1e onderhoudsbeurt

[MartijnEV]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

(Zeer vermakelijk momentje in deze video op 4:46 waarin dochterlief liefdevol meegaat in de belevingswereld van haar - schijnbaar enigszins autistische - vader, door simpelweg haar goedkeurende en begrijpende 'ooh' te zeggen, en vervolgens afwachtend kijkt naar haar vader of hem dat op zijn gedachtenwolk ver weg van haar goeddunkt. )

[GertjanVB]

Yep , er zijn 32 afleveringen en in de eerste komen de kids met regelmaat terug. Sommige episodes zijn lang en babbelt hij maar door over van alles en nog wat, wel in relatie tot de ZOE en toch onderhoudend.

[PieterZoe]

Dit onderwerp komt in twee topics terug... maar bottom line: kijk in ieder geval even of de top links goed vast zitten. Kun je makkelijk controleren met de hand
Leuk die filmpjes van Alloam maar ik ben toch wel blij dat Gertjan de tijd heeft genomen om ze uit te kijken want het duurt me soms wel iets (te) lang

[OlafH]

Die droplinks zijn alleen verbindingsstangetjes tussen de stabilisatorstang en de veerpoot. Heeft niets met uitlijning te maken of het verkeerd slijten van de banden. Het schuin afslijten ligt aan de uitlijning, hoewel ik niet uitsluit dat het Clio onderstel niet voldoende is aangepast aan het extra gewicht van de Zoe. In bochten, vooral met remmen, komt er fors meer gewicht op de voorwielen. Dat kan ook een reden zijn van het schuin afslijten. Mijn banden zitten inmiddels bijna op het canvas aan de buitenkant. Met 70k op de teller mogen de bandjes ook wel vervangen worden. Ik twijfel of ik er wel weer de Michelin EV's onder leg. Er zijn goedkopere banden met een lagere afrolweerstand namelijk.

[zoe2goe]

Nitpick: ophanging is voor zover ik weet (en juist vanwege het toch wat ruige gewicht) van een Megane.

[OlafH]

Volgens mij is het onderstel van de Clio diesel. De spoorbreedte lijkt me ook wat klein voor een Megane onderstel. Maar helemaal zeker weet ik het ook niet.

[zoe2goe]

Call it a draw?

Driving the Renault Zoe is fun. The car's sub-frame is from the Megane, its MacPherson strut front suspension is from the Clio, and the rear suspension comprises a flexible beam that is the most robust in the Renault group so it can take the weight of the car's lithium-ion battery pack that is positioned in the chassis.

http://www.stuff.co.nz/motoring/road-te ... ectric-Zoe

[OlafH]

Eens!

[GertjanVB]

3e onderhoud achter de rug: €71,00 + interieurfilter a €27,00.
Volgens onderhoudsschema was vervanging van de 12v accu aan de orde, maar dealer opteerde om nog even te wachten (€150 kosten) er is geen indicatie dat de accu in slechte staat is en als het zover is (ZOE is dan "dood") dan staat hij zo hier met een nieuwe (is het alles of niets, of zijn er nog voorwaarschuwingen voor een slechter wordende accu?)

Bandenslijtage (slijtage aan de buitenranden, canvas was hier en daar zichtbaar aan binnenzijde band, waargenomen toen ik op zoek was naar de "droplinks") werd geweten aan te lage bandenspanning, uitlijning werd niet nodig geacht. Winterbanden liggen er inmiddels op en ga wat regelmatiger de bandenspanning controleren, normaliter zet ik hem hoger dan advies, maar misschien is twee keer per jaar controleren wat weinig

[zoe2goe]

Accu: er is geen waarschuwing, maar CanZE geeft wel de spanning van het boordnet aan. Als je daar af en toe naar kijkt kun je wel wat wat zien. Beste is af en toe testen met wat een broodrooster genoemd wordt, die meet de spanning onder een flinke belasting. Elke garage heeft zo'n ding. Ik heb ie van mij ook niet laten vervangen, was gewoon nog goed, bovendien was de aangeboden prijs nog eens fiks hoger dan wat jij noemt. Met andere woorden dat doen we volgen jaar gewoon zelf.

[renault15.17]

Bij mij was er wel degelijk een signaal dat de 12V accu minder begon te worden. De actieradiusweergave sprong namelijk met enorme sprongen heen en weer. Zie: afwijkende-rijbereik-weergave-t22637.html

[GertjanVB]

Het valt me op dat de Renault website ook wat opgefrist is. De ZE website is wat rustiger en overzichtelijker en er is ook een site die een overzicht geeft van de onderhoudskosten. Probeer maar eens; https://onderhoud.renault.nl/prijzen/

[HarmOtten]

Ziet er leuk uit. Alleen, als ik dan kijk bij Aanvullende werkzaamheden Accu (i), dan staat er:

Uw auto heeft een goed werkende energiebron nodig om te kunnen starten: de accu. Zodra de motor draait, zorgt een dynamo voor de benodigde stroom. Indien nodig helpt de accu daarbij. Deze hulp is steeds belangrijker, want een moderne auto is in toenemende mate afhankelijk van elektriciteit.

Dus...

[GerardFidom]

Oké. Ik lees dus steeds dat het onderhoud aan een Zoé zo goedkoop is, maareh... € 236,62 voor een 'kale' beurt bij 54.000 km..?!
Komt nog bij: ruitenwissers, interieurfilter - oké, dat kan nog. Maar ook nog eens € 67 voor nieuwe remvloeistof..??? Wat is dit voor gekkigheid? @ Renault Terwolde

[Nivve]

Oké. Ik lees dus steeds dat het onderhoud aan een Zoé zo goedkoop is, maareh... € 236,62 voor een 'kale' beurt bij 54.000 km..?!
Komt nog bij: ruitenwissers, interieurfilter - oké, dat kan nog. Maar ook nog eens € 67 voor nieuwe remvloeistof..??? Wat is dit voor gekkigheid? @ Renault Terwolde

Deze ervaring heb ik ook in Aalsmeer, laatst zelfs 350 euro na een grote beurt (270 als ik het updaten van de lader niet meereken). De beurt na 70k km was dat overigens.

[OlafH]

Inderdaad gekkigheid! Eerste beurt bij 20.000: € 75. 2de beurt bij 50.000 € 65 en derde beurt bij 80.000 € 65.

[cosmiccarbon]

Even op onderhoud.renault.nl gekeken:

renault_onderhoud.jpg

Waarom Renault A en B adviseert is me volkomen onduidelijk, maar goed. Voor ICE's wordt bij B je olie ververst dacht ik.
Ik ga ook nog eens even kijken wat die All-in zonder A of B is.

[Thomas84]

Inderdaad gekkigheid! Eerste beurt bij 20.000: € 75. 2de beurt bij 50.000 € 65 en derde beurt bij 80.000 € 65.

Nog nooit de remvloeistof laten verversen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[cosmiccarbon]

Alle i-icoontjes geprobeerd, maar nergens een specificatie van wat ze bij de verschillende beurten doen...

Edit: even op de winkelwagen bij de "derde beurt" geklikt. A en B verdwijnen dan uit de winkelwagen. Als ik nu op een A of B beurt klik verdwijnt de vorige beurt altijd uit de winkelwagen, oftewel ik kan er maar één tegelijk selecteren.

[OlafH]

Inderdaad gekkigheid! Eerste beurt bij 20.000: € 75. 2de beurt bij 50.000 € 65 en derde beurt bij 80.000 € 65.

Nog nooit de remvloeistof laten verversen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Remvloeistof bij een auto van nog geen 3 jaar? Lijkt me niet... En dan doe ik dat zelf wel even rond de 5 jaar.

[MartijnEV]

Met remvloeistof kun je vele jaren doen. Zoe's zijn dus nog niet aan verversing toe.

[Thomas84]

5 jaar vind ik rijkelijk laat. Ook al staat een auto 5 jaar stil dan verouderd de remvloeistof nog steeds, of het nou gebruikt wordt of niet. Remvloeistof werkt hygroscopisch dus het blijft "verouderen". Rare manier van bezuinigen

[RudyH]

Interieur filter is ook makkelijk zelf te doen. Zag laatst een uitleg met foto's voor de Zoë. Heeft iemand die nog? Voor een paar euro heb je een nieuwe filter.

[zoe2goe]

Hier http://canze.fisch.lu/pollen-filter/

[OlafH]

Het remsysteem is een gesloten systeem, remvloeistof verouderd inderdaad door de hygroscopische werking. Maar bij een intact systeem is 5 jaar ruimschoots op tijd om de vloeistof te vervangen. Al decenia doe ik het niet eerder dan na 5 jaar en ik heb zowel met mijn auto's als motoren nog nooit kokende remmen gehad. Het sponzig pedaaleffect dat je krijgt met teveel water in je systeem bij langdurige en hard remmen.

[AlexZoe]

Ik heb een Zoe van maart 2013, en deze zojuist bij de dealer afgezet voor:

- a beurt
- b beurt
- remvloeistof (moest volgens dealer vanwege de leeftijd)
- achterruitverwarming is defect

Niet:

- 12 v accu (dringen ze wel op aan)
- interieurfilter (doe ik zelf)

Straks kan ik het kostenplaatje laten weten...

[zoe2goe]

AlexZoe: ik heb ook op het 3 jaar moment de 12 volt accu laten zitten. Ik vond de prijs die de dealer, waar ik overigens stinkend tevreden over ben, mij offreerde te hoog en ik kan dat soort dingen prima zelf.

Toch raad ik je aan deze ten minste even goed te laten testen. Kan bij elke merk- en merkloze garage. Ze hebben flink te lijden en als de temperatuur omlaag gaat hebben ze het ineens extra moeilijk. Als je MOET vervangen is het te laat want je komt echt geen centimeter meer. Aanduwen is er niet bij

[AlexZoe]

AlexZoe: ik heb ook op het 3 jaar moment de 12 volt accu laten zitten. Ik vond de prijs die de dealer, waar ik overigens stinkend tevreden over ben, mij offreerde te hoog en ik kan dat soort dingen prima zelf.

Toch raad ik je aan deze ten minste even goed te laten testen. Kan bij elke merk- en merkloze garage. Ze hebben flink te lijden en als de temperatuur omlaag gaat hebben ze het ineens extra moeilijk. Als je MOET vervangen is het te laat want je komt echt geen centimeter meer. Aanduwen is er niet bij

Ik heb de accu inderdaad laten testen en deze was in orde.

[AlexZoe]

AlexZoe: ik heb ook op het 3 jaar moment de 12 volt accu laten zitten. Ik vond de prijs die de dealer, waar ik overigens stinkend tevreden over ben, mij offreerde te hoog en ik kan dat soort dingen prima zelf.

Toch raad ik je aan deze ten minste even goed te laten testen. Kan bij elke merk- en merkloze garage. Ze hebben flink te lijden en als de temperatuur omlaag gaat hebben ze het ineens extra moeilijk. Als je MOET vervangen is het te laat want je komt echt geen centimeter meer. Aanduwen is er niet bij

Ik heb de accu inderdaad laten testen en deze was in orde.

Intussen nieuws, zie bijlage.

Wat mij wel bevreemde was, dat toen ik vroeg naar de controlepunten die waren uitgevoerd, dat men toen aangaf dat de formulieren helaas op waren.

hebben jullie inzichtelijk wat er in de a en b beurt zit?

Overigens merk ik wel duidelijk (positief) verschil in de remmerij na het vervangen van de remvloeistof.

[OlafH]

Ik vind het bizar duur.

[AlexZoe]

Ik vind het bizar duur.

Eens.

[AlexZoe]

Zojuist nog een bericht gestuurd naar het kwaliteits emailadres van de dealer:

Beste,

Op vrijdag 10-02 is mijn Renault Zoe in onderhoud geweest bij de Renault Janssen/Kerres Dealer in Heerlen.

De aanleiding hiervoor was:
-Grote beurt
-Defecte Achterruit verwarming (hierbij heb ik gevraagd mij te contacteren indien de reparatiekosten hoger zijn dan 80 euro)
-APK

Nadat ik de auto heb achtergelaten ben ik netjes thuis afgezet door een Stagiair. Tot zover alles prima.

Omstreeks 11:45 werd ik gebeld met het bericht dat men met de achterruitverwarming bezig was, en dat men had vastgesteld dat alles tot aan het relais goed was, maar dat de stroom niet tot in de achterruitverwarming kwam, de kosten zouden boven de 80 euro uitkomen om dit probleem op te lossen. hier heb ik akkoord op gegeven. (Ondanks dat ik die diagnose ook zelf al had aangegeven aan de dealer tot aan dit punt)

om 13:46 krijg ik een bericht van de Renault ZE service(per sms) dat de auto is gestart met opladen, de auto staat nu dus voor het pand aan de laadpaal, mooi!

Niet lang erna krijg ik een telefoontje dat de auto klaar is en opgehaald kan worden. Hierop heb ik gevraagd of ik dan ook opgehaald kon worden, ik ben immers ook thuis afgezet. Dit was helaas niet mogelijk en dus heb ik vervoer moeten regelen om van landgraaf naar Heerlen te komen. Als ik dit had geweten, had ik wel een vervangende auto van de dealer afgenomen... Jammer!

Bij de dealer aangekomen, kreeg ik de sleutels en de rekening gepresenteerd, alsook het relais dat defect was en vervangen is.

Bij het overhandigen van de rekening, heb ik een specificatie gevraagd van het uitgevoerde onderhoud, en wat er gecontroleerd is. Hierop kon men helaas geen antwoord geven, en de 'formulieren' die ze normaal gebruiken waren helaas op. De enige formulieren die ik heb zijn bijgesloten in de bijlage.

Tevens lees ik dat andere ZE dealers in het land software updates uitvoeren op de Renault Zoe's, maar daar heb ik ook niets van vernomen.

Al met al heb ik niet het gevoel dat er Kwalitatief goed gewerkt wordt bij Renault Janssen/Kerres en weet ik dus ook niet precies waar ik voor betaald heb en wat er gecontroleerd is.

Graag jullie reactie op bovenstaand.

Reactie:

In de bijlage het onderhoudsschema van z.e
Software update’s worden zonder dat dit specifiek vermeld word automatisch uitgevoerd bij het onderhoud.
Hierdoor vergeten wij regelmatig om dit te vermelden aan de berijder/klant.
Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd,
Indien u nog vragen heeft verneem ik die graag van u.

Met vriendelijke groet,

Echter, hier staan dus niet de zaken op van mijn Zoe, ik ga nog druk zetten dat ze dit alsnog in orde gaan maken voor mijn Onderhoudsbeurt van afgelopen vrijdag. Documentatie is in mijn ogen met zo belangrijk als het onderhoud zelf. Daarnaast is de reactie erg kort door de bocht. Erg jammer.

[RudyH]

Mijn auto zit in onderhoud bij Jansen/Kerres in Helmond en heeft vorig jaar een beurt gehad. Dit is netjes afgehandeld. Wat ik wel heb gemerkt, en dat is ook bij andere garages, dat men nog niet alles weet over de nieuwe techniek die men verkoopt.

Ik heb het idee dat ik meer weet over de auto dan Renault zelf, maar dat zelf wel aan mij liggen. De ervaring met de Toyota garage is hetzelfde en laat staan dat je de auto weg brengt naar een glas expert om de voorruit te vervangen. vervolgens krijg je de auto terug vol storingen. Is de nieuwe ruit geplaatst en zijn de sensoren niet gekalibreerd. Antwoord: Dat kunnen we niet maak maar een afspraak bij je dealer. Als ik dat geweten had dan was de auto meteen naar de dealer gegaan, nu 2 dagen de auto kwijt en vervangend vervoer.

[Nivve]

Bij mij waren de onderdelen van de beurt ook zo duur als bij AlexZoe (op de achterruit na). Zal dat niet gelijk zijn over heel Renault?

Edit: @RudyH: Naast de prijzen is dat ook de reden dat ik naar een andere dealer kijk dan Aalsmeer. Misschien dat het met mijn leeftijd te maken heb, maar ik voel me nooit echt serieus genomen als ik denk dat iets niet zo is wat ze zeggen. Maar dat is misschien een gewoonte van de hele cultuur in die dealers.

[PieterZoe]

ik ben altijd erg tevreden over de service van Renault Nieuwendijk Aalsmeer en ze hebben er een aantal ZE-experts in de werkplaats. Natuurlijk zijn ervaringen altijd persoonlijk; als je een keer een dispuut hebt gehad, dan kan je beleving van een garage in eens heel anders zijn.
Vreemd dat de auto al een APK nodig heeft. Want een Zoe behoeft pas na 4 jaar de eerste APK-keuring en ik dacht dat er nog geen Zoe's van 4 jaar oud in NL zijn? Of geldt er voor geimporteerde auto's een ander APK-regime?

[AlexZoe]

ik ben altijd erg tevreden over de service van Renault Nieuwendijk Aalsmeer en ze hebben er een aantal ZE-experts in de werkplaats. Natuurlijk zin ervaringen altid persoonlijk; als je een keer een dispuut hebt gehad, dan kan je beleving van een garage in eens heel anders zijn
Vreemd dat de auto al een APK nodig heeft. Want een Zoe behoeft pas na 4 jaar de eerste APK-keuring en ik dacht dat er nog geen Zoe's van 4 jaar oud in NL zijn? Of geldt er voor geimporteerde auto's een ander APK-regime?

Mijn zoe is van maart 2013, en uit frankrijk en dus vanaf maart 2017 moet de eerste apk gedaan zijn. De volgende apk is weer in maart 2019.

Ik geloof dat de eerste zoe's in frankrijk van december 2012 zijn.