sensoren, elektronica en andere irritaties Talisman

[rvdgaag]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

@Gert-Jan Verzee De Daimler samenwerking is alleen gerealiseerd in de Douai fabriek (Noord Frankrijk) voor de Espace, later is daar ook de Talisman bij gekomen maar alleen de IP modellen.

Alle andere Talisman modellen komen uit Marokko, daar komt sowieso al weinig goeds vandaan

[Gert-Jan Verzee]

@rvdgaag het zou kunnen dat ze uit Marokko komen, maar ik dacht toch dat alle Talismannen uit Douai kwamen (het platform is ook espace). Maar goed Ghia heeft een IP uit Douai met Daimler kwaliteits controle, en het is een probleem auto

[Domi1963]

Ik vind het op zijn zachtst gezegd vreemd, dat wanneer slechte onderdelen vervangen worden door nieuwe, de auto zich slechter gedraagt of aanvoelt dan ervoor. Ik zou denken dat de fout hiervan eerder bij de dealer ligt dan bij het onderdeel zelf. Is het stuk wel goed gemonteerd of afgesteld?

Daar ben ik het volledig met je eens!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

[berenburg]

Bij “mijn”dealer tot nu altijd rit samen met de monteur voordat men gaat sleutelen, na het sleutelen wederom een rit om te constateren dat het is opgelost.
Behoudens de update van renault zelf nu 8 maanden blijde talisman rijder talisman is van feb 2016.
Vervangen zijn de spoorstangen rekeneenheid 4 controll
Rekeneenheid verstelbare stoel . Van renault nederland een verlenging kaarten en traffic gehad ivm update.
Zijn allemaal zaken die gratis en met gratis vervangend vervoer zijn opgelost.

[Gert-Jan Verzee]

@Gert-Jan Verzee De Daimler samenwerking is alleen gerealiseerd in de Douai fabriek (Noord Frankrijk) voor de Espace, later is daar ook de Talisman bij gekomen maar alleen de IP modellen.

Alle andere Talisman modellen komen uit Marokko, daar komt sowieso al weinig goeds vandaan

Even terug komend op dit verhaal, ik weet zeker dat mijn auto uit Douai komt. Een tweede bewijs om dit te staven werd per ongeluk gegeven, ik had namelijk een franse handleiding van de Espace in mijn auto.

[Ghia]

Ja dat is niet best inderdaad, en als dit probleem is verholpen, is de auto dan aardig in orde? Of heb je dan nog een waslijst aan mankementen? Op papier heb jij namelijk een hele dikke met de beste motor, dat dat dan (vergeef mijn woorden) zo'n wrak moet zijn is echt jammer.

Als dan nog de gescheurde deurrubbers vervangen worden (die al lang aangegeven zijn), de carosserie net nog iets meer aansluit (deuren lopen voor de 3e keer wéér aan), dat is het prima voor mij. Nu nog de wegligging die plots vreemd doet, als dit allemaal verholpen is lijkt het me echt een prima wagen. De rammels van het interieur accepteer ik wel (heb nog nooit een muisstille wagen gehad).

@ rvdgaag: ik heb nochtans een IP
@ Tall: inderdaad bijzonder vreemd! Ik zit er erg mee verveeld om steeds wéér naar de dealer te gaan. Ik ben anders echt geen muggenzifter.
maar wat wij ervaren hebben was erg gevaarlijk. Dat meen ik serieus. Verder heb ik dus 2 nieuwe voorbanden + uitlijning + de bout en moer van de terugroepactie. Dit zou dus in orde moeten zijn. Verder zijn de dempers achter vervangen, dit schijnt ook gewoon 2 bouten te gaan. De contstructie is verder zeer eenvoudig (half)starre achteras. De 4control is al eerder vervangen (bij 5000km). Wel heeft de wagen niet aan de computer gelegen. Misschien dat er zo geen (of geen goede) calibratie is van de automatische ophanging?

[rvdgaag]

In Douai is de kwaliteit ook niet goed, zoek maar eens op het verslag van mijn Espace.

[Gert-Jan Verzee]

Mijn auto is gewoon in orde, maar dat ze een verkeerde handleiding in een auto leggen zegt misschien ook iets over de kwaliteits controle.

@Ghia, jij bent echt een aanhouder ik hoop voor jouw dat alles nog opgelost wordt, en dat je in ieder geval redelijk normaal kan rondrijden.

[berenburg]

Verlengde fabrieksgarantie was iig een goede keuze

[Mils]

Geeft idd een geruster gevoel

[Domi1963]

Krijgen jullie in NL geen standaard 4 jaar garantie?? Dit heb ik op mijn IP wel gekregen hoor.

[Gert-Jan Verzee]

Ik dacht standaard 24 maanden, ik heb er ook 24 maanden bij gekregen dus in totaal 48 maanden. En inderdaad gelukkig, met al die electronica zal je net zien na 2 jaar.

[Mils]

Ik kreeg 4 jaar en heb nog één jaar bij genomen; 5 jaar dus
De reden was idd. al de elektronica aan boord.

[Gert-Jan Verzee]

dat is wel fijn Mils, voordeel vindt ik dat het 4 jaar en in jouw geval 5 jaar volledige garantie is. En nu ligt het eraan hoe de auto zich houdt maar als er veel problemen komen gaat tie er na 4 jaar uit. Normaal doe ik rond de 6/7 jaar met een auto.

[Mils]

Weet de meerprijs voor het vijfde jaar niet juist meer maar viel best mee.
Je bent 5 jaar gerust en moest ze vroeger de deur uit gaan is het ook een fijn verkoopargument!

[Gert-Jan Verzee]

Ja dat verkoop argument begrijp ik op dit moment heb ik geen problemen. Wel kleine dingetjes, irritaties vindt ik een nog iets te groot woord. Maar de regen sensor werkt gek, en de navigatie werkt niet goed (ik heb nog de ouwe kaarten) en mijn keyless werkt niet goed, spiegels klappen wel uit maar auto gaat niet van het slot. Maar dat doet niet af aan het zit comfort en rijgedrag. Hiervoor een Mercedes C180 uit 2010 (nieuw) gereden, daar kwamen na verloop van tijd ook spook alarmen zoals kenteken verlichting die niet zou werken en dan toch gewoon brande, olie lekken dus ja, maar dat reed ook heel goed, maar de Renault zit zonder twijfel beter.

[Ghia]

Over de nieuwe C-klasse (welke eigenlijk ook mijn voorkeur genoot) beviel een vriend van mij ook al niet. Zonde van die mooie wagen.
Als ik m'n gevoel volgde was het een XF (model 2014) maar omdat die technisch gezien van 2008 was en er teveel gezeik van vrienden/familie/buren zou zijn omdat het een "Jaguar" was heb ik het gelaten. Nu weet ik zeker, volgende keer denk ik aan mezelf! :O

[Tall]

De spiegels klappen uit maar de auto gaat niet van het slot zeg je Gert-Jan. Ook niet nadat je je hand achter de deurklink steekt? Want dat is perfect normaal, eerst herkent de auto de kaart en als je de deur vastneemt gaat hij pas los.

[Ghia]

Wat ik merk is ook hetvolgende: als ik de kofferklep eerst open (zowel via AB, toets of via schopbeweging)
En daarna naar m'n portier loop (kaart nog op zak) dan mag ik ook m'n hand achter de deurgreep houden of als een gek 10tal keer proberen de deur te openen. Toch moet ik de portieren laten ontsluiten manueel via de card. Is me gewoon opgevallen.

[Tall]

Dat klopt Ghia.

[Ghia]

Dus best altijd eerst portieren ontgrendelen via de AB als ik de kofferklep gebruik? Verder werkt de handsfree zonder het bedienen van de kofferklep prima.

[Tall]

Inderdaad, ik neem eerst even een deur vast of ontgrendel via de AB, vooraleer ik de kofferklep open.

[Ghia]

Als ik in die volgorde werk krijg ik de kofferklep niet meer open met de schopbeweging. Of verwacht ik te veel?
Daarnet de wagen gedropt, morgen kijken ze de ophanging na. Ben benieuwd..

[Gert-Jan Verzee]

@Tall, mijn spiegels klappen uit lichten aan etc. Dan moet ik soms wel 6 keer aan de handgreep trekken (bestuurderskant) Maar ook niet altijd. Vanmorgen liep ik naar de auto mijn vrouw voorop, ik sta nog bij de kofferbak en zij trekt de deur al open. Soms scheelt het al als ik de keycard uit mijn zak haal. Maar het werkt nu niet goed meer, want het werkte wel normaal.

@Ghia, zelf vindt ik de nieuwe C niet zo mooi qua uiterlijk (voornamelijk de goedkoop ogende achterkant), van binnen is het ook krap geworden net een kluis. Als ik nu weer voor een Mercedes ga zou het denk ik een CLA worden. Kwaliteit is bij Mercedes op zich geen probleem, maar wie kent de krantenberichten nog waarbij Mercedes en BMW de toeleveanciers zo uitknepen dat de auto's echt slecht(er) werden? Ik en mijn vrouw zijn gelijk voor de looks van de Talisman gevallen, volgde de auto ook sinds de introductie, dat het getekend is door een Nederlander vondt ik extra leuk, de samenwerking met Daimler gaf me (misschien onterecht) vertrouwen. Het interieur is mooi en opgeruimd, al met al bevalt de auto mij wel goed, ben ook heel blij met de motor.

De XF vindt ik ook een hele mooie wagen, de volgende keer gewoon kopen wat jij mooi vindt, niks aan trekken van anderen.

[Domi1963]

Bij mijn Grandtour schop ik de achterklep open en zijn de deuren ook ontgrendeld.
Juist een portier klink vastnemen en instappen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

[Tall]

@Ghia: met de schopbeweging heb ik geen ervaring, die functie is niet aanwezig op mijn Talisman (Intens).

@Gert-Jan: misschien een probleem met je kaart, eens laten nakijken? Ik rijd nu de 3de Renault met kaart en moet zeggen dat dat systeem altijd perfect gewerkt heeft, het enige wat moet gebeuren is een nieuw batterijtje steken.

[Gert-Jan Verzee]

Ja ik hou het even in de gaten, kofferklep open schoppen werkt altijd. En anders even langs de dealer.

[Mils]

Is mij wel opgevallen dat, wanneer ik ooit snel de deurklink, slecht met twee vingers (achter de klink) vast neem, de deur moeilijk open gaat.
Indien ik mijn ganse hand gebruik (vier vingers achter de klink) nooit problemen gehad.

[NicolasL]

Is mij wel opgevallen dat, wanneer ik ooit snel de deurklink, slecht met twee vingers (achter de klink) vast neem, de deur moeilijk open gaat.
Indien ik mijn ganse hand gebruik (vier vingers achter de klink) nooit problemen gehad.

Hier hetzelfde opgemerkt, sinds ik de deurklink anders vastneem gaat hij zonder problemen open.

Als ik de koffer open'schop' dan ontgrendelt hij ook, maar als ik de koffer eerst open via de afstandsbediening dan blijven de deuren vergrendeld..

[Domi1963]

Zo werkt het NicolasL.
Wat ook werkt, als je je duim vooraan de klink op het sensortje houd kan je je deuren ook ver en ontgrendelen. Dus niet je hand achter steken maar juist je duim op de voorste sensor houden...
Met de afstandsbediening is wat anders. Daar heb je 1 knop met een kofferklep op, dus als je daar op drukt is het logisch dat dan ook enkel de klep ontgrendeld.

[mrchivas]

@Tall: Heb jij de easy life pack bij de Intens?

[Tall]

Nee dat heb ik niet. Ik moet nog zelf parkeren

[Ghia]

Zo werkt het NicolasL.
Wat ook werkt, als je je duim vooraan de klink op het sensortje houd kan je je deuren ook ver en ontgrendelen. Dus niet je hand achter steken maar juist je duim op de voorste sensor houden...
Met de afstandsbediening is wat anders. Daar heb je 1 knop met een kofferklep op, dus als je daar op drukt is het logisch dat dan ook enkel de klep ontgrendeld.

Klopt is logisch maar dan zou je toch nog verwachten dat je ook de portier (toch deze van de bestuurder) Key-less kan ontgrendelen?
Vooral dit valt me op.

[Domi1963]

Die ontgrendeld toch? Leg je kaart ergens ver van de wagen, dan ga je merken dat het niet werkt. Keyless betekent dat je geen sleutel hoeft te gebruiken om je wagen te ont/vergrendelen. Maar het eigenlijke ont/vergrendelen gebeurd door je hand voor of achter een sensor te houden. Das bij ieder merk. Ik heb onlangs een Ford Edge gezien en daar kom je bij de wagen, ontplooien de spiegels en moet je je hand of vinger op de B stijl houden... dan hoor je pas de ontgrendeling.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

[Ghia]

Hetgeen ik voorheb is als volgt:
ik kom richting de wagen met bv m'n banden vol. De spiegels kloppen open/verlichting aan. Met een sierlijke beweging en bijna al het materiaal die uit m'n handen valt maak ik met m'n voet een beweging onder de koffer . Deze ontgrendeld (bijna zo goed als altijd). Leg alles in de koffer en klap deze toe. Daarna wandel ik naar de bestuurdersportier (sleutel nog steeds op dezelfde plaats) om weg te rijden. het moment dat ik met m'n deurgreep (met volledige hand) vastneem blijft deze dicht. (Tot 5x toe),daarna vrolijk de keycard nemen om hem dan maar met de card te openen. Dit vind ik wel vreemd?
Dus is het beter, naar de wagen wandelen. Materiaal afzetten bij de koffer, voorportier bedienen zodat alles opent. Naar de koffer gaan en knopje bedienen om dan in te laden. Vreemd niet?

[Mils]

Dit is niet normaal. Heb je al eens geprobeerd het bijrijdersportier te openen ipv bestuurdersportier?
Indien dit wel werkt zou het aan de sensor van het bestuurdersportier kunnen liggen...