RENAULT-forum

LE-driver schreef:Ik vind dat er nogal wat mensen gretig gebruik maken van dit topic om de aanbieder zwart te maken.
Houd je wijsneuserige commentaren lekker voor je of start een eigen topic waarin je zelf kan pronken met wat je allemaal wel niet weet over poetsen! Is er geen moderator die meeleest en ingrijpt?

Indien dit op mij slaat :
Het was zeker niet de bedoeling om de TS "zwart" te maken , ik reageerde enkel op DHL die meende dat er een laagje op z'n lak lag dat met het wassen er terug (deels) af was gegaan...........

Op het carclean-forum kan je mits even de zoekfunktie te gebruiken dit reeds vinden over Cartec : ( #12 )
http://forum.carclean.nl/cc_postst16217 ... erken.aspx

"Cartec producten ken ik zeker wel.

Je kan het zeker niet vergelijken met producten uit de Carclean.nl shop.
Cartec wordt heel veel gebruikt bij dealers en poetsbedrijven.
Goedkoop en snel een voor het gemiddelde oog goed resultaat behalen.

Let wel de producten van Cartec staan bol van de siliconen en krijt.

Ik zou zeggen laat ze links liggen en neem producten die hier inmiddels hun faam al hebben behaald."

Bovenstaande woorden komen dus niet van mezelf .

Veel van deze gevalletjes heb je bij auto's die je denkt in nieuwstaat te kopen , tot je er 1 keer mee door de wasstraat bent gereden of als je de moeite doet om het zelf te doen ( de auto wassen ) , dan zie je het verschil ook zo wel na een flinke wasbeurt....

Ik blijf erbij dat het resultaat oké was , al vraag ik me nog altijd of of de Volvo ook gekleid is geweest voor de "polijstbeurt" .

Mocht de TS deze # storend vinden , dan mag ie gerust verwijderd worden.

Bij deze ook meteen mijn excuses mocht de TS zich aangevallen voelen over mijn reactie(s)

DHL schreef:Wat me opvalt is dat de krassen na de behandeling zo goed als weg waren op onze Scenic. Maar nu hij gewassen is komen de krassen er weer door. Lijkt wel of er een laagje overlag dat met het wassen verwijderd wordt. Denk dat polieren toch beter was geweest voor de krassen.

Ik weet niet welk product er gebruikt is , maar als op het ogenblijk na de poetsbeurt alles weg was , dan denk ik dat er een AIO ( all in one ) product gebruikt is . SRP ( super resin polish ) van Autoglym is zo een product en dat heeft vooral "fillers" ( lees : siliconen ) en dat is een 1e-klas maskeermiddel om de illusie te wekken dat de auto van alle swirls ontdaan is. Er zijn verschillende merken die zo'n soort AIO hebben , de SRP is maar een voorbeeldje.

Echter als je 1 keer door een wasstraat rijd is het volledig weg en zie je alles terug...

Met een handwasje kan je langer genieten van zo'n "siliconenlaag" , omdat je minder of geen agressieve shampoo gebruikt dan in de wasstraat.
Polijsten is het wegslijpen van een aantal micron van je toplaag ( meestal blanke laag vernis ) en om zo een Volvo volledig of toch 90 % swirlvrij te maken mag je al wel op minimum 4 uur polijsten rekenen ( enkel polijsten en niks anders )
Ook zou je in principe na dit polijsten de lak moeten ontvetten om de aanwezige oliën van het polijstmiddel weg te nemen uit de poriën van de lak. Enkel met zo'n controlespray ben je zeker dat de lak ontdaan is van swirls/krasjes.
IPA (verdunnen met demi-water bvb 1/5 delen water ) is zo een controlemiddel ,er zijn er wel meerdere te verkrijgen in een gespecialiseerde shop ( eraser , 3M-spray , ...)

Het gebeurt vaak dat iemand een auto polijst en denkt dat de auto ontdaan is van swirls/krasjes , echter na controle met zo'n inspectiespray zie je pas het echte resultaat.
vb : op onderstaande foto zie je het resultaat NA het afnemen met IPA-verdunning : 50/50


Controle blijft nodig , ook na enkele plekken te hebben gepolijst , je polijstpad loopt immers ook wat "vol" en zodoende neem je niet meer zoveel ( gaat over 1000sten van een mm ) van je toplaag . Regelmatig de pad uitspoelen/vervangen is dus nodig .

De auto 1 keer verkeerd wassen ( 1 emmer en een spons ) is reeds genoeg om het resultaat van een volle dag polijsten teniet te doen....
Vandaar het zogenaamde "voorwassen" ( foamen) , 2 EM ( 1 shampoo-emmer en 1 spoelwater-emmer ) , meerdere washandschoenen ( 1 voor propere delen en 1 voor de vuilere ) , detailerspray ( afdrooghulp ) en het gebruik van zachte doeken ( en niet van die goedkope MF-doekjes uit de Gamma/Hubo/Brico )

Hochi-Rocku schreef:Deze Volvo was een uni zwarte kleur was er niet blij mee maar het is toch goed gekomen en de klant tevreden

En na dat polijsten met de Rotary had je geen hologrammen in de lak ?
Petje af hoor ! Als dit idd ook nog na enkele wasbeurten zo is ( in de zon uiteraard ) dan wil dit zeggen dat je erg goed overweg kan met die machine .
Je hebt de wagen toch ook eerst gekleid ?

Ik zie een polijstmachine en een nog natte wagen..........ben je hier aan het polijsten of ?????
Machinaal kleien kan ook maar de machine lijkt me eerder een Rotary ??

Wat ben je op dat ogenblik aan het doen als ik vragen mag ?

Waxoyl is broodje aap : niks anders dan een gewone sealant ( synthetische wax) die in een zakje zit tussen 2 sponsjes van een verschillende kleur en door te "prikken" komt die sealant vrij en moet je het sponsje kneden om alles uit dat zakje te krijgen en vervolgens over heel je lak te smeren...

Opblinken en de meesten denken dat ze voor jaren beschermd zijn

Waarom het dan zo goed verkoopt : men weet niet beter

Gisteren nog de C8 van mijn buur volledig gekleid en in een sealant gezet : 25 ml gebruikt voor heel de auto...reken zelf maar uit wat je uitspaart :
Deze :
http://www.carclean.nl/product/Mothers_ ... 016_100225

Lees ook ff dit topic :
http://forum.carclean.nl/cc_postst16330 ... rimer.aspx

cliogek schreef:Wat is er mogelijk en wat is het beste?

Deze zou goed zijn , maar dat zeggen ze allemaal..........ze beweren wel dat de 1e 12 uur er niks gebeurd door aantasting van vogelpoep.
http://www.procarclean.be/Diamondbrite- ... ling-.html

Als je ff wat opzoekwerk doet ivm dat invreten al dan niet dan zal je ook wel ergens tegenkomen dat er soms geen sprake is van "zuur" oid , echter wel van grote t°verschillen en dat de lak op zo'n plaats (vogelpoep) minder kans heeft om uit te zetten of te krimpen tegenover de rondomliggende lak . Mede daardoor kan je scheurtjes krijgen in de lak en is het einde verhaal

Ik heb hier in mijn straat wel meerdere auto's staan waarvan de eigenaars deze nooit of amper poetsen........erdoor heb ik nog niet veel gezien echter wel dat er blijvende doffe plekken te voorschijn komen .

cliogek schreef:Bij mij in de wijk zitten vogels te schijten en dat levert binnen 3 uur een doffe plek op.
Heb geen zin om met een poetsdoekje op elke parkeerplaats te gaan poetsen voordat ik verder durf te rijden.

Zolang je de vlekken van je eigen auto er af doet en niet van alle andere auto's....zal dit wel meevallen

Tegen vogelpoep kan je niks doen , zelfs de beste / duurste lakverzegeling ontsnapt hier niet aan ( het zal iets langer duren voor je lak wordt aangetast....)

Laat je niets wijsmaken ivm teflon oid , echte teflon kan je pas bij een t° hoger dan ( gokje) 200° verwerken

Voor 9 euro kan je alleen maar verwachten dat de auto ........gewassen is en meer niet .

Een 2-emmermethode zal er al niet aan te pas komen en als het idd enkel "handwash" is , dan wil ik de wagen wel eens zien na de wasbeurt in de zon : swirls rondom (wat op zich al niet te vermijden is ook al was je netjes volgens die methode )

Voor 99% van de mensen ziet een auto er dan ook hetzelfde uit : carwash of handwash (of freaky-wash ) , als ie maar proper oogt is het al voldoende , als je niet meer in direct zonlicht staat , vallen de swirls echt niet meer op .

Wat ik versta onder het exterieur wassen van een auto door de TS :

velgen + banden poetsen , foamen , wassen , kleien , een lichte polijstbeurt (eigenlijk een paintcleaner die de microkrasjes van het kleien wegneemt en zeker geen polijstbeurt om swirls te verwijderen) , een wax of sealant , nette propere ramen , de velgen netjes afgedroogd en de banden zwart gemaakt .

Als je dit werkje alleen doet bij een gemiddelde auto ben je al minstens 4 uur bezig en heb je al minstens 25 € gebruikt aan produkten (+ sleet + was van doekjes enz...) en is 75 € idd niet veel . Je krijgt er een mooie , nette , supergladde auto voor in de plaats die toch minstens 2 maand beter te wassen is en een goede bescherming bied tegen weersinvloeden (uitgezonderd vogelsh*t )

Als mijn dochter en zoon wat willen bijverdienen (zij is 13 jaar , hij 12 ) , dan help ik hen en zo krijgen ze een leuke zakcent bij elkaar .
Wie wil er nou niet in een mooie , propere auto rijden ? (ik wel )

.