Verbruik Captur

[Axel57]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ja die zit ook rond die toeren volgens mij. Probeer binnen de wijk en waar je 50 mag te schakelen voordat de Turbo er in komt.

Dat lukt me nog niet altijd, probeer ook het gaspendaal niet meer dan zeg maar half in te trappen.

Dat is bij invoegen op de snelweg wel eens een vervelend. Doe het ook niet als er meer verkeer is want dan ben je een gevaar op de weg.

[avdb55]

Het artikel dat ik eerder bijvoegde blijkt te worden geplaagd door acties van meneer Google (ongewilde advertentie bij afdrukken als pdf).
Deze versie moet het beter doen.

AMT.nl - Hoger brandstofverbruik in de winter (2007-12).pdf

[Gogol]

Ja die zit ook rond die toeren volgens mij. Probeer binnen de wijk en waar je 50 mag te schakelen voordat de Turbo er in komt.

Dat lukt me nog niet altijd, probeer ook het gaspendaal niet meer dan zeg maar half in te trappen.

Dat is bij invoegen op de snelweg wel eens een vervelend. Doe het ook niet als er meer verkeer is want dan ben je een gevaar op de weg.

Hier kom ik op het punt dat ik als beroepschauffeur vaak fout zie gaan.
Het probleem dat veel bestuurders hebben met invoegen is dat ze graag vóór de auto op de hoofdrijbaan willen komen. Het is echt niet nodig vol gas in te voegen. De opritten zijn over het algemeen lang genoeg om snelheid te maken (80 tot 90 km is snel genoeg, vrachtwagens kunnen ook niet harder). Kortom je kunt zelfs in de eco stand met goed anticiperen, en dat houdt in dat je al zo vroeg mogelijk het verkeer op de hoofdrijbaan ziet en je plekje om in te voegen uitzoek, gewoon invoegen. Veel bestuurders kijken dus te laat en zien dan verkeer naast zich rijden en gaan twijfelen over gas bijgeven of loslaten. Dán ben je dus te laat. Overigens zeg ik dit in het algemeen en niet om persoonlijk te worden

[petrel]

Ben pas geleden overgestapt op winterbanden en ben nog steeds erg tevreden over het verbruik van mijn diesel:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/662724.html

Da's bijna 1:23

[Axel57]

@Gogol heb zelf 8 jaar als beroeps door heel europa gereden en doe sinds 5 jaar de planning. Met die grote weet ik meestal wel raad maar voor al die kleine doen nog wel eens verrassende dingen.

Als ik bij het invoegen zie dat er niemand of weinig verkeer aankomt dat je de ruimte geeft, voldoet de eco best wel maar om met ca 100 in te voegen als het wat drukker is heb je toch we iets meer nodig vind ik tenminste.

[Huite]

Als je je brommert in de eco stand op de plank zet heb je de beschikking over het volledige vermogen hoor!

[Huite]

@petrel
Dat met dat verbruik lees ik met veel plezier

[Gsus]

Is het ook niet een faktor dat koude lucht meer gecomprimeerd is? Waardoor het volume zuurstof kleiner is en er dus een andere mengverhouding met benzine optreedt?

[Verwijderd 18239]

De aangezogen lucht wordt via een tussenkoeler (intercooler) gekoeld, en door een turbolader onder druk (gecomprimeerd) in de cilinders gebracht om het vermogen te verhogen en het verbruik te verlagen.

[borry52]

Gisteren weer een ridje Enschede-Den Haag en terug, totaal 430km.
Een paar weken geleden haalde ik nog 6.0/100, nu 7.2/100.
Op de zelfde manier gereden, veel cruise control, geen ECO en 130 waar 130 mag.
Het enige verschil is dat het nu 12 graden kouder is en ik de winterbanden er onder heb.
Oh ja, er stond ook behoorlijk veel wind.
De weersonstandigheden hebben duidelijk invloed op het brandstof gebruik maar maar zouden de winterbanden ook zoveel invloed hebben?

[avdb55]

Tegen de harde wind in rijden kost bij een Captur echt veel brandstof.
Een Cappie is een leuk modelletje, maar aerodynamisch blijft het natuurlijk een brede en hoge koets.
Maar dat was toch de reden dat we hem allemaal wilden hebben?

[Brakb]

benzine kost bijna niets nu, 1,44
wij hebben na 10.000 km 7.4 op 100, daar zitten stadsritten in, ritten Almelo-Assen en Almelo Parijs.
ik vind het goed zo hoor.
Onze scenic liep aanmerkelijk duurder.

1 op 13,5 is netjes hoor, en bijna altijd met 3 volwassenen in de auto.

[Sp3tter]

Aan het eind van elke rit krijg je zo'n eco-rapport. Er staan dan ook km zonder verbruik weergegeven. Weet iemand hoe dit werkt. Ik dacht eerst dat het de uitrolkm's waren, maar dan telt hij toch niet op?

Onze Helly rijdt trouwens met 2.500 km op de teller gemiddeld 7.2/100, alhoewel ik op de snelweg ook een keer 5,2 heb gehaald.
Waar we overigens heel tevreden over zijn, scheelt 25% met onze vorige auto.

[Huite]

5,2 op de snelweg? Wind in de rug dan!
Want juiste op de snelweg gaat een Captur meer gebruiken door zijn relatief hoge opbouw.
Maar mooi dat je met het verbruik tevreden bent!

Voor zover ik begrepen heb zijn de kms zonder verbruik inderdaad gecumuleerde uitrol(kilo)meters.

[Joepie]

Aan het eind van elke rit krijg je zo'n eco-rapport. Er staan dan ook km zonder verbruik weergegeven. Weet iemand hoe dit werkt. Ik dacht eerst dat het de uitrolkm's waren, maar dan telt hij toch niet op?

Onze Helly rijdt trouwens met 2.500 km op de teller gemiddeld 7.2/100, alhoewel ik op de snelweg ook een keer 5,2 heb gehaald.
Waar we overigens heel tevreden over zijn, scheelt 25% met onze vorige auto.

Eco rapport kan je uitzetten. Het is volgens mij geen andere informatie dan wanneer je de eco2button op het scherm aanklikt tijdens het rijden. Als je dit eens doet en je laat de auto uitrollen dan zie je bij 'Km zonder verbruik' de hectometers optellen.

Verbruik met de 90 pk benzine na 5500 km: 6,8 l
Laatste drie keer aan de pomp: 6,7 l (1 op 15). Vrij veel stadskilometers en stedelijke snelweg, dan vaak niet harder dan 110.

[Gogol]

Kilometer zonder verbruik zijn inderdaad uitrol kilometers. Ik heb gemerkt dat ik ongeveer 15% uitrol kilometers maak (ongeveer 75 km op 500 km totaal). Toch knap dat ik 75 km gereden heb zonder gas te geven.

[DePat]

Captur Tce 90 verbruik

Een snelweg rit met cruis controle op 120 km per uur en 4 personen over een afstand van 500 km verbruik hij een slordige 8 liter op 100 km ! En dit voor een drie cilinder met 90 pk vind ik nogal ruim
Ben benieuwd naar jullie bevindingen voor ik hem naar de dealer breng , om even uit zoeken wat de reden kan zijn .
De Captur heeft nu een km stand van 8000 Km

Gr Pat & Martine

[Marguerite]

Lijkt me veel.
Momenteel rijd ik "in de buurt" 1 op 14, maar op de langere afstanden nog altijd 1 op 17/18.
Kilometerstand ca 23000.

[Axel57]

Bij 120 met "volle belading" moet die 3cilinder gewoon (hard) werken. Misschien veel tegenwind gehad?

Zou niet teveel kijken naar 1 tank, vorig jaar vakantie incl dakkoffer de ene tank 1 op 11.3 en later in die vakantie 1 op 16.6 (terugweg met wind achter).

Doe op de snelweg 114km/uur op de cc en mijn vrouw rijdt veel kortere stukken.

Gemiddeld over 22000km zitten wij nu op ca 14.5 volgens autoweek zitten de meeste zo tussen de 14.5 en 15.5.

Die 8 op 100 is neem ik aan aan de pomp gemeten of?

[DePat]

Niet aan de Pomp gemeten , even berekend gewoon uit interesse ! Vind het wel veel en zeker van een vrouwelijke bestuurster die de snelweg rit heeft gedaan !

[Axel57]

Hoe heb je dat dan gedaan? Boorcomputer geeft het nog rooskleuriger weer.

Soms heb je al grote verschillen als je de ene keer tot de rand tankt en de volgende keer bv 2 liter minder.

Zou gewoon naar het gemiddelde blijven kijken maar zolang je niet gemiddeld minder dan 1op 10 doet zal de dealer ook niks kunnen?

Banden op de juiste spanning?

En met die opmerking over vrouwelijke bestuurster begeef je je op glad ijs Denk dat mijn vrouw meer gas geeft dan ikzelf doe, ik probeer zo zuinig mogelijk te rijden maar kan het soms ook niet laten even het gas in te trappen, zie je gelijk aan je verbruik.


Tip 9: Te hard rijden, boetes en extra brandstofverbruik
De meeste auto’s zijn het zuinigst bij 90 km/h, boven de 100 km/h neemt het brandstofverbruik al snel toe. Bij 120 km/h is dat als 42% meer en bij 140 km/h kan dat zelfs al 74% meer brandstofverbruik zijn.

[Huite]

Ja de "hoge zit" van de Captur betekend helaas ook een relatief hoog verbruik indien je boven de 100 komt.
Bij mijn "platte" Volvo maakt het juist weer niet zoveel uit of je 100 of bijvoorbeeld 120 rijdt.

[Brakb]

Dat gevoel heb ik met wandelen

[Axel57]

Ik heb ooit op 1 tank, 740km gedaan van de vakantie terug naar huis.

ca 240km (cc 84km en 104km) nationaal en de rest 500km snelweg (cc 114km) met 2 volw + 2 kinderen en de dakkoffer. (wind mee) De laatste 20km was vooral file.

Moet we eerlijk bekennen dat ik het laatste gedeelte met het zweet in mijn handen zat omdat de meter nog steeds niet in het rood stond. Heb toen ook voor de zekerheid ook maar even 5 liter getankt voordat we de file ingingen maar bij het volgooien ging er nog geen 40 liter in en ik had hem tot de rand gevuld, prijs in Frankrijk is toch wat voordeliger dan hier.

Ja is een tik, vakantie voorpret zelfs mijn tankstops zijn uitgerekend.

[Huite]

Zuunige Zeeuw toch?
Tank op mijn Duitsland ritjes ook altijd bij de zelfde goedkope pompjes hoor.
Aldaar al een tijd lang prijzen zo rond de 90 cent voor een liter diesel.
Met m'n 62 liter tank en een verbruik aan de goede kant van de 1 op 20 tank ik dus maar weinig in NL!

[Axel57]

Ja zeker. Maar onze Captur doet na 23000km gemiddeld 1 op 14.4 dat is niet de 1 op 16.5 die ik gehoopt had maar wel beter dan onze Megane (1 op 12 daar zat weinig stadsverkeer in).

[K007]

Hier mijn verbruik na 109x tanken en 86000 km.

http://www.autoweek.nl/verbruik/11218/r ... mique-2013

[rikr4]

Als ik de eco aanzet en woon-werk verkeer heb rij ik ongeveer 5.7-6.1, bij gebruik zonder eco en lekker doorrijden kom ik op 7.1. Over alle 40.000km tot heden kom ik op een gemiddelde van 6.4.

[Axel57]

@rikr4 is dat boordcomputer of aan de pomp gemeten?

[rikr4]

Boordcomputer, pomp gaat er soms iets meer in, maar ik ben tevreden rijder

[Axel57]

Boordcomputer is bij mij althans veel te positief.

[Scenicized]

Als ik de boordcomputer moet geloven zit ik op 6,7l/100km, in het echt is het al snel 7,4l/100km.

[Grad]

Ik heb nu ca 5000 km gereden en zit op een verbruik van 7,3 ltr/100 km. Over het algemeen is dit wat woon werk verkeer op 80 km wegen. De airco staat altijd aan op auto.
De eco knop heb ik nog niet gebruikt, op een paar 100 mtr na, je voelt het vermogen meteen verminderen.
Als ik hier lees welke lage verbruiken gerealiseerd worden dan vrees ik dat je toch van alle kanten voorbij gegaan wordt en dat je bij elk stoplicht iemand achter je ziet duwen.
Mijn verbruik op de snelweg bij ca 130 km is zo tussen de 7,4 en 8 ltr /100 km
Op de snelweg rijdt de auto inderdaad als een zonnetje, vlot en stil en in de vijfde versnelling zit nog best veel pit
Alle verbruiken hier genoemd zijn afgelezen via de boordcomputer

[Huite]

Dat iemand je bij het wegrijden duwt is wél goed voor je verbruik hoor!
Het zit hem vooral in de wijze van optrekken, hoe je bochten neemt en je snelheid op de snelweg.
Eco helpt iets, merk en type banden ook. Laat ook overbodige kilo's in de auto achterwege.
Ik had altijd een erg laag verbruik met de 0,9, maar zelfs mijn vrouw blijft nog ruim onder de 7 liter en die let nergens op...

[FrankV]

We hebben na twee jaar bijna 45.000 km op de TCe 120 gezet. Verbruik schommelt tussen de 6,2 en 6,4 l/100 km (volgens de boordcomputer). Redelijke mix van snelwegen en 80 km wegen. Op de snelweg rijden we meestal nét onder 120 km/u. Relatief weinig stadsverkeer (dat doen we meest op de fiets...).

[Axel57]

Ja die boorcomputer is meestal wat positief ingesteld....zou het eens aan de pomp berekenen.

Mocht het wel kloppen is het heel netjes denk ik zo. (6x Tce 120 op Autoweek zitten gemiddeld op 13,1 (7.6))

Wij rijden wel 50% stad 30% doorgaande wegen en 20% snelweg en zitten met de 90 Tce op 1 op 14.5 dat is 6.8 gemeten vanaf de eerste km en aan de hand van de werkelijk getankte liters.