Slippende koppeling of defecte hydrolische pomp

[akki]

Ik heb een halfautomaat (twingo Easy) Nu gebeurt het heel vaak (vooral naar de 5) dat als hij schakelt hij loeit. Hij lijkt dan de versnelling niet te pakken. Ik geef gas maar hij gaat niet harder. Ik laat dan het gas even los en dan pakt hij hem weer. Ik vraag me nu af of het mijn koppeling is die slipt of mijn Hydrolische pomp die de koppeling regelt. (hij geeft trouwens bij het contact maken onverklaarbare piepjes. Als ik de sleutel in het contact steek 2x en als ik start een lange piep die klinkt alsof de batterij bijna op is) Ik heb begrepen dat het niet zo ingewikkeld is om hem om te bouwen naar een handgeschakelde. (alleen mijn garage kan/wil dat niet en mijn monteur kent de halfautomaat niet zo goed om dat zo te zeggen) Maar ik weet dus niet of het de koppeling is of de pomp. Weet iemand misschien aan de hand van de klachten waar ik eerder naar moet kijken en wat de evt. kosten ongeveer kunnen zijn?

[Mathijs]

Die piepjes zouden heel goed een fout code kunnen inhouden.
Zoals in de computer wereld, waarbij bijvoorbeeld 1 lange piep gevolgd door 2 korte piepjes staan voor een defect in de video kaart.

Alleen zou een renault dealer dat wel weten, dus of je bent niet bij een renault garage geweest, of het verhaal van de piepjes gaat hier niet op.

Mijn gokje (maar ik sta bekend om gokjes qua diagnoses, dus niet gelijk rotschrikken svp) is dat je transmissie olie aan verversing toe is, en/of dat de hydraulische unit vervuild is, of de zeef verstopt is.

[Rossy]

De piepjes geven inderdaad een storing aan.
Welke storing dit is, dat kan een goede garage wel uitlezen.
Het kan een lek zijn in het hydraulich koppeling gedeelte maar het kan ook iets anders zijn.

Antonio.

[akki]

Ik ben naar een renaultdealer geweest en hij heeft hem electronisch doorgemeten. Hij gaf ergens een storing maar het werd niet duidelijk waarin (hij geeft 2 piepjes bij het omdraaien van de sleutel) maar hij kon geen defect vinden in de hydrolische pomp. Het enige was dat de kabel die de koppelingsplaten opent erg strak stond waardoor de boel niet helemaal sloot. Hij heeft hem wat losser gezet. Ik hoop dat ik het goed heb kunnen verwoorden, maar mijn slippende koppeling is nu helemaal weg

[aart]

ombouwen naar een normale koppeling is de beste oplossing
ik denk zelf dat de pomp stuk is kost bergen met geld ze gaan allemaal stuk
aart.van der horst

EDIT: Email adres verwijderd in verband met spam bots