RENAULT-forum

Valkenet

Deze is duidelijker.

Zo te zien zit de ene op een conisch gedeelte. Ik zou eerst eens flink wd40 bij de schroefdraad spuiten.
Nachtje laten staan, en nog maals.
Dan de moer erop, glad met de schroefdraad en dan een tik erop geven.

Griet Martin

Valkenet

<r>Joop, Hij is niet heel duidelijk <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Toegevoegd in 1 minuut 42 secondes:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/size]</e></SIZE> Deze vond ik ook <URL url="https://www.auto4a.com/catalogue/renault-4cv/...

Valkenet

<r>Aan due ene kant zit er een bout in.. Kun je die kant niet rechtsom verdraaien. <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Toegevoegd in 2 minuten 21 secondes:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/size]</e></SIZE> Zitten er in die twee openingen aan de zij...

Valkenet

Joop, Ik denk dat je het draadeinde eruit kunt slaan. Draai de moer er eens op zodat hij gelijk met het draadeinde is. Dan een tik met de hamer erop. Of je zou het gedeelte met de kogel erop kunnen draaien zodat de andere kant los komt. Maar als ik zo kijk is het linkse draad. Dus dan zou je rechtso...

Valkenet

Joop,,

Nu een foto zonder papiertje

Valkenet

Wat de meeste mensen wel vergeten is om eens naar de band te kijken. Bij mijn Avantime hangt hij net als deze Espace onder de auto. Ik heb 3 jaar geleden een nieuwe band gemonteerd omdat hij meer al 15 jaar oud was. En deze band hangt ook gewoon in de buitenlucht. Is toch jammer dat als je een lekke...

Valkenet

Ik zou de accu-capaciteit eens laten testen. Vermoedelijk is die bijna aan z'n einde.

Groet Martin

Valkenet

Ik snap de dealer wel, je weet niet waar je moet zoeken als er veel meldingen in staan.
Als de auto nu normaal rijdt zou ik er niet zo bang voor zijn.
Wel zou ik op tijd olieverversen en geen 30.000 km mee rijden.

Groet Martin

Valkenet

Het is dus een produktiefout wat je hoort is dat waar de drie uitsparingen van de homokineet waar de rollagers in draaien iets te ruim gemaakt is. Dat veroorzaakt het geluid wat je hoort.

Is vervelend en Renault is verantwoordelijk ervoor.

Groet Martin

Valkenet

Suc6 Joop,

Ik hoop dat je ons op de hoogte houd.

Groet Martin

Valkenet

Je zou de garage e en kunnen vragen of ze se schakelkabel van de eerste en tweede versnelling even opnieuw willen afstellen.
Wat ook zou kunnen helpen is de versnellingsbak olie te laten verversen.

Groet Martin

Valkenet

En de achterkant van de doos invetten met zuurvrije vaseline.
De boutjes invetten met kopervet, krijg je ze later nog eens los.

Valkenet

Dan moet je de kabel gaan doormeten.

Groet Martin

Valkenet

Controleren of de fan aanslaat kun je makkelijk Controleren.
Ga eerst een stukje rijden.
Zet de auto daarna stil en laat hem stationair lopen. De temperatuur gaat dan vanzelf naar boven.
De fan zal dan aan moeten slaan, ,voordat je weer een melding zpu moeten krijgen.

Valkenet

Het vervuilen wordt ook in de hand geholpen al je het "nieuwe rijden" gebruikt. Je rijdt dan onder z'n toeren. Gewoon op toeren rijden en niet te snel overschakelen. Wat ook helpt om te voorkomen dat de motor in de soep loopt is regelmatig olie verversen. En zeker geen 30.000 km mee rijden...

Valkenet

Staat in het instructieboekje.
Achter het klepje naast het stuur links.

Valkenet

Meestal met het knopje op de kopsekant van de ruitenwisserhandel.

Maar waarom brand deze eigenlijk.

Valkenet

Als ze uitlees-apparatuur hebben, dat moet je als garage wel dan kan dat ook.

Groet Martin

Valkenet

En het probleem gevonden

Groet Martin

Valkenet

En hoe is het afgelopen.

Groet Martin

Valkenet

Hoi Joop,

Je vertelde dat je met deze accu ook je kever ermee starte.
Meet dan de waardes eens.

Ik denk nog steeds dat het mogelijk in de startmotor zit.

Groet Martin

Valkenet

Hoi Cor,

Zelf heb ik sinds ik de auto kocht er rode of rosé in gedaan. Vervang het elke keer bij de distributie wissel. Deze zit er nu bijna 4 jaar en is nog steeds goed beveiligd en goed van kleur.

Groet Martin

Valkenet

Dan zul je naar de dealer moeten gaan.
Die maken dan via een pc contact met de auto. Zo kun je de cilinders terug laten stellen en de foutcodes laten wissen.

Groet Martin

Valkenet

Hoi Roel,

Die zijn bij de dealer of ergens anders niet meer te koop.

Die zijn van Avantime liefhebbers in het bezit. Als je geluk hebt kun je ze van iemand overnemen.

Groet Martin

Valkenet

Je had voordat je begon met werken de elektrische handrem electrisch terug moeten stellen. Dan nieuwe remblokken monteren. Met de voetrem de remcilinder tegen de nieuwe blokken aan trappen. Daarna pas de handren gebruiken. Hoe u nu de remcilinder terug hebt gekregen weet ik niet maar de computer den...

Valkenet

In het eerste bericht schrijft u dat deze vervangen is. Ik neem aan dat de garage toen gecontroleerd dat hij bij het warm worden aangaat. Dus via de sensor aanslaan.

Maar als de temp Meter zo hoog staat dat u de melding krijgt draait de ventilator dan wel of niet.

Groet Martin

Valkenet

Ik zou toch maar met een compressie-meter test gaan beginnen.
Maar ik gegrijp dat u vertrouwen in uw garage hebt, even afwachten op hun diagnose.

Ben wel benieuwd.

Groet Martin

Valkenet

Idd balen zeg.

Hopelijk kom je zonder problemen thuis.
Ik heb dezelfde problemen ook met een Scénic gehad. Tankte ik 95 dan kreeg ik dezelfde meldingen als u. Tankte ik VPower had ik ze niet meer.

Ik tank tegenwoordig niet anders meer dan Vpower.

Groet Martin

Valkenet

Kijk eens naar het koelvloeistof reservoir.
Als je de motor start en het niveau zakt ineens heel erg, dan is het gebeurd met de motor.

Groet Martin

Valkenet

Denk goed na als ze de koppakking willen vervangen want dan komen de kosten voor een nieuwe distributieketting, spanner.en geleiders bij. Motor moet er daarvoor uit. Kosten totale reparatie van ongeveer €2700,- en grote kans dat de cilinderbus dus geschuurd is. Een revisie motor kost rond de €3500,-...

Valkenet

Ik weet niet hoe oud de auto is en hoeveel km de auto gelopen heeft, maar ik zou een een compressie-meter test laten uitvoeren, Motor staat bekend om gescheurde ilinderwanden van 2e en 3e cilinder Als er idd compressie verlies is bij de.2e.of 3e cilinder kun je er wel vanuit gaan dat er een cilinder...

Valkenet

Oke, ben benieuwd

Valkenet

Die code zegt mij zo 123 niets.
Je zou eens VPower benzine kunnen tanken mogelijk gaan de meldingen weg.

Valkenet

Ja dat klopt, maar dam wel 15 min lang.

Valkenet

Zeker balen en altijd tijdens de vakantie
.
Om wat voor een Megane gaat het, motor? Benzine of diesel.

RENAULT-forum

Er zijn 1548 resultaten gevonden

Re: Fusee Pen

Re: Fusee Pen

Re: Fusee Pen

Re: Fusee Pen

Re: Fusee Pen

Re: Reserveband komt niet los

Re: Spontaan storingen

Re: Megane iv gt foutmeldingen

Re: Doorrijden met defecte aandrijfas?

Re: Motor dauphine 1961

Re: Renault Twingo schakelt slecht!

Re: Scenic 2 2004 kachelventilator werkt niet.

Re: mechanische Handrem probleem R Megane.

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Motor Kadjar stuk na 85.000km

Re: zekering voor ruitensproeier megane1 2002 1,6 16v

Re: Resetten inspectie lampje

Re: Zelf vervangen remblokken achter en electrische handrem

Re: Stoel bestuurder schuift niet naar voren

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Motor dauphine 1961

Re: Koelvloeistof kleur

Re: Zelf vervangen remblokken achter en electrische handrem

Re: Dakdrager avantime

Re: Zelf vervangen remblokken achter en electrische handrem

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Megane iv gt foutmeldingen

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Renault Scenic 1.4 TCE "Stop motor oververhit"

Re: Megane iv gt foutmeldingen

Re: Megane iv gt foutmeldingen

Re: Motor dauphine 1961

Re: Megane iv gt foutmeldingen

Er zijn 1548 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer