1.5 dci 106 pk distributieriem nokkenaspoulie

[Princeofgermany]

Leden,

Het zoveelste distributieriem topic......
Ik ben van plan om over een maand of twee mijn distributieriem te vervangen van mijn megane 1.5 dci 106pk.
Ik ga de blokkeerpennen e.d. zelf aanschaffen of indien mogelijk lenen bij een garage. Ik wil de complete distributie vervangen, dus inclusief waterpomp, multiriem en - spanner. Ga dan origineel renault of een set van Contitech aanschaffen.
Ik kan er alleen niet achter komen of mijn motor ook een verstelbare nokkenaspoulie heeft of een vaste. Dit is wel handig om te weten voordat ik aan de vervanging begin. Wie kan mij dit vertellen?
Tevens zou ik graag willen wat het best te gebruiken is als pakking tussen de waterpomp, dus wie kan mij dit ook vertellen?

Alvast bedankt voor jullie hulp en evt andere tips zijn welkom!

[mechanic]

De 1.5 dci is een vrij eenvoudige motor om de riem van te vernieuwen, vooral in de megane is er ruimte genoeg.
Of je nu wel of geen verstelbaar nokkenastandwiel hebt, het blokkeer gereedschap is gelijk.
De manier van vervangen is ook vrijwel gelijk. Ga er even vanuit dat je de motor netjes geblokeerd hebt en de riem al los hebt, dat scheelt een hoop typ werk.

Verstelbaar nokkenastandwiel:
-zet de 3 boutjes los van je nokkenastandwiel
-zorg dat het krukastandwiel vrij kan draaien over de krukas, en dat de krukas tegen de pin gedraaid zit
-plaats de nieuwe spanrol en let op dat de uitsparing van de rol in de uitsparing van de cilinderkop valt
-Op de nieuwe riem staan merktekens die overeen moeten komen met de mertekens op de poulies
-breng de riem op spanning door de spanrol LINKSOM te draaien met inbus 6 en zet de bout van de spanrol goed vast ( 40NM )
-zet de 3 boutjes weer vast van je nokkenaspoulie op 12NM
-zet voordat je de boel weer dicht gaat bouwen eerst de krukaspoulie vast, meestal de M14 bout die moet op 120NM en 90graden, dit terwijl de beide blokkeerpinnen er nog in zitten. Let op dat de krukas niet meer mag verdraaien als de je poulie aantrekt!

Geen verstelbaar nokkenastandwiel:

-Precies hetzelfde als bovenstaand alleen de 3 boutjes heb je niet om los/vast te zetten.
Ook hier moeten de merktekens gewoon overeenkomen met die van de riem

Voor de waterpomp is het makkelijk om de poulie van de dieselpomp los te halen, anders krijg je de kap er niet heel tussenuit. Het kan wel, maar je bent erg aan het tobben. Hiervoor heb je een trekker nodig en eigenlijk iets om de poulie tegen te houden zodat deze niet verdraaid. Het is echter een systeem met spie dus poulie kan maar op 1 manier erop.

Heb je specifieke vragen, kan je gewoon een sturen als je wilt.

[Scenic2000]

Met foto's iets gemakkelijker
Bijlage distributie vervangen .
Mvg Kurt

DISTRIBUTIE MEG II.pdf

wterpomp.pdf

[Princeofgermany]

Hoi,

Bovenstaande, reuze bedankt voor de tips en handleiding. Hier kan ik mee uit de voeten en verwacht ik niet dat ik nog tegen problemen aanloop.

@Scenic2000 Zou je de handleiding voor de waterpomp nogmaals kunnen publiceren met de afbeeldingen erin. Ik kan ze nu niet zien namelijk...

Nogmaals bedankt!!!

[mechanic]

Het kantelen van de dynamo kan ik niet aanbevelen. Beter is het demonteren van de poulie van de dieselpomp.

[Princeofgermany]

@ Mechanic, dan ga ik dat doen! Ik las het al in je eerste reactie. Bedankt!
Zou het trouwens een beetje te doen zijn zonder een hefbrug??

[mechanic]

Absoluut, je hebt natuurlijk wel een as steun nodig daar je de krik nodig hebt om je motor op te krikken.
Enige wat lastig is op de grond is de bodemplaat van de motor te verwijderen, en de onderste motorsteun.

Makkelijker is het om voor een paar tientjes een brug te huren bij je lokale doe het zelf garage.
Ik doe deze riemen vrij regelmatig en ben met waterpomp en al een uurtje of 2.5 bezig. Reken erop dat je iets langer bezig zult zijn.

[mechanic]

Absoluut, je hebt natuurlijk wel een as steun nodig daar je de krik nodig hebt om je motor op te krikken.
Enige wat lastig is op de grond is de bodemplaat van de motor te verwijderen, en de onderste motorsteun.

Makkelijker is het om voor een paar tientjes een brug te huren bij je lokale doe het zelf garage.
Ik doe deze riemen vrij regelmatig en ben met waterpomp en al een uurtje of 2.5 bezig. Reken erop dat je iets langer bezig zult zijn.

[Princeofgermany]

Dit ben ik in eerste instantie ook van plan. Ik kan voor een tientje per uur een brug huren in de buurt. Ik zat alleen te dubben over het risico dat er iets mis kan gaan, waardoor de auto op de brug zou moeten blijven staan....
Ik moet btw ook nog ff op zoek naar een goed moment sleutel met kleine schaalverdeling.
Wederom bedankt!!

[mechanic]

Momentsleutel eigenlijk alleen nodig voor de krukaspoulie. Rest ksn prims op gevoel, doe je rustig aan, en goed bedenken wat je doet kan het niet missen. Er is ook altijd hulp bij zon d-h-z garage.

[Princeofgermany]

Ok bedankt voor de tip. Ik heb wat dat betreft wel gevoel bij het vastdraaien van het een en ander

[mechanic]

Volgens mij ook, vooral na dat gedoe met he turbo!!

[Princeofgermany]

Ja inderdaad. ...