Crashtest


Topic author
Elektriek
Lid - eerste logo binnen
Lid - eerste logo binnen
Posts in topic: 4
Berichten: 17
Lid geworden op: 06 nov 2021 07:51
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Elektriek »

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Dat is fijn. Uiteraard zal (hopelijk) een groepsreactie meer effect sorteren dan enkel een individuele. Zelf heb ik nog geen antwoord gekregen op mijn (individuele) vragen aan Renault Nederland. En als dat uitblijft, dan ga ik alsnog reclameren.
En nou nog iets leuks:
Ik bewaarde tot nu toe mijn sleutel ‘s nachts steeds in een skim-vrij hoesje, om te voorkomen dat mijn Zoe gestolen zou worden. Hoewel de Zoe niet in de top 10 staat van meest ontvreemde auto’s, vond ik het toch riskant met de ‘keyless entry’. Maar vanaf de crashtest is dat absoluut overbodig geworden, want een potentiële autodief zal zich wel drie keer bedenken vooraleer een Zoe te stelen. Stel hij vliegt eens uit de bocht, op de vlucht voor de politie. Hij brengt het er dan helaas niet levend van af. Dus ik kan nu in elk geval met een gerust hart gaan slapen, haha.

Verstuurd vanaf mijn iPad

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Pepone
Global Moderator
Global Moderator
Posts in topic: 11
Berichten: 1402
Lid geworden op: 20 mar 2020 16:20
Actief als: particulier
Locatie: Hollandscheveld Drenthe

Re: Crashtest

Bericht door Pepone »

Dat is het hem juist, ik reageer als moderator namens de 34046 gebruikers van hét Renault forum.
Dat is toch een groep?

Ik denk dat een ieder ongerust mag zijn dat Renault misschien op andere modellen ook gaat (of wil gaan) beknibbelen op veiligheid.

Groet, Ron.
Global Moderator renaultforum.nl
________________________________
Renault Zoe R135 Zen, 01-04-2020
Pack City
Z.E. 50 batterijkoop
Kleur: Blanc Glacier 369

________________________________

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



Injector1
lid
lid
Posts in topic: 11
Berichten: 462
Lid geworden op: 15 apr 2019 21:01
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Injector1 »

Beste forumleden,
We doen of de wereld in brand staat.
Ik heb 40 jaar, in de Autowereld gewerkt, waarvan een gedeelte als monteur.
Om een voorbeeld te noemen, in 1955, was er van airbags, veiligheidsgordels, laatst genoemde, monteerde ik achteraf, om dat ze standaard , er niet in zaten, geen sprake.
Tractioncontrole, ABS, rembekrachtiging, stuurbekrachtiging, cruisecontrole, niets van dat alles.
Toch reed iedereen, vrolijk rond.
Ik wil maar zeggen, de Renault Zoë, is niet levensgevaarlijk.
Ik val in herhaling, dan had de Zoë geen type goedkeuring gehad, van het RDW.
Als een van de forumleden echt zo bang is, bel het RDW en vraag waarom de Zoë, en type goedkeuring heeft gehad.

Toegevoegd in 5 minuten 14 secondes:
Natuurlijk loopt Renault achter, bij andere merken, maar we moeten niet vergeten, dat de Zoë niet slechter is geworden, op de zijairbags na, er zijn wel rijhulpsystemen bij gekomen.
En niet vergeten, de veiligheidsregels, worden continu aangepast

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Riesbak
Lid
Lid
Posts in topic: 1
Berichten: 417
Lid geworden op: 19 jan 2018 19:27
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Riesbak »

Getest is de goedkoopste versie zonder rijhulpsystemen, daardoor maar 14% in die categorie. Jammer dat de hoofd airbags er niet meer inzitten, voor de rest is onze Zoe nog net zo veilig als in 2013, maar de lat is enorm hoger gelegd. Voel ik me ineens onveilig in mijn auto? NEE, ga ik klagen en proberen procedures te starten bij Renault: NEE.

Ik ben en blijf blij met Zoetje.
Nu MG4 Electric Long Range Luxury, hiervoor: Zoe ZE 50 Life wit nov 2020 voorheen acculease, accu nu gekocht. Hiervoor: Zoe Intense Q210, Blanc Glacier, sept 2015.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

djeffoo
Lid
Lid
Posts in topic: 4
Berichten: 55
Lid geworden op: 29 okt 2017 22:45
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door djeffoo »

Qua kooiconstructie, kreukelzone etc zit het volgens mij idd allemaal nog dik prima. Ik verbaas mij alleen dan het zonder de allermodernste rijhulpsystemen (secundaire veiligheids hulpsystemen zoals vermoeidheidsdetectie of andere onzin ( wordt het niet tijd voor een alcoholslot als permanente veiligheidseis? :-( ) tot een NCAP van 0 sterren heeft geleid, en niet voor bv 3 van de 5.

Dat de Zoe opeens onveilig is, is dikke onzin. Dat weet Injector1, ikzelf en veel anderen gelukkig wel. Alleen is het de vraag of de meerderheid van het publiek dit ook zo ziet, en ik ben bang dat het oordeel zonder enige hinder van daadwerkelijk kennis, zoals in veel gevallen, ongunstig uit gaat pakken voor Renault.
Mr Q210 22kw 2013 & Mrs R110 41kw 2019 (net nieuw).

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



H444NR
Nieuw lid
Nieuw lid
Posts in topic: 4
Berichten: 5
Lid geworden op: 10 dec 2021 11:58
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door H444NR »

Ik heb ook altijd prettig gereden in mijn Eend en Renault 4👍
Maar je verwacht in deze moderne tijd dat je auto ook bij de tijd blijft

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Tomaso
Lid
Lid
Posts in topic: 8
Berichten: 94
Lid geworden op: 10 nov 2020 20:37
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Tomaso »

Voor mij is het eenvoudig, als ik dit een jaar geleden te horen had gekregen had ik de Zoe niet gekocht PUNT !!
En ik vindt het kul argument om met dingen uit het verleden te schermen, en dat de Zoe nog steeds veilig is !!
Die test is heel duidelijk, als inzittende en als voetganger breng je het er slechter van af als nodig is.
Andere fabrikanten hebben dit wel voor elkaar/op orde, en er is voor mij geen enkel excuus dat Renault dit niet heeft.


Groet Tomaso
New Zoe ZE50 R135 intens

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

djeffoo
Lid
Lid
Posts in topic: 4
Berichten: 55
Lid geworden op: 29 okt 2017 22:45
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door djeffoo »

Je slaat de spijker op zijn kop Tomaso: Andere merken doen het beter = hebben hun gamma wel aangepast naar de steeds strengere normen van de NCAP: Conclusie heb ik eerder al aangegeven. 😔
Mr Q210 22kw 2013 & Mrs R110 41kw 2019 (net nieuw).

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

maestro12
lid
lid
Posts in topic: 4
Berichten: 526
Lid geworden op: 31 mei 2018 08:54
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door maestro12 »

Allemaal geleuter, als er een nieuwe windows versie uitkomt gaat 99% van de mensheid niet eerst studeren hoe de nieuwe versie werkt maar installeert vrolijk de nieuwe en gaat dan aan de slag...ben je dan ook ineens ongeschikt als computergebruiker??
En bij een auto doe men net zo, men gaat shoppen en wil zo min mogelijk geld kwijt, maar kijken wat tegenwoordig door NCAP als belangrijke veiligheids eisen wordt gezien doet niemand, dus eigenlijk is iedereen dan ongeschikt als koper van een auto.
Espace 2.0 16v 'The Race' 2002

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

djeffoo
Lid
Lid
Posts in topic: 4
Berichten: 55
Lid geworden op: 29 okt 2017 22:45
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door djeffoo »

Alleen kost Windows een keer 100,- of veelal niks en een “nieuwe” auto 20.000 of meer…

Laat ik zeggen dat sommigen echt eerst wel op zoek gaan naar wat achtergrond info rondom een auto alvorens een autohandel binnen te stappen.

In analogie met Windows. Deze heeft geen serieuze concurrentie: Linux is als een motorfiets en MacOS als Tesla, leuk maar niet interessant qua verzekeringspremie, onderhoudsprijzen en kosten van alles wat per ongeluk stuk is. Chromebooks nog: tsja, handig als laptop voor de kinderen.
Mr Q210 22kw 2013 & Mrs R110 41kw 2019 (net nieuw).

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



Injector1
lid
lid
Posts in topic: 11
Berichten: 462
Lid geworden op: 15 apr 2019 21:01
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Injector1 »

Om alles even in de juiste proporties terug te zetten , het volgende.
Tekst RDW; Als is vastgesteld dat het voertuig aan de Europese regelgeving voldoet en als het productieproces is beoordeeld en akkoord bevonden is, wordt type goedkeuring gegeven.
De letterlijke tekst , op de Euro NCAP site, is het volgende; Een auto die geen sterren haalt, is per definitie NIET ONVEILIG!
Alleen een auto met 1 of meer sterren, is veiliger.
Overigens, ook op de site te lezen, niet iedere auto wordt getest.
En als laatste, als je een nieuwe auto wil gaan kopen, lees je in.
Maar wees ervan overtuigd, dat er anno 2021, geen onveilige nieuwe auto’s verkocht worden.
Natuurlijk zijn er verschillen, maar dat is een kwestie van lezen.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Pepone
Global Moderator
Global Moderator
Posts in topic: 11
Berichten: 1402
Lid geworden op: 20 mar 2020 16:20
Actief als: particulier
Locatie: Hollandscheveld Drenthe

Re: Crashtest

Bericht door Pepone »

Gisteren kregen wij een appje van onze dochter "jullie komen toch nog wel eerste kerstdag"?
Zij had de berichten over onze Zoe ook gelezen.

Het doet schijnbaar toch wel wat met mensen.


Groet, Ron.
Global Moderator renaultforum.nl
________________________________
Renault Zoe R135 Zen, 01-04-2020
Pack City
Z.E. 50 batterijkoop
Kleur: Blanc Glacier 369

________________________________

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Andere Peter
Donateur
Donateur
Posts in topic: 2
Berichten: 290
Lid geworden op: 10 feb 2020 23:15
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Andere Peter »

Als ik het hier niet had gelezen wist ik niet van die test af 😂
De aller beste veiligheid is de rechtervoet en niet alleen die van u.
Fossiele brandstof rijden is net als roken,
als je er mee gestopt bent, snap je niet dat je er ooit aan begonnen bent.

R135 / 52 Intens. 03-20

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

zoe2goe
Gerespecteerd lid
Gerespecteerd lid
Posts in topic: 3
Berichten: 2714
Lid geworden op: 12 mei 2014 22:09
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door zoe2goe »

Ik zou het niet doen Ron, veel te link. :?
Jeroen - Zoe Q210 sinds november 2013 - 100% PV gevoed - CanZE co-developer

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Pepone
Global Moderator
Global Moderator
Posts in topic: 11
Berichten: 1402
Lid geworden op: 20 mar 2020 16:20
Actief als: particulier
Locatie: Hollandscheveld Drenthe

Re: Crashtest

Bericht door Pepone »

Ach, ik rij privé en professioneel al meer jaren zonder die sterren dan met, en het is altijd nog goed gegaan.
En je wilt je kleinkind toch ook weer een keer zien.

Groet, Ron.
Global Moderator renaultforum.nl
________________________________
Renault Zoe R135 Zen, 01-04-2020
Pack City
Z.E. 50 batterijkoop
Kleur: Blanc Glacier 369

________________________________

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

maestro12
lid
lid
Posts in topic: 4
Berichten: 526
Lid geworden op: 31 mei 2018 08:54
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door maestro12 »

Vroeger hadden we alleen, zonne- en sateliet-(wielen) niks geen sterren.
Espace 2.0 16v 'The Race' 2002

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



Injector1
lid
lid
Posts in topic: 11
Berichten: 462
Lid geworden op: 15 apr 2019 21:01
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Injector1 »

Even aanvullen, er zaten ook nog wielen, onder de auto.😂.
Prettige Feestdagen allemaal.
Gr. Injector.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



4f4hogehoed
Lid
Lid
Posts in topic: 2
Berichten: 67
Lid geworden op: 15 okt 2018 21:04
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door 4f4hogehoed »


Beetje off-topic, maar na het zien van dit filmpje voel ik mij wel weer veilig in de Zoe :)

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

zoe2goe
Gerespecteerd lid
Gerespecteerd lid
Posts in topic: 3
Berichten: 2714
Lid geworden op: 12 mei 2014 22:09
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door zoe2goe »

Ho ho ho, dat is volgens mij een Volkswagen. Hoe durf je! Dat zijn de beste auto's die er zijn, wist je dat niet? En hartstikke veilig.

Was getekend,

Het petje
Jeroen - Zoe Q210 sinds november 2013 - 100% PV gevoed - CanZE co-developer

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Gliset
Lid - en hoppa, logo 2
Lid - en hoppa, logo 2
Posts in topic: 2
Berichten: 122
Lid geworden op: 19 jun 2017 17:27
Actief als: particulier
Contacteer:

Re: Crashtest

Bericht door Gliset »

Eh... Dat is anders een zeker voor die tijd veilige auto. Zo hoog dat ie over vermeend veiliger auto's heen schiet.
Afbeelding
Folksam (Zweedse verzekeringsmaatschappij) heeft het ooit getest, na een ongeval met uitzonderlijke gevolgen (slecht voor de bestuurder van de Volvo, de T3 (Vanagon) bestuurder min of meer zonder kleerscheuren... Zie oa hier).

Dus ja, voel me in beide auto's redelijk safe :mrgreen:
Zwarte Zoe R90 sinds 10/2/2018 15:00 :dance:
In 5 jaar ruim 100.000km elektrisch plezier (inclusief Parijs en Noorwegen), sinds km 101468 een nieuwe motor. Na 1.5 jaar straatladen nu vooral thuisladen op eigen zonne-energie met een Zappi V2 3F lader

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



barreman
Lid
Lid
Posts in topic: 2
Berichten: 72
Lid geworden op: 04 mei 2015 10:20
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door barreman »

Ik zit te overwegen om mijn dealer officieel aansprakelijk te stellen voor het leveren van een auto met verborgen gebreken.
Zijn er al meer mensen die helemaal klaar zijn met Renault en de flutpraatjes ?

Dit kreeg ik van de dealer :
Onderstaand de verklaring van Renault Nederland:

Renault reageert tegenover AutoWeek als volgt op het nieuws. "De Renault Zoe is bovenal een veilige auto die voldoet aan alle wettelijke veiligheidsnormen. De normen evolueren voortdurend en worden steeds strenger, zowel op het gebied van veiligheid als verbruik (enz). Derhalve verbetert Renault zijn modellen voortdurend om te voldoen aan de regelgeving in alle markten waar ze worden verkocht. De Renault Zoe werd in 2013 gelanceerd en kreeg destijds vijf sterren volgens het EuroNCAP-protocol. Het EuroNCAP-protocol heeft sinds 2013 vijf wijzigingen ondergaan. Met dezelfde uitrusting kan een model bij elke protocolwijziging tot twee sterren verliezen."
Verder stelt Renault zich juist op het standpunt dat het de veiligheidssystemen juist verder heeft aangescherpt sinds de introductie van de allereerste Zoe. "De huidige Zoeonderging in 2017 evoluties om de passieve veiligheidsuitrusting aan te passen aan reële accidentologie. Daarbij werd de auto uitgerust met de meest geavanceerde rijhulpsystemen zoals automatisch noodremsysteem met voetganger- en fietserdetectie, rijstrookwaarschuwing en -assistent met behulp van een radar en camera", concludeert Renault in de verklaring.
Mocht u echter niet verder willen met uw Renault Zoe, op basis van deze laatste testuitslagen, dan willen wij ten alle tijden een commerciële oplossing bieden in de vorm van aanschaf van een ander model auto met inruil van uw Renault Zoe. Voor ons als Renaultdealer is en blijft de Renault Zoe namelijk een onverminderd aantrekkelijke auto om te mogen leveren, zowel nieuw als occasion.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



4f4hogehoed
Lid
Lid
Posts in topic: 2
Berichten: 67
Lid geworden op: 15 okt 2018 21:04
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door 4f4hogehoed »

Haha, laat me raden voor wie die oplossing dan het meest commercieel uitpakt, maar misschien ben ik te voorbarig

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



Injector1
lid
lid
Posts in topic: 11
Berichten: 462
Lid geworden op: 15 apr 2019 21:01
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Injector1 »

Het verhaal van Renault , is niet correct.
Het automatische noodremsysteem, zit NIET standaard op een Renault Zoë.
Het zit op een Renault Zoë Rivièra, staat niet meer op de Renault site.
En het automatische noodremsysteem, zit volgens de Renault site, wel op de Zoë Intens.
Ik heb navraag gedaan bij de dealer, of het systeem achteraf ingebouwd kan worden, maar dat is niet het geval.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Pepone
Global Moderator
Global Moderator
Posts in topic: 11
Berichten: 1402
Lid geworden op: 20 mar 2020 16:20
Actief als: particulier
Locatie: Hollandscheveld Drenthe

Re: Crashtest

Bericht door Pepone »

Ik was ook nogal geschrokken, maar na enige tijd het te laten indalen:

Het probleem zit hem in dit geval in de zij- airbags begrijp ik.
De zij- airbags voorin zijn wel als optie te verkrijgen op de Zoe.
In de manual wordt er ook over gesproken.

Ik kan mijzelf alleen kwalijk nemen dat ik dit niet gecontroleerd heb bij aankoop.
Dan is de keuze aan de klant wat je ervoor wilt uitgeven denk ik.

Bij de geteste Zoe zaten ze er in ieder geval niet in.
Wat er niet inzit kan ook geen "verborgen gebreken" hebben, dus dat lijkt mij bij een rechter geen hout te snijden.
Daarbij is de auto in deze versie RDW goedgekeurd, dus mag gewoon geleverd worden.

Ik denk dat met alle veiligheids opties de Zoe wel door de test was gekomen.

Groet, Ron.
Global Moderator renaultforum.nl
________________________________
Renault Zoe R135 Zen, 01-04-2020
Pack City
Z.E. 50 batterijkoop
Kleur: Blanc Glacier 369

________________________________

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Tomaso
Lid
Lid
Posts in topic: 8
Berichten: 94
Lid geworden op: 10 nov 2020 20:37
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Tomaso »

Hoi injector,

Ben even benieuwd waar je onderstaande hebt gezien op de Renault site.

"En het automatische noodremsysteem, zit volgens de Renault site, wel op de Zoë Intens."

Groet Tomaso

Toegevoegd in 15 minuten 48 secondes:
Ben even benieuwd of Pepone en andere nog een reactie van Renault op hun schrijven gekregen hebben !?

Groet Tomaso
New Zoe ZE50 R135 intens

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



Injector1
lid
lid
Posts in topic: 11
Berichten: 462
Lid geworden op: 15 apr 2019 21:01
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Injector1 »

Hallo Tomaso,
Ik heb gekeken op de site van Renault Nederland.
Als je dan bij het model Intens kijkt, dan zie je , dat het noodremsysteem er op zit.
Het kan zijn , dat het er op zit, sinds modeljaar 2021.
Groet Injector1

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



barreman
Lid
Lid
Posts in topic: 2
Berichten: 72
Lid geworden op: 04 mei 2015 10:20
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door barreman »

In 2020 waren de zij-airbags standaard. Maar wel alleen voor je bovenbeen/heup. Terwijl de standaard zijairbags in de 2015 versie de hele rugleuning gebruikten om zo ook de arm/romp en het hoofd te beschermen.
Ik vind dat nog steeds schandalig. Ben er nog niet uit wát ik er aan doe.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Pepone
Global Moderator
Global Moderator
Posts in topic: 11
Berichten: 1402
Lid geworden op: 20 mar 2020 16:20
Actief als: particulier
Locatie: Hollandscheveld Drenthe

Re: Crashtest

Bericht door Pepone »

Nee, niets meer van gehoord.
Volgens mij is er nog wél een officiële reactie van Renault geweest in de media?

Groet, Ron.
Global Moderator renaultforum.nl
________________________________
Renault Zoe R135 Zen, 01-04-2020
Pack City
Z.E. 50 batterijkoop
Kleur: Blanc Glacier 369

________________________________

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Tomaso
Lid
Lid
Posts in topic: 8
Berichten: 94
Lid geworden op: 10 nov 2020 20:37
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Tomaso »

Hoi injector,

Thanks, Inderdaad gezien nu....
Screenshot_20220108-203739_Chrome.jpg
En ik zie nog iets op die pagina......
Screenshot_20220108-203752_Chrome.jpg
:think:
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
New Zoe ZE50 R135 intens

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Zoef Zoef
Lid
Lid
Posts in topic: 1
Berichten: 36
Lid geworden op: 29 aug 2021 09:25
Actief als: particulier
Locatie: Zevenhuizen

Re: Crashtest

Bericht door Zoef Zoef »

Hier is de uitleg en actie van Renault.
https://www.autointernationaal.nl/2021/ ... assistent/
Al is de Tesla nog zo snel... De Zoe achterhaald hem wel. :D

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Andere Peter
Donateur
Donateur
Posts in topic: 2
Berichten: 290
Lid geworden op: 10 feb 2020 23:15
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Andere Peter »

We hadden het als eens eerder hier op het forum over het ontbreken van de noodrem voor voetgangers terwijl deze wel in de folder stond. Maakt voor de crantest natuurlijk niets uit maar in bovenstaand artikel zegt renault dat het komt van af levering maart 2022. Rare jongens die Fransen 😩
Fossiele brandstof rijden is net als roken,
als je er mee gestopt bent, snap je niet dat je er ooit aan begonnen bent.

R135 / 52 Intens. 03-20

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



FamilieRenault
Nieuw lid
Nieuw lid
Posts in topic: 4
Berichten: 4
Lid geworden op: 10 jan 2022 17:59
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door FamilieRenault »

Beste forumleden goedenavond. Ik ben nieuw hier.

Op 10 december jl. heb ik door middel van een webformulier bij de klantenservice van Renault Nederland mijn verbijstering geuit. Dit over het feit dat de Zoe R135 Zen die wij in 2020 aanschaften onlangs nul sterren kreeg bij de NCAP crashtest. Ik kreeg een automatische bevestiging dat mijn bericht in goede orde was ontvangen en dat ik binnen enkele dagen bericht kon verwachten. Ik kreeg vooralsnog geen enkele reactie. Bij meerdere rappels die ik, bij gebreke van een e-mail adres, weer door middel van het webformulier stuurde, kreeg ik een error 500.

Ik heb mijn bericht nu op 7 januari jl. via de chat aan Renault Nederland gestuurd. De chatter reageerde in ieder geval wel en leek enige empathie te tonen. Hij beloofde mijn bericht door te sluizen naar iemand die per e-mail zal reageren. Ik ben benieuwd.

Mijn pa reed Renault, wij rijden Renault en mijn zoon doet dat ook weer. Mijn schoonfamilie trouwens ook. In de straat worden we al gekscherend de familie Renault genoemd. Vandaar mijn alias.

Bij Renault denk ik aan een merk dat veiligheid hoog in het vaandel heeft. Alle moderne Renaults waarin wij reden hadden soms vier maar meestal vijf NCAP sterren. Mede op grond van dit gegeven schaften wij halverwege 2020 een Zoe aan. Buiten dat, de Zoe uit 2013 kreeg door NCAP gewoon vijf sterren toegekend.

Nu kan het zijn dat de eisen van de test in de tussentijd zijn verzwaard, maar andere gerenommeerde merken scoorden recent wel vier of vijf sterren. Sterker nog, met enige trots maakt Renault Nederland op de website kenbaar dat de Arkana in 2021 5 NCAP sterren kreeg.

Ze kunnen het dus wel, daar ben ik van overtuigd. Maar het geeft toch een wrang gevoel dat onze Zoe, voorwaar geen goedkoop karretje, het met nul sterren moet doen. Gelukkig ben ik niet op mijn werk want de opmerkingen van de petrolheads (haha dat woord zal in de toekomst enigszins in onbruik raken) bij het koffiezetapparaat zouden niet van de lucht zijn. Wat hebben we indertijd gelachen om de Landwind.

Dat de kooiconstructie zonder meer wel veilig zal zijn lijkt mij duidelijk. Waarom iemand bij Renault bedenkt om de airbag, die het hoofd dient te beschermen, (die in het oude type wel zat) weg te laten, vind ik nog steeds onbegrijpelijk. Ik begrijp dat het hier maar zou gaan om een investering van € 2,00 tot € 3,00 per auto die men heeft bespaard. Dus wat lette hen? Ik had die airbag als optie kunnen kiezen. Zo diep heb ik de catalogus niet uitgespit, eerlijk is eerlijk, maar ik ben gewoon uitgegaan van het geloof in het merk (wat suf) dat de veiligheid hoog in het vaandel heeft.

Dat Renault in een reactie stelt dat de Zoe aan alle wettelijke veiligheidsnormen (RDW goedkeuring) voldoet, vind ik een dooddoener want dat lijkt mij niet meer dan logisch. Hoewel NCAP stelt dat ook een auto met nul sterren veilig kan zijn, geven die nul sterren mij toch geen goed gevoel. Het geeft me toch een beetje een bekocht gevoel, hoe je het ook wendt of keert.

Wel mooi dat men vanaf 2022 de noodremassistent standaard in alle nieuwe Zoe’s gaat inbouwen, daarmee feitelijk toegevend dat men eerder de plank heeft misgeslagen en achter de feiten heeft aangelopen. Maar daar hebben wij als FamilieRenault niets aan. Dit zal denk ik sowieso mijn laatste nieuwe auto zijn die ik heb aangeschaft.

Ik wacht een reactie van Renault Nederland af. Het lijkt mij wel zo netjes om te reageren. Wat mij betreft ook spontaan naar alle Renaultrijders die recent een nieuwe Zoe aanschaften.
Mvg, Jos

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



FamilieRenault
Nieuw lid
Nieuw lid
Posts in topic: 4
Berichten: 4
Lid geworden op: 10 jan 2022 17:59
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door FamilieRenault »

Ik kreeg vanmorgen een officiële ontvangstbevestiging van Renault Nederland met welgemeende excuses voor de late reactie. Ik kan binnen vijf werkdagen een officiële reactie verwachten. Ik ben benieuwd.
Mvg, Jos

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



Topic author
Elektriek
Lid - eerste logo binnen
Lid - eerste logo binnen
Posts in topic: 4
Berichten: 17
Lid geworden op: 06 nov 2021 07:51
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door Elektriek »

Beste mensen,
Ook ik heb twee keer het formulier met mijn vragen en opmerkingen ingevuld, maar tot nu toe nog steeds geen reactie gehad van Renault. Het getuigt toch niet bepaald van fatsoen als ze totaal niet reageren. Al was het een bevestiging dat ze het bericht hebben ontvangen en later hierop een antwoord zullen formuleren. Hun prullenbak zal wel hartstikke vol zitten! Absoluut weer geen goede beurt van Renault. Schande! Groet, Elektriek

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



FamilieRenault
Nieuw lid
Nieuw lid
Posts in topic: 4
Berichten: 4
Lid geworden op: 10 jan 2022 17:59
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door FamilieRenault »

Hallo Elektriek,
Zie mijn posts van 12/1 en 11/1. Ik kreeg uiteindelijk een ontvangstbevestiging toen ik mijn (lange) bericht per chat verstuurde. Ik heb nu de belofte gekregen dat ik binnen 5, nu 4 werkdagen, een reactie zal ontvangen.
Mvg. Jos

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links



FamilieRenault
Nieuw lid
Nieuw lid
Posts in topic: 4
Berichten: 4
Lid geworden op: 10 jan 2022 17:59
Actief als: particulier

Re: Crashtest

Bericht door FamilieRenault »

Goedemiddag,
Hierbij de reactie van Renault:
Geachte heer Van Duijne,

Hierbij willen wij u hartelijk danken voor uw bericht. Uiteraard hebben wij begrip voor uw reactie ten aanzien van de gepubliceerde NCAP resultaten van de test op de Renault ZOE. Om misverstanden te voorkomen, heeft de Renault organisatie gereageerd op de publicatie met een officieel statement. Dit luidt als volgt:




Statement

Renault erkent de resultaten die zijn verkregen na de EuroNCAP-tests volgens het meest recente protocol dat in 2020 werd geïmplementeerd.

De Renault ZOE is bovenal een veilige auto die voldoet aan alle wettelijke veiligheidsnormen. De normen evolueren voortdurend en worden steeds strenger, zowel op het gebied van veiligheid als verbruik (enz). Derhalve verbetert Renault zijn modellen voortdurend om te voldoen aan de regelgeving in alle markten waar ze worden verkocht.

De Renault ZOE werd in 2013 gelanceerd en kreeg destijds vijf sterren volgens het EuroNCAP-protocol. Het EuroNCAP-protocol heeft sinds 2013, vijf wijzigingen ondergaan. Met dezelfde uitrusting kan een model bij elke protocolwijziging tot twee sterren verliezen.

De huidige ZOE onderging in 2017 evoluties om de passieve veiligheidsuitrusting aan te passen aan reële accidentologie. Daarbij werd de auto uitgerust met de meest geavanceerde rijhulpsystemen zoals automatisch noodremsysteem met voetganger- en fietser detectie, rijstrookwaarschuwing en assistent met behulp van een radar en camera.

Vanaf 01.03.2022 evolueert de ZOE en zal dan op elk uitrustingsniveau standaard uitgerust zijn met het Advanced Emergency Braking-systeem (AEBS).


Verbeteringen aan de Renault Zoe op het gebied van veiligheid

In 2017 werd besloten om de huidige Renault ZOE verder te evolueren, waarbij de passieve veiligheidsuitrusting werd verbeterd voor werkelijke ongevallenpreventie. De auto werd ook geüpdatet met geavanceerde ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) die worden aangestuurd door een radar en een camera, zoals Advanced Emergency Braking met detectie van voetgangers en fietsers, Lane Departure Alert en Lane Keeping Assist.

Bij de ontwikkeling van de vernieuwde Renault ZOE – de Z.E. 50 – is gebruik gemaakt van data van het Laboratory of Accidentology, Biomechanics and Human Behaviour (LAB), dat Renault samen met Stellantis exploiteert. Het LAB verzamelt en analyseert telemetriegegevens van alle genetwerkte voertuigen.

Uit data van LAB blijkt dat de Renault ZOE, in Frankrijk tussen 2012 en 2019, minder vaak betrokken was bij een zijdelingse aanrijding vergeleken met andere voertuigen, voornamelijk bij incidenten met andere voertuigen en met kwetsbare weggebruikers. Het LAB registreerde ook geen enkele botsing met een boom of ander vast obstakel, zoals door Euro NCAP gesimuleerd wordt bij de paaltest (zijdelingse aanrijding).

Er zijn wel ongevallen en incidenten geregistreerd met voetgangers, fietsers en andere weggebruikers in de bebouwde kom. Vandaar het besluit om de Renault ZOE uit te rusten met aanvullende assistentiesystemen, zoals Lane Departure Warning, Blind Spot Warning, Traffic Sign Recognition, High Beam Assistant en Emergency Brake Assistant.

Wat is LAB

Het Laboratory of Accidentology, Biomechanics and Human Behaviour werd in 1969 opgericht door Groupe PSA (nu Stellantis) en Renault Group. Het is een laboratorium voor ongevallenanalyse, biomechanica en de studie van menselijk gedrag. Het doel van het LAB is het observeren, analyseren en anticiperen van de verkeersveiligheid om die verder te verbeteren. Het LAB heeft ertoe bijgedragen dat het aantal verkeersdoden in Frankrijk in de afgelopen vijftig jaar met zo’n 80% is gedaald.



Wij zien vanuit Renault Nederland geen aanleiding om op basis van de publicatie van NCAP op enigerlei wijze een financiële compensatie aan te bieden of structurele technische aanpassingen bij het huidige productiemodel te realiseren. Desondanks vertrouwen wij erop dat de inhoud van bovenstaande verklaring voldoende inzicht geeft in het standpunt van Renault, waarbij wij willen benadrukken dat de Renault ZOE voorzien is van een Europese typegoedkeuring en als zodanig aan alle wettelijke (veiligheids)eisen voldoet.

Indien u nog vragen en/ of opmerkingen heeft dan zien wij uw reactie met belangstelling tegemoet.


Met vriendelijke groet, kind regards,


Matthijs RANDSDORP
CONSULTANT KLANTENSERVICE

Renault Nederland N.V.
Boeingavenue 275, 1119 PD SCHIPHOL-RIJK

Toegevoegd in 11 minuten 53 secondes:
Ps: wat dan ook geen goed gevoel geeft is dat bij onze Renault dealer in Velserbroek hedenmorgen een spiksplinternieuwe Zoe volledig in vlammen is opgegaan. Nou ja, die van ons doet het al anderhalf jaar goed.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Plaats reactie

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Je moet lid zijn om een ​​reactie te kunnen plaatsen

Maak een account aan

Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut

Registreer

Log in