die niet inorde is.
maar, als je de auto voor een 30.000 km beurt brengt en dan dit lijstje te horen krijgt.....
das gewoon ff schrikken.
een distro-riem voor 650 euro... kweet ook nog zeker niet of dit incl of ex btw is.
uurloon? ook al erbij? looprollen? spanrollen? waterpomp? ik weet nix van auto's, voor mij is het een machine die, als ik het contactleutel omdraai, moet gaan brommen voor aan me voeten. daarna moet ie het doen. af en toe moet ik wat diesel achter in een klepje gooien. ik ben totaal geen monteur, mjn interesse ligt ergens anders..
ik moet dus nog eea gaaan uitzoeken komende week.
elke 75.000km of elke 5 jaar een distroriem klinkt logisch. is gewoon onderhoud. maar dat die 650euro moet kosten, dat vind ik erg veel. via mijngarages.nl is een prijs gekomen van 225 euro... klinkt al beter.... maar is deze kwaliteit dan werkelijk zoveel slechter dan die van de dealer?
ik moet dus gewoon nog ff wat rondkijken.
de motor schokt soms wat. dit heeft de dealer zelf ook geconstateerd (hoe? via de computer??) hiervoor moest ergens een klep worden schoon gemaakt. deze zal wel ergens in de motor zitten? ik heb er geen flauw idee van.

maarja, autorijden blijft een dure hobby.....

hoi

ik kom net terug van de renault dealer.
moet nog even op adem komen.
auto vanochtend gebracht voor een beurd (heb er weer 30.000 opzitten) en een (soms) schokkende motor, volgens mij iets met koppelen.

krijg ik een telefoontje dat er veel meer aan de hand is.

- de auto moet een grote beurd krijgen. --> 450
- nieuwe distrubutie riem (incl airco) --> 650
- afstellen een of andere klep --> 150
- nieuwe gloeibougies --> 200

dit is wel ff wat anders dan "even een beurd"......

owja, de wintercheck hebben ze schijnbaar wel gedaan...

zijn dit normale prijzen?
ik kom al vanaf het begin ik deze auto heb (ook me mijn vorige trouwens) bij deze renault dealer. hij kent mij (alhoewel, de vorige eigenaar kende mij. hij is nu door een grote jongen opgeslokt) en ik verwacht ook dat de dealer mijn auto kent.
als ik hem vertel dat ik er weer 30.000km op heb zitten, dan ga ik ervan uit dat er niet een kleine beurd wordt ingepland. ervanuit gaande dat de totaal stand maar 30000km is voor een diesel van 5 jaaar oud.

verder heb ik het idee dat de prijzen flink gestegen zijn na de overname van de "kleine" dealer door een grotere jongen en de service flink achteruit gegaan is.

zijn er standaard prijs afspraken door bijvoorbeeld renault nedrland voor de dealers? of kan iedere dealer zijn eigen prijs maken voor een onderdeel / reparatie?

zoals je wellicht merkt begint mijn zin in de renaultdealer beetje te zakken. ik dacht namelijk net een "goede" gevonden te hebben. in eerste instantie was ik er erggg tevreden over. maar sinds die overname....
brrrrr

wat mag je eigenlijk van een dealer verwachten tov bijvoorbeeld een merkloze garage?
ik weet niet of er ook (medewerkers van) dealers hier meelezen / reageren....

alvast dank voor jullie reacties!

Jean-Paul