Banden slijtage Michelin Primacy 3 (17")

DHL · Bericht door **DHL** » 26 apr 2015 22:55

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Pfff, na de fabrieksfout in mijn Conti's laat ik twee nieuwe leggen vooraan en nu trilt mijn stuur. Al twee keer gebalanceerd maar helpt niet. Morgen eens ergens anders laten balanceren zeker? Bizar, velgen zijn uiteraard mooi recht. iemand een idee waardoor dit nu kan komen?

Bericht door **Huite** » 26 apr 2015 23:02

Als je banden een hoogte- of zijdelingse slag hebben helpt balanceren niet.
Karkas kan ook niet in orde zijn.
Zoek eventueel een bandenboer of garage op met een "Hunter 9700" Road Force.
Apparaat dat alle bandenproblemen kan analyseren en deels kan oplossen.

DHL · Bericht door **DHL** » 27 apr 2015 09:01

Zo'n Hunter zoals hierboven vind ik niet. Maar ik ga straks nar een bandencentrale die ik ken en die balanceren met Hunters omdat die verticaal balanceren. Waar ze gebalanceerd zijn was het een horizontale machine.
Hij zal eerst eens kijken met het lood erop of er verschil op zit.
Ik herinner me dit nog goed van mijn vorige Espace, die moest ook altijd een paar keer gebalanceerd worden voor het ok was (behalve de stalen wintervelgen). Het lijkt wel alsof die banden zich nog 'zetten' op de velg als je een paar kilometers gereden hebt. Alhoewel dit theoretisch niet kan volgens mij... We zien wel straks.

Bericht door **Huite** » 27 apr 2015 09:19

Banden kunnen in de eerste kilometers op de velg draaien door fors optrekken of remmen.
Dat kan onbalans geven. Maar dat zal het wel niet zijn bij jou. Benieuwd wat er uitkomt!.

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 27 apr 2015 09:27

DHL, balans moet altijd goed te krijgen zijn. Bij Conti kun je altijd terugvallen op de service van de importeur in Barneveld.

Bericht door **Huite** » 27 apr 2015 09:35

Ook importeur voor België?

WillemS · Bericht door **WillemS** » 27 apr 2015 11:08

@DHL kan de onrustige sturing niet gewoon komen omdat de pasvlakken van velg en naaf niet brandschoon en vlak zijn?
Een beetje roest kan al voor dit verschijnsel zorgen. En natuurlijk zorgvuldig de wielbouten aandraaien. Echt heb eens als proef op de som voor het balanceren een klein stukje papier op het pasvlak geplakt en toen gebalanceerd na verwijdering van het stukje papier en opnieuw balanceren kwam er toch een verschil van 5 gram uit !! en hoe dik is een stukje papier nu eigenlijk.
mvg WillemS
p.s. bij montage op de wagen draai ik het wiel op de naaf(kan niet bij naven met tapeinden) eerst een halve slag om eventuele oneffenheden zo veel mogelijk te voorkomen.

DHL · Bericht door **DHL** » 27 apr 2015 11:30

Ik heb wel stevig opgetrokken direct na het balanceren om te kunnen testen want was vrij druk die dag. Maar of mijn wagen hiervoor voldoende vermogen heeft om de band te doen draaien denk ik niet zeker?
Ik zal straks toezien of de naven netjes zijn. Heb wel gezien dat de monteur er met zijn hand over gewreven heeft. Ze zien er ook nog vrij nieuw uit eigenlijk (1 jaar oud is de wagen))

Bericht door **Huite** » 27 apr 2015 12:17

Nou met het koppel van zo'n 2.0 dCi kan je banden direct na montage wel op de velg laten verdraaien hoor!

PS: We zijn behoorlijk offtopic aan het gaan...!

DHL · Bericht door **DHL** » 27 apr 2015 18:19

Zat rechts voor 10 gram verschil op, achteraan 50 gram op 1 wiel. Banden en wielen waren ok. Eerste indruk is dat het goed is maar ben nog niet zeker omdat ik maar heel kort 120 kon rijden. Zal het vervolg laten weten... (is toch ook ontopic, zijn ook 17 duimswielen

)

WillemS · Bericht door **WillemS** » 28 apr 2015 10:04

Zoals Huite al zegt, door de "bandenzeep" dien je de eerste 500 km voorzichtig te rijden, mocht je binnen die periode een noodstop hebben gemaakt dan kunnen de banden ook nog verschuiven op de velg.
Dus voorzichtig optrekken en ver vooruitkijken.
mvg WillemS

DHL · Bericht door **DHL** » 28 apr 2015 11:57

Ok, zal er rekening mee houden... wist ik niet

Bericht door **Huite** » 01 mei 2015 12:23

Gisteren m'n Cappie weer op zijn (nog vrijwel nieuwe) Primacy's 3 gezet.
De winterwielen met Michelin Alpin's netjes schoon gemaakt en net even de profieldiepte opgemeten.
Wielen hebben 2 winters dienst gedaan en hebben (inschattenderwijs) tussen de 30 a 40K achter de kiezen.
Kon mijn ogen niet geloven en heb daarom meermaals nagemeten.
Kwam voor alle vier de wielen uit op waardes van meer dan 7 en zelfs tot 8mm!
Over duurzame banden gesproken.

Mocht iemand interesse hebben (velgen zijn 100%!) dan even PM-en...

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 01 mei 2015 13:45

Huite, je hebt natuurlijk niet gemeten toen de bandjes nieuw waren. Winterbanden beginnen in de rgel met iets meer profieldiepte. Maar inderdaad, als je nu nog 7 mm profieldiepte meet heeft meneer Michelin het op dat vlak goed gedaan.

WillemS · Bericht door **WillemS** » 01 mei 2015 21:19

Meen dat ze standaard 10mm hebben nieuw, en bij een rest van 4mm zijn ze ongeschikt als winterband.
De banden zitten nu dus op 50% , wat ik op zich een heel mooi resultaat vind bij deze km's.
mvg WillemS

ps.clio · Bericht door **ps.clio** » 01 mei 2015 22:01

de 16" Michelin Alpin's hebben drie winters en twee zomers onafgebroken onder mijn relatief zware Benz gezeten, in die periode 145.000 kilometers afgelegd, en 2,5 mm restprofiel, vind ik niet verkeerd.......

DHL · Bericht door **DHL** » 02 mei 2015 21:23

Ter info... trilling is weg. Werd veroorzaakt door 10 gram op rechtervoorwiel. 10 gram en zo een verschil zeg...
Intussen achteraan ook laten controleren (balans nog afmontage fabriek) 1 wiel met 50 gram lood teveel erop.
Nu nog even afwachten wat Conti doet met het garantiegevalletje.

PiTh · Bericht door **PiTh** » 11 mei 2015 21:29

Vandaag wielen van voor naar achter gewisseld na 18000 km.
Voorbanden hadden nog maar 3 millimeter profiel achter 6 millimeter Michelin Primacy 3
Dit is al het tweede setje zomerbanden nu 119000 km op de teller staan.
Met de vorige zeker 65000 km mee gereden.rest met winterbanden.
Dus de kwaliteit van deze banden is hard achteruit gegaan 40000 km haal ik zeker niet.
Heb je geen garantie op zo'n dure banden,zo snel heb ik nog nooit banden versleten.

Groetjes ontevreden Michlin rijder Piet.

Bericht door **Axel57** » 11 mei 2015 22:05

IK heb in 2004 een nieuwe Megane Grand Tour gehad met standaard Conti 16inch er onder en ik reed 95% snelweg en alle 4 na 45000 totaal op daarna alleen maar Michelin meer.

Maar moet zeggen dat het mij ook al opgevallen was dat de Primacy 3 (voorheen HP en Energy) redelijk snel op gaan, Captur is toch geen zware auto.

Ach ja wij rijden gelukkig niet zoveel km dus kan er nog wel even mee doen.

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 11 mei 2015 22:27

@PiTH; ik zou Michelin zelf eens contacten en je ontevredenheid uiten. Zeker omdat het verschil tussen de twee setjes zo groot is. Je weet nooit hoe ze erop reageren.
Ik heb zelf wel eens beleefd dat ik (ander merk auto, ander merk band) bij 17.000 km een band (RV) irreparabel lek reed. Vervolgens lette ik alleen nog maar op de profieldiepte van de oude band (LV) om er bij bijna 40.000 km achter te komen dat de band die bij 17.000 km gemonteerd was al versleten was terwijl de band met 40.000 km nog restprofiel voldoende had.
Eerste wat vervolgens gebeurde was inspectie van de banden op productielocatie en productieperiode; kan verschil maken.

WillemS · Bericht door **WillemS** » 12 mei 2015 09:39

Heb in het verleden eens een stel Michelin's gehad op een Punto. Deze waren binnen no-time versleten.
Wat bleek ze waren gemaakt in Spanje en het vermoeden bestond dat ze slecht waren opgeslagen, vandaar de droogtescheuren in de banden. Daarna alleen nog maar Michelins uit Germany en France gemonteerd. Nooit meer problemen.
Is het nu zo dat de Captur in Marokko gemaakt wordt, en de banden daarvandaan komen te warm of buiten in de zon liggen opgeslagen?!
Wellicht dat daar dan de oorzaak gevonden kan worden van de extreme slijtage.
mvg WillemS

Bericht door **Huite** » 12 mei 2015 09:57

De Captuurtjes worden in Spanje gebouwd...
Geen idee of de gemonteerde Michelins daar ook vandaan komen.
Kan het n.l. niet meer nakijken...

Verwijderd 14612 · Bericht door **Verwijderd 14612** » 12 mei 2015 10:07

@Huite Ik nog wel...

. De gemonteerde Primacy's komen uit Italie

PiTh · Bericht door **PiTh** » 12 mei 2015 12:49

Die van mij komen ook uit Italië ,heb Michelin gemaild ben benieuwd naar hun reactie !!

WillemS · Bericht door **WillemS** » 12 mei 2015 20:49

@ Huite, idd Spanje !! Het zijn Dacia's die in Marokko in elkaar gezet worden.

PiTh · Bericht door **PiTh** » 19 mei 2015 21:39

Contact gehad met Michelin,ze komen mijn voorbanden ophalen voor onderzoek.
Kon in totaal 3 weken gaan duren,dus heb er maar 2 winterbanden opgelegd.
Ze waren ook behoorlijk scheef afgesleten binnen meer als buiten kant.wat de winterbanden niet hebben.
Ben benieuwd wat de uitslag zal zijn,zal wel aan mijn Captur liggen zullen ze wel zeggen.

Bericht door **Huite** » 20 mei 2015 00:07

Op zich niet verkeerd dat ze deze moeite nemen!

Bericht door **Axel57** » 20 mei 2015 07:47

Ben ook zeer benieuwd wat ze met zulke gevallen doen, al heel wat dat ze erom komen.

WillemS · Bericht door **WillemS** » 20 mei 2015 09:39

Ga niet met winterbanden alleen op 1 as rijden, het gedrag van de wagen wordt onvoorspelbaar!!! Monteer dan op beide assen winterbanden.
Banden die aan de binnenzijde teveel afslijten wijzen volgens mij op verkeerde wielstanden, laat die nazien.
mvg WillemS
p.s. ik heb het al vaker gehad over wielstanden, o.a. negatieve schuurstraal/ bredere velgen.
Voor belangstellenden hier een link die het belang van exact juiste wielstanden goed uitlegt.
http://www.marcovw.nl/Motor/Wielgeometr ... metrie.htm

PiTh · Bericht door **PiTh** » 20 mei 2015 21:43

WillemS
Bedankt voor de informatie.
Ze hebben bij mijn Captur de koppeling vernieuwd en de versnellingsbak nagekeken ophanging los gehad.
Daarna hadden ze de auto volgens mij moeten uitlijnen !
Volgende week vrijdag 120000 km beurt en dan wordt hij ook uitgelijnd,ben benieuwd naar het resultaat en de oplossing voor de versleten voorbanden.
Ik heb nu voor 2 zomerbanden en achter 2 winterbanden,dit kan toch niet echt kwaad of toch wel Willems ?

mechanic · Bericht door **mechanic** » 20 mei 2015 22:01

Ook bij de captur is alleen de sporing af te stellen,verder vaste montage punten waardoor uitlijnen niet nodig is na deze reparatie.
Sporing veranderd niet zomaar,maar is na een ton niet verkeerd te controleren.
Verdere wielstanden zijn niet af te stellen.

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 20 mei 2015 22:32

Formeel mag het, verstandig is het niet. Winter- en zomerbanden reageren anders (remvertraging, drifthoeken etc.)

Bericht door **Huite** » 20 mei 2015 22:36

Oei, als ik PiTh binnenkort tegenkom zal ik extra voorzichtig zijn...

WillemS · Bericht door **WillemS** » 21 mei 2015 09:51

Ja, Huite ik blijf ook ver verwijderd van zo'n wagen !!

Met winterbanden achter en zomerbanden voor sta je zomaar achterstevoren NIET DOEN.
Proef op de som?? Neem maar eens een rotonde met een behoorlijk gangetje!!
Snel maar 4 dezelfde soort monteren.
Overigens vermoed ik dat de voorwielen teveel uitspoor hebben.
mvg WillemS

vinz3nt · Bericht door **vinz3nt** » 25 jun 2015 13:30

Ik heb dezelfde klachten ook, banden worden niet verwisseld voor/achter en ik doe krap 35000 km met deze banden. Het is een sportieve band en slijt daarom wellicht wat meer, de grip is in ieder geval fenomenaal maar totaal niet nodig voor mij.
Ja leuk ik rij 130 door een bocht waar je 80 mag met mijn Mégane GT Line, de banden piepen niet eens en de auto geeft geen krimp.
Ik heb echter alweer met het 3e setje last van gecupte banden en ik word dat wel een beetje zat.

Bericht door **Axel57** » 25 jun 2015 14:07

Dit is geen klacht. Ik vermoed dat je gewoon een aso rijstijl hebt.

Daar is een Captur niet echt voor gemaakt. Maar die heb je dan ook niet.

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Maak een account aan

Log in

Aanmelden • Registreer