Verbruik Captur

Marguerite · Bericht door **Marguerite** » 29 nov 2014 20:41

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Racecars have high horsepower due to high RPMs, not due to high torque

Ik maak er geen speculaas van.....

Bericht door **Huite** » 30 nov 2014 12:19

Een Captur is dan ook geen "racecar" mvandm...

Het ging over efficiënt met brandstof omgaan.
Laat de PK's dan maar zoveel mogelijk waar ze thuis horen.
Deep down (ganz Tief) onder de motorkap!

Bericht door **Huite** » 30 nov 2014 12:23

@Stellingen90
Zoveel mogelijk wel ja.
Althans bij het moeten versnellen!

Bericht door **Huite** » 30 nov 2014 12:25

Mooi gezegde avdb55

powerboot · Bericht door **powerboot** » 30 nov 2014 15:29

Nou Huite, die van ons wel?

lekker hoor die , extra paardekutjes

Groeten Rob-PowerbootCappie.

Bericht door **Huite** » 30 nov 2014 15:54

Ja Rob, wie het breed heeft heeft ook vaak vele paarden...

powerboot · Bericht door **powerboot** » 30 nov 2014 17:41

Huite, wat heet breed?

ja mijn rug, maar ik wil+ moet niet klagen? als je zo`n mooie brommert, als wij allemaal op dit forum,

rijden, heb je vanzelf lol in het leven.

Groeten Rob-PowerbootCappie.

Bericht door **Huite** » 30 nov 2014 17:56

Verwijderd 14612 · Bericht door **Verwijderd 14612** » 30 nov 2014 18:09

@Rob

Joepie · Bericht door **Joepie** » 08 dec 2014 11:21

Hmm,
ik heb eens een snelle vergelijking op autoweek.nl gemaakt tussen een Clio Estate en een Captur. Beide 90 pk benzine, Dynamique en bouwjaar 2013+.
Lijkt erop dat een iets hoger gewicht en een hogere koets toch wel wat verschil uitmaken in verbruik en zeker in topsnelheid. Dat had ik niet gedacht. Ik ga er van uit dat de V-bak ook dezelfde is (gebaseerd op eigen meting rpm bij 120 km/h want verhoudingen zijn bij Captur nog niet gespecificeerd).

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... &id2=73062

Bericht door **Huite** » 08 dec 2014 12:03

Zet ze maar eens in de praktijk naast elkaar.
De Captur is een "bushokje" vergeleken bij de Clio.
En bushokjes hebben nu eenmaal een slechte Cw-waarde!

Joepie · Bericht door **Joepie** » 08 dec 2014 12:07

Nou, nooit gedacht dat ik zoiets ooit zou zeggen,
maar I love my bushokje!

Bericht door **Huite** » 08 dec 2014 12:11

Ik hoop voor jou dat dit over 3 jaar nog steeds zo is!

FrankV · Bericht door **FrankV** » 08 dec 2014 15:30

Ik zit nu op een gemiddelde van 6.5 l/100 km (1 op 15.4). Vind ik toch best een nette waarde voor een benzine auto.
Mijn vorige auto, een meer dan 10 jaar oude Picasso diesel, kwam al gauw op 6.1 l/100 km (1 op 16.4), terwijl diesels normaliter veel zuiniger zijn dan benzine auto's. En volgens mij rijden wij nu niet anders....

Marguerite · Bericht door **Marguerite** » 12 dec 2014 20:37

Met dit weer en bij de lagere temperaturen vorige week toch wel een flink hoger benzineverbruik geconstateerd. Ik hoop gauw de slee te kunnen gebruiken en de Cap te kunnen laten staan......
Eerste paar weken 1 op 15 -16 , deze week 1 op 12-13. Bij driekwart grote weg en de rest stad. Tegenvallend!

powerboot · Bericht door **powerboot** » 12 dec 2014 20:58

Dat = het probleem van de kou, dat heeft nagenoeg iedere auto, behalve electrikke auto`s?

Verwijderd 14612 · Bericht door **Verwijderd 14612** » 13 dec 2014 07:20

@Powerboot: bij electrische auto's loopt de actieradius echt enorm terug (bij echt lage temperaturen tot wel 50% van wat in de zomer gehaald wordt) omdat de accu's enorm veel van hun lading verliezen bij lage temperaturen! Is echt een enorm probleem bij auto's als de Zoe of de Leaf. Zelfs bij de Tesla die normaal toch wel zo'n 400-450 km. op één lading rijdt wordt het bij lage temperaturen max. 250 km.

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 13 dec 2014 09:36

@mvandm:
Zulke (grote) verschillen komen niet van de overgang van zomer naar winter. Winterbrandstof tank je al vanaf oktober.
Wat wel verschil maakt:
- rijstijl; heb je niet een ritje in Verstappen-tempo gedaan?

- tanken; je staat bij een ander tankstation, aan de verkeerde kant, auto staat ineens rechts hoger dan links et voilà, 4 liter meer erin! (voorbeeld uit eigen ervaring: ik had getankt, 10 liter verbruikt, dieselfuelverbeteraar gekocht en in de tank gedaan en wilde de tank dus helemaal vullen, gaat er vervolgens niet meer dan 7 liter bij!)

Bericht door **Huite** » 13 dec 2014 10:07

Ach de koude heeft ook voordelen!
Doordat onze brommerts zijn uitgerust met relatief kleine intercoolers is de koelende werking in deze tijd van het jaar duidelijk beter dan in de zomer. Betekend meer trekkracht voorhanden!

Maar daardoor waarschijnlijk ook een hoger verbruik...

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 13 dec 2014 10:24

@allen
bijgaand een klein maar interessant artikel uit AMT over de relatie brandstofverbruik in de winter

AMT.nl - Hoger brandstofverbruik in de winter (2007-12).pdf

Bericht door **Huite** » 13 dec 2014 11:05

Lijkt me een interessant artikel maar een flink deel is bij mij onzichtbaar...

Bericht door **Axel57** » 13 dec 2014 11:52

Bij ons blijft het verbruik zo rond de 1 op 14,5 steken. Het gemiddelde sinds we hem hebben staat op 1op 14,09

In vergelijk met onze Punto uit 2004 is dat niet veel slechter en is de Captur toch een stukje meer auto. Met onze Megane over heel zijn leven bij ons 1 op 12. Dus dan is het wel weer iets beter.

Ach ja blijft een heerlijke auto.

Door de Turbo ben je ook misschien sneller geneigd het gas wat dieper in te trappen.

Ben nu aan het proberen steeds bij 2000/2500 toeren te schakelen, kijken of dat helpt.

Bericht door **Huite** » 13 dec 2014 11:57

Je hebt toch een schakelindicatie?

Bericht door **Axel57** » 13 dec 2014 12:03

Ja die zit ook rond die toeren volgens mij. Probeer binnen de wijk en waar je 50 mag te schakelen voordat de Turbo er in komt.

Dat lukt me nog niet altijd, probeer ook het gaspendaal niet meer dan zeg maar half in te trappen.

Dat is bij invoegen op de snelweg wel eens een vervelend. Doe het ook niet als er meer verkeer is want dan ben je een gevaar op de weg.

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 13 dec 2014 15:37

Het artikel dat ik eerder bijvoegde blijkt te worden geplaagd door acties van meneer Google (ongewilde advertentie bij afdrukken als pdf).
Deze versie moet het beter doen.

AMT.nl - Hoger brandstofverbruik in de winter (2007-12).pdf

Gogol · Bericht door **Gogol** » 13 dec 2014 17:45

Axel57 schreef:Ja die zit ook rond die toeren volgens mij. Probeer binnen de wijk en waar je 50 mag te schakelen voordat de Turbo er in komt.

Dat lukt me nog niet altijd, probeer ook het gaspendaal niet meer dan zeg maar half in te trappen.

Dat is bij invoegen op de snelweg wel eens een vervelend. Doe het ook niet als er meer verkeer is want dan ben je een gevaar op de weg.

Hier kom ik op het punt dat ik als beroepschauffeur vaak fout zie gaan.
Het probleem dat veel bestuurders hebben met invoegen is dat ze graag vóór de auto op de hoofdrijbaan willen komen. Het is echt niet nodig vol gas in te voegen. De opritten zijn over het algemeen lang genoeg om snelheid te maken (80 tot 90 km is snel genoeg, vrachtwagens kunnen ook niet harder). Kortom je kunt zelfs in de eco stand met goed anticiperen, en dat houdt in dat je al zo vroeg mogelijk het verkeer op de hoofdrijbaan ziet en je plekje om in te voegen uitzoek, gewoon invoegen. Veel bestuurders kijken dus te laat en zien dan verkeer naast zich rijden en gaan twijfelen over gas bijgeven of loslaten. Dán ben je dus te laat. Overigens zeg ik dit in het algemeen en niet om persoonlijk te worden

petrel · Bericht door **petrel** » 13 dec 2014 18:18

Ben pas geleden overgestapt op winterbanden en ben nog steeds erg tevreden over het verbruik van mijn diesel:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/662724.html

Da's bijna 1:23

Bericht door **Axel57** » 13 dec 2014 19:24

@Gogol heb zelf 8 jaar als beroeps door heel europa gereden en doe sinds 5 jaar de planning. Met die grote weet ik meestal wel raad

maar voor al die kleine doen nog wel eens verrassende dingen.

Als ik bij het invoegen zie dat er niemand of weinig verkeer aankomt dat je de ruimte geeft, voldoet de eco best wel maar om met ca 100 in te voegen als het wat drukker is heb je toch we iets meer nodig vind ik tenminste.

Bericht door **Huite** » 13 dec 2014 22:36

Als je je brommert in de eco stand op de plank zet heb je de beschikking over het volledige vermogen hoor!

Bericht door **Huite** » 13 dec 2014 22:39

@petrel
Dat met dat verbruik lees ik met veel plezier

Gsus · Bericht door **Gsus** » 21 dec 2014 07:34

Is het ook niet een faktor dat koude lucht meer gecomprimeerd is? Waardoor het volume zuurstof kleiner is en er dus een andere mengverhouding met benzine optreedt?

Verwijderd 18239 · Bericht door **Verwijderd 18239** » 21 dec 2014 10:45

De aangezogen lucht wordt via een tussenkoeler (intercooler) gekoeld, en door een turbolader onder druk (gecomprimeerd) in de cilinders gebracht om het vermogen te verhogen en het verbruik te verlagen.

borry52 · Bericht door **borry52** » 22 dec 2014 12:03

Gisteren weer een ridje Enschede-Den Haag en terug, totaal 430km.
Een paar weken geleden haalde ik nog 6.0/100, nu 7.2/100.
Op de zelfde manier gereden, veel cruise control, geen ECO en 130 waar 130 mag.
Het enige verschil is dat het nu 12 graden kouder is en ik de winterbanden er onder heb.
Oh ja, er stond ook behoorlijk veel wind.
De weersonstandigheden hebben duidelijk invloed op het brandstof gebruik maar maar zouden de winterbanden ook zoveel invloed hebben?

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 22 dec 2014 12:18

Tegen de harde wind in rijden kost bij een Captur echt veel brandstof.
Een Cappie is een leuk modelletje, maar aerodynamisch blijft het natuurlijk een brede en hoge koets.
Maar dat was toch de reden dat we hem allemaal wilden hebben?

Brakb · Bericht door **Brakb** » 22 dec 2014 12:29

benzine kost bijna niets nu, 1,44

wij hebben na 10.000 km 7.4 op 100, daar zitten stadsritten in, ritten Almelo-Assen en Almelo Parijs.
ik vind het goed zo hoor.
Onze scenic liep aanmerkelijk duurder.

1 op 13,5 is netjes hoor, en bijna altijd met 3 volwassenen in de auto.

Sp3tter · Bericht door **Sp3tter** » 22 dec 2014 13:01

Aan het eind van elke rit krijg je zo'n eco-rapport. Er staan dan ook km zonder verbruik weergegeven. Weet iemand hoe dit werkt. Ik dacht eerst dat het de uitrolkm's waren, maar dan telt hij toch niet op?

Onze Helly rijdt trouwens met 2.500 km op de teller gemiddeld 7.2/100, alhoewel ik op de snelweg ook een keer 5,2 heb gehaald.

Waar we overigens heel tevreden over zijn, scheelt 25% met onze vorige auto.

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Maak een account aan

Log in

Aanmelden • Registreer