RENAULT-forum

zoe2goe

De betreffende controle zit in de auto, niet in de laadpaal. Waterleiding wordt tegenwoordig ondergronds alleen nog maar in kunststof aangelegd en het is dus eigenlijk zo dat je aardpen de waterleiding aard ipv andersom. In moderner installaties wordt aarde als een aparte ader door het netwerkbedrij...

zoe2goe

Ja, die 150 ohm is de grenswaarde. ZOE meet deze tussen de N en de aarding en is zonder meer kritisch. Heeft op zich niets met een of drie fase te maken. Je voorgenomen test zal uitwijzen. of dat het probleem is. Je kunt een aardprobleem verbeteren door een diepere of meerdere grondpennen te slaan. ...

zoe2goe

Dubbel gepost Zobie, hmmmmmm

zoe2goe

Een Q model moet ten minste 10A per fase gevoed krijgen. Dan nog is het opladen extreem langzaam, omdat er sprake is van 6A reactief vermogen. Het wordt al aanzienlijk beter bij 16A, maar dat is op een gewoon stopcontact volcontinu niet toegestaan, noch verstandig. Ik zou inderdaad adviseren voor ee...

zoe2goe

Je kunt er van uitgaan dat een storing in NL niet meer dan 4 uur duurt. Dan gaat namelijk de vergoedingenteller voor de consument lopen en dan gaat het hard. De processen bij de netbeheerders (exclusief Tennet) zijn ook zodanig ingericht dat die 4 uur bijna altijd gehaald wordt: in die tijdspanne ka...

zoe2goe

De twee ZOEs voor Lombok zijn indertijd speciaal omgebouwd voor Vehicle to Grid. Weet dat V2G, net als bij je zonnepanelen, zeer zeker niet betekent dat je bij stroomuitval vrolijk verder kan. Sterker nog, bij netuitval MOETEN deze terugleverinstallaties ook uitvallen om levensgevaarlijke toestanden...

zoe2goe

Nou ja, kWh is een maat voor energie, en in die zin is het een wat menselijker maat omdat het relateert aan kosten en verbruik. Maar het is niet moderner of zo. De feitelijke technische capaciteit wordt eigenlijk altijd in Ah gegeven. Reden is dat met name Li-Ion batterijen zoals dat dan heet vrijwe...

zoe2goe

Gewoon de "motor gestart" houden? Als je de handrem aantrekt en/of de auto in N laat staan loopt er geen stroom door de motor (voor het "kruipen"). Lijkt me voor "wachten" geen bezwaarlijke oplossing, en stroomuitval toch wel min of meer incidenteel genoeg. Persoonlijk ...

zoe2goe

Ik meen op een ander forum gelezen te hebben dat het wel degelijk een bekend software issue is. De versies in je scherm zeggen niets over de firmware in de mooie glimmende doen onder de motorkap. Ik zou het even bij de dealer aankaarten.

zoe2goe

De CanZE waarde is wat de battery controller aangeeft. Zou min of meer in lijn met je range moeten zijn. Ik zou de garage vragen om een daadwerkelijke diagnose met hun CLIP tool; wellicht rekenen ze daar wat voor. Ik begeef me nu op glad ijs: volgens mij geeft een Ph1 auto geen SOH door, maar de CLI...

zoe2goe

Renault presenteert de R5 EV als de opvolger. Hier een foto, gepikt van een post op speakev. https://www.thedrive.com/content-b/message-editor%2F1610631798467-2-2021-renault5prototype.jpeg Dit is zonder enige twijfel een gepimpte versie, maar heeft wel een stoere look die me wel aanstaat. Hoewel ik ...

zoe2goe

CanZE is een HELE gave applicatie (ask me how I know ;-) maar als het nu alleen om de SOH meting gaat kun je misschien aangeven waar je (ongeveer) woont, wellicht is er iemand in de buurt. Als je een testflight uitnodiging wilt, kun je het beste een melding maken op https://github.com/fesch/CanZE/is...

zoe2goe

Het verhaal van de aarding is interessant, maar verklaart toch niet waarom veel mensen steeds vaker last hebben. De aarding van de palen wordt toch niet overal steeds slechter (bij bestaande palen). Toch wel. In de zomer is de grond aanzienlijk droger. Overigens moeten we in Nederland dit probleem ...

zoe2goe

Dat kan niet Ron, sorry. Bij dat niet willen moet het echt zo zijn gegaan van cloink, en meteen weer een cloink als het proces weer meteen wordt gestopt. Als er helemaal niet is gecloinkd™ was het iets anders dan aarding.

zoe2goe

Over aarding: Moderne aansluitingen in Nederland zijn van het TS-N-C stelsel. Het voert te ver hier heel diep in te duiken, maar het betekent dat aarde en N door de netwerk provider (de stedins, lianders, etc van deze wereld) aan elkaar gekoppeld zijn op het punt (mof) waar de aansluiting aftakt naa...

zoe2goe

Als alleen de band wordt vervangen, niets aan de hand. Als de sensoren, die in de ventielen zitten, ook vervangen worden moeten deze opnieuw worden gekoppeld aan de auto. Als de vraag wordt gesteld zou ik de sensoren zeker niet vervangen. Batterij kan niet worden vervangen, maar die gaat nog wel eve...

zoe2goe

Gezien via SpeakEV

https://www.electrive.com/2023/07/26/da ... nd-of-zoe/

zoe2goe

De reden dat je geen antwoord hebt gekregen is dat niemand een antwoord heeft, of dat je te weinig informatie geeft. Een paar posts met "geen idee" heb je niks aan. Mijn suggestie op basis van wat je schrijft: ik betwijfel of het de auto is. 1.8 kW vermogen? Staat je lader zo laag ingestel...

zoe2goe

Het is beter voor een batterij niet langdurig in met name de +80% regio te verkeren. Vergelijk het met een stevig opgeblazen ballon. Dat gezegd hebbende, ik zie Q210 en die heeft extra "hoofdruimte" ingebouwd in de batterij, hij lijkt vol, maar is het niet helemaal om de levensduur te verl...

zoe2goe

Oosterhout was een prima vestiging toen het nog geen Van Mossel was. Ik weet niet hoe het nu is.

zoe2goe

Voor wie is geïnteresseerd, hierbij wat meer detailinfo over de VSP

https://canze.fisch.lu/2016/03/26/thepedestrianhorn/

Het gegenereerde geluid zijn zeer uitgebreide studies aan geweid. https://canze.fisch.lu/wp-content/uploa ... /index.pdf

zoe2goe

Correct, maar de de loodaccu in de ZOE is eigenlijk altijd vol. De enige ontlading is van de stand-by stroom als de auto helemaal in slaap is. Lampen aan? Auto is wakker ;-) Op alle andere momenten, dus ook tijdens opladen, wordt de accu op peil gehouden. Juist omdat de accu bijna nooit ontlaadt heb...

zoe2goe

Ah zie ik nu pas door dat de bedrading naar die bol gaat. Lijkt een (bewegings?) alarm.

De blauwe krimp-oogjes zijn niet standaard. De accuklem zo te zien wel, is geïntegreerd met die rode fuse box.

zoe2goe

Nee dit is niet voor de voetgangersclaxon. Die zit als je vóór de auto staat helemaal rechtsonder achter de bumper en heeft een eigen kabelboom met bedrading voor voeding, CANbus en de schakelaar/LED in het dashboard. Dit draadje is iets van een eigen modificatie. Rode draad is losgekomen van het bl...

zoe2goe

Wat wil je zien? Het hele 12 volt systeem wordt via de inverter voorzien zodra de auto "wakker" is, spanning gaat meteen naar 13.4 volt, accu wordt opgeladen.

zoe2goe

Tuurlijk. De koplampen en de autoradio blijven ook aan.

zoe2goe

Jawel, daar wordt de 12v wel van opgeladen. Zodra de auto uit de slaapstand is activeert de DCDC converter. Zelfs de auto van slot halen en weer afsluiten is al voldoende

zoe2goe

Geen zorgen, batterij op ruwweg 50% lading krijgen en dan wegzetten. Zeker niet aan de lader hangen. Als je een druppellader voor de gewone 12 accu hebt is dat wel aan te raden, want zo lang houdt hij het niet uit, en dat geeft dan weer gedoe met de auto wakker schudden. Als iemand er een keer in de...

zoe2goe

Lijkt op een defecte cel, want in die laatste procent probeert het BMS te balancen. Dat moet je op zich met CanZE kunnen zien in het onderdeel "voltage heatmap". Persoonlijk zou ik de hulp van Renault NL inroepen. Niemand (ook zij niet) is gebaat bij maar aan rommelen.

zoe2goe

Ik weet het niet helemaal zeker maar ik meen dat een remlicht MOET gaan branden bij een vertraging van >1.3 m/s2 en MAG gaan branden bij een vertraging > 0.7 m/s2. EU regels zijn kortgeleden aangepast dat remlichten op basis van vertraging moeten branden in plaats van bv rempedaal beweging. Volkomen...

zoe2goe

Sommige rijders hebben inderdaad om deze reden een 1 fase "nood" kabel.

Een verklaring dat dit werkt zou kunnen zijn dat bij een 3 fase gelijkrichting de uiteindelijk gegenereerde gelijkspanning hoger is dan met 1 fase en dat daardoor de lekstroom net over de kritische waarde heengaat.

zoe2goe

Deze voor een Ph1 https://goingelectric.de/forum/download ... hp?id=5012

zoe2goe

Wetgeving. U laat het "gas" los en de auto remt. Weliswaar niet met de schijfremmen maar dat weet de auto achter u niet.......

zoe2goe

Luikje bij je linkerknie. vierde (een-na-laatste) kolom, derde zekering van onderen, positie F16. Zou een 10A zekering moeten zijn. Het kan zijn dat je auto een andere zekering-layout heeft, dus succes niet verzekerd.

zoe2goe

Ik zal het de "deployment" beheerder doorgeven. Vreemd.

RENAULT-forum

Er zijn 2715 resultaten gevonden

Re: Renault Zoë - Controle bezig

Re: Renault Zoë - Controle bezig

Re: Zoe laad niet of extreem traag

Re: Renault Zoë - Controle bezig

Re: Hoe 12v accu bijladen bij (nood)gebruik van omvormer?

Re: Hoe 12v accu bijladen bij (nood)gebruik van omvormer?

Re: My Renault app - matig

Re: Hoe 12v accu bijladen bij (nood)gebruik van omvormer?

Re: Energie Info?

Re: Batterij vervangen of niet?

Re: Einde productie

Re: Zoe rijder stelt zich voor!

Re: Laadpalen issue

Re: Laadproblemen met publieke laadpalen? Meld ze hier!

Re: Laadproblemen met publieke laadpalen? Meld ze hier!

Re: Bandenspanning sensors

Einde productie

Re: Mysterieus laadproces

Re: Laden tussen 20-80 procent beter?

Re: Voetgangersclaxon

Re: Voetgangersclaxon

Re: Renault Zoe langere tijd stil laten staan

Re: Voetgangersclaxon

Re: Voetgangersclaxon

Re: Renault Zoe langere tijd stil laten staan

Re: Renault Zoe langere tijd stil laten staan

Re: Renault Zoe langere tijd stil laten staan

Re: Renault Zoe langere tijd stil laten staan

Re: Normaal of niet; 3x de beschikbare capaciteit laden in 1 sessie

Re: Bij regeneratie remlichten aan?

Re: Laadproblemen met publieke laadpalen? Meld ze hier!

Re: Voetgangersclaxon

Re: Bij regeneratie remlichten aan?

Re: Voetgangersclaxon

Re: On-board diagnostics

Er zijn 2715 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer