Mankementen Espace V

[Henk vd M]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

enige nadeel is dat je frequenter aan de pomp staat met een verbruik van 1 op 10 en de relatief kleine tank (58 liter), de diesel liep wel 750 km op een zelfde tank.

Dat verbruik snap ik niet. Mijn Initiale Paris van eind 2015 benzine loopt gemiddeld 1 op 15. (7,5 L / 100 km)
Jouw benzine uitvoering heeft weliswaar 25 PK meer maar dat kan nooit 5 km minder op een liter verklaren.
Ik moet zeggen dat ik het gaspedaal bij wegrijden rustig beroer. Kan het wellicht zijn dat jij iets dieper het gaspedaal in trapt?
Mij viel juist de zuinigheid van deze auto op. Ik ben van een Capture (ook automaat) naar de Espace gegaan. En de Capture reed 2 km minder op een liter dan de Espace.

[Henk vd M]

Ik ben tot nu toe best tevreden met mijn Espace. Echter, 1 ding is wellicht vatbaar voor verbetering/onderhoud/reparatie:
Bij een koude motor hakkelt en stottert hij vrij fors. Ik zag die opmerking bij andere gebruikers ook voorbij komen maar heb nog niet echt een reactie met DE oplossing voorbij zien komen.

[TheSarge]

Het stotteren herken ik soms. Het verbruik bij mij (Initiale) is gemiddeld 1:11, maar ik rij best veel bebouwde kom. Rij ook niet rustig.

Persoonlijk profiel gemaakt. Eco heb ik 1 keer gebruikt......dat kan echt niet met 1631kg

[rvdgaag]

Die 7.5L per 100 km is dat de opgave van de computer ? Tel er dan maar ruim een liter bij.
(7.5 liter per 100 km is overigens 1 op 13 ).

Ik heb de auto nu bijna 1 jaar, (op 2 weken na) en kom op een netto verbruik over 35K kilometer van 9.5 liter per 100 km (eigen meting aan de hand van de tankbonnetjes).

Ik ben een vlotte rijder (135 waar 130 mag, vlot optrekken), 95% van mijn kilometers zijn snelwegritten, ik rij heel weinig rondjes rond de kerk.

[raimond]

Ruim 22 jaar Renault gereden waarvan het merendeel nieuw bij Velserbeek gekocht,

Laatste nieuwe type Espace met nog geen 30000 op de teller.

Alleen maar ellende , ellende en ellende .
2 jaar lang continu terug .

Radio zwart scherm , touch scherm werkt niet.
Panoramisch dak maakt zo veel herrie terwijl deze dicht is dat boven de 130 km rijden niet mogelijk is , na 7 maanden toen het dak echt bij een regenbui niet meer dicht kon gemaakt.
Auto sluit zichzelf af met draaiende motor en je komt er niet meer in.
Auto blokkeert als je met 70 weer gas geeft .
Dochter doet de achterdeur dicht en heeft het hele binnenpanneel in haar handen.
Start af en toe als een oude diesel maar rijd op benzine.
Auto is zo blij om je in morgen te zien dat hij niet alleen de deuren ontgrendeld maar ook de handrem alvast los laat.
Kortom het andere jaar zal ik maar niet beschrijven.

Uiteindelijk moest de auto onder druk van Renault Nederland terug gekocht worden.

denk je dat je er een hele nette prijs voor terugkrijgt - afschrijving.

En de nachtmerrie van 2 jaar met alle slapeloze nachten en een pijnlijk lichaam van de stress dan wel gecompenseerd zijn.

Hoor je ruim een maand later bij Renault Nederland dat deze bij verkoop al niet goed was en dit bij Velserbeek bekend was

Daar heb ik mijn bij Velserbeek gekochte scenic van ruim 5 jaar met nieuwe motor van nog geen jaar oud van ruim 5000 euro op ingeruild

Oordeel zelf maar wat u van Velserbeek vindt

Ps. Als personeel van Velserbeek letterlijk tegen je zeggen “ ik snap niet dat je zo rustig blijft ik had zelf die klote auto al lang door onze gevel gereden “.

Is dat dan om iemand die er volledig doorheen zit moedwillig een richting in te drukken ?.

[raimond]

Ruim 22 jaar Renault gereden waarvan het merendeel nieuw bij Velserbeek gekocht,

Laatste nieuwe type Espace met nog geen 30000 op de teller.

Alleen maar ellende , ellende en ellende .
2 jaar lang continu terug .

Radio zwart scherm , touch scherm werkt niet.
Panoramisch dak maakt zo veel herrie terwijl deze dicht is dat boven de 130 km rijden niet mogelijk is , na 7 maanden toen het dak echt bij een regenbui niet meer dicht kon gemaakt.
Auto sluit zichzelf af met draaiende motor en je komt er niet meer in.
Auto blokkeert als je met 70 weer gas geeft .
Dochter doet de achterdeur dicht en heeft het hele binnenpanneel in haar handen.
Start af en toe als een oude diesel maar rijd op benzine.
Auto is zo blij om je in morgen te zien dat hij niet alleen de deuren ontgrendeld maar ook de handrem alvast los laat.
Kortom het andere jaar zal ik maar niet beschrijven.

Uiteindelijk moest de auto onder druk van Renault Nederland terug gekocht worden.

voor filmpjes van de nukken

https://www.facebook.com/groups/454941875164522/

[Manu]

Man, wat een miserie.
Ik lach niet met al je ellende maar hiervan lig ik plat :
"Auto is zo blij om je in morgen te zien dat hij niet alleen de deuren ontgrendeld maar ook de handrem alvast los laat."

[RichTrip]

Het is dat de achterruitenwisser nog net niet mee ging doen (kwispelen).

Maar al met al best balen. En dan vooral het optreden van de dealer. Je kan een maandagochtend auto hebben, dat is pech. Maar dan verwacht je als trouwe klant een betere behandeling.

[raimond]

Het is dat de achterruitenwisser nog net niet mee ging doen (kwispelen).

Maar al met al best balen. En dan vooral het optreden van de dealer. Je kan een maandagochtend auto hebben, dat is pech. Maar dan verwacht je als trouwe klant een betere behandeling.

Tja RichTrip , het neerzetten van een goed werkende Espace V was zowel voor de dealer als renault nederland geen mogelijkheid.

Misschien dat ik een beetje een zwartkijker ben geworden door bovenstaan, maar mede door dit forum / mijn ervaring / groot toeleveringsbedrijf zonwering richting Brabant met heel veel Espace V problemen en onderstaand denk ik dat de Espace V een model is die Renault eigenlijk gewoon moet terughalen.

Laatste bij maatje in de auto welke een Espace V vernieuwde type rijd ( 1.8 tCE).

bij supermarkt blijft het alarm ( renault ingebouwd) een monotone piep geven van ruim 10 seconden, oké toegegeven je valt wel op.
vervolg van de rit blijft het media center op de parkeersensoren/ camera stand hangen en gedurende de rit genieten van het asfalt achter je.
na stop nummer 3 - rechter buitenspiegel blijft halverwege hangen en ledje voor dode hoek sensor knippert vrolijk mee op de muziek.

Paar dagen later weer mee (blijft een hele mooi auto van binnen) , maar waar ikzelf met de jk-401-p al veel moeite mee had gebeurde nu bij deze ook .
met optrekken z'n klap in je onderrug , op de een of andere manier wil dit af en toe niet soepel gaan.

Sorry voor de niet lovende worden, Raimond

[rvdgaag]

Mijn inmiddels 1 jaar oude 1.8 Tce Initiale heeft nu 35K op de klok en is helemaal foutloos vanaf dag 1. Mijn eerste V, 2015 1.6 Diesel 160PK was een probleemauto. Vanaf bouwjaar 2017/2018 is de Espace door de aanpassing vrijwel probleemloos.

Wat je collega nu meemaakt ziet eruit als een defecte accu, geeft veel rare electronica storingen.

[larsdijkstra 16v]

Ook mijn idee van de accu

[Domi1963]

+1 accu


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[raimond]

voor de liefhebber.

zo ziet de espace eruit als de radio module vervangen dient te worden.

alles door de dealer weer netjes dichtgemaakt, multistekker erin om de software erop te zetten en ...............

niks

module niet te benaderen, ook niet door renault nederland.

dus alles weer uit elkaar en in elkaar en toen geen wegvallend beeldscherm meer, maar wel permanente strepen op het dashboard

[raimond]

Beste Renault Espace bezitters, ik snap niet als je door dit forum gaat en mede door mijn ervaringen.

En dan nog natuurlijk de laatste update waardoor er bij diverse Espace gebruikers het R-link volledig stukging (doorbrand) , en de levertijd voor nieuwe hierdoor nu bijna 3 maanden is.

Iedereen het over zich heen laat komen, beetje gromt en dan weer doorgaat.

Toegegeven het is niet leuk om iets te kopen wat de status niet volledig kan waarmaken.

https://www.facebook.com/groups/4549418 ... ?ref=share

In mijn gesprek afgelopen maandag bij Renault praten ze over een paar auto's die meer modificatie nodige hadden ?

[RichTrip]

Raimond, wat wil je nu precies zeggen? Jouw Espace is teruggekocht, dat is naar ik begrijp niet helemaal naar wens verlopen. Dat is balen, maar uiteindelijk moet je verder, get over it!
Nu lijkt het net of je als een soort van wraak Renault gaat bashen met allemaal vervelende filmpjes en zelfs een aparte Facebook groep hebt aangemaakt om je gal te spuwen.
Op het Renault forum is alle ruimte om ervaringen te delen, hetzij positief, hetzij negatief. Maar als de toon van schrijven alleen maar richting het uiten van frustratie gaat in plaats van informatieve en opbouwende informatie verstrekking, dan wordt dat niet heel lang geaccepteerd.

[Thomas84]

Beste Renault Espace bezitters, ik snap niet als je door dit forum gaat en mede door mijn ervaringen.

En dan nog natuurlijk de laatste update waardoor er bij diverse Espace gebruikers het R-link volledig stukging (doorbrand) , en de levertijd voor nieuwe hierdoor nu bijna 3 maanden is.

Iedereen het over zich heen laat komen, beetje gromt en dan weer doorgaat.

Toegegeven het is niet leuk om iets te kopen wat de status niet volledig kan waarmaken.

https://www.facebook.com/groups/4549418 ... ?ref=share

In mijn gesprek afgelopen maandag bij Renault praten ze over een paar auto's die meer modificatie nodige hadden ?

Misschien een tip...
Lees eerst eens de tekst door voor je hem plaatst, het is nogal een onsamenhangend verhaal en weinig uit op te maken...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[raimond]

beste Thomas84 en RichTrip,

Jullie hebben gelijk.

Als je vrouw op een gegeven moment niet meer in de auto durft te rijden en ikzelf de kinderen er niet meer in mee wil nemen omdat deze diverse keren blokkeerde op de snelweg.

Dan is dat i.d.d. een irritatie factortje .

Maar goed ik heb mijn punt gemaakt.

Ik hoop echt dat niemand van jullie met zijn vrouw en kinderen de angstige momenten meemaakt die ik met mijn gezin heb meegemaakt met de Espace.

Voor degene die mijn berichten ongepast vonden excuus, maar voor iedereen al het goeds toegewenst

Met vriendelijke groet raimond

[Rich...]

enige nadeel is dat je frequenter aan de pomp staat met een verbruik van 1 op 10 en de relatief kleine tank (58 liter), de diesel liep wel 750 km op een zelfde tank.

Dat verbruik snap ik niet. Mijn Initiale Paris van eind 2015 benzine loopt gemiddeld 1 op 15. (7,5 L / 100 km)
Jouw benzine uitvoering heeft weliswaar 25 PK meer maar dat kan nooit 5 km minder op een liter verklaren.
Ik moet zeggen dat ik het gaspedaal bij wegrijden rustig beroer. Kan het wellicht zijn dat jij iets dieper het gaspedaal in trapt?
Mij viel juist de zuinigheid van deze auto op. Ik ben van een Capture (ook automaat) naar de Espace gegaan. En de Capture reed 2 km minder op een liter dan de Espace.

Mazzelaars!! Sinds de E10 verplicht is stond er bij mij continu 12,3 liter per 100 km op het dashboard. Ik ben Super (E5) gaan tanken en nu staat hij sinds de afgelopen 3 tankbeurten weer op een degelijke 11,8 liter per 100 km. Toegegeven: 80% is stadsverbruik.

[rvdgaag]

Ja, ik heb ook welgeteld 1 tankbeurt op E10 gereden, dat leverde een gebruik op van 1 liter op 9 km (ik rij 90% snelweg). Nu weer gewoon E5 en terug op 1 op 11 met louter snelweg.

Met E10 merkte ik dat de motor minder alert is, de lagere prijs levert gezien het meerverbruik geen voordeel op dus gewoon weer "duur" tanken.

[TheSarge]

Onnodig citaat verwijderd.

Als u direct reageert op het vorige bericht dan liever niet de "citaat" knop gebruiken.Moderator

Hier zelfde ervaring met E10 en de Espace V

[Domi1963]

Tja, hoe meer “E” er in de benzine zit, hoe minder eten de motor krijgt. Dat biologisch spul is niet zo sterk als pure benzine.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Geert S]

Oké beetje off topic, de calorische waarde van E10 is lager. Daardoor verbruik je meer, net als op LPG bijvoorbeeld. De totale hoeveelheid CO2 die de lucht ingaat is groter dan van benzine die niet is aangelengd met bio-alcoholen. Op papier is het wel schoner. In NL is het oké als het op papier klopt.
On topic, als topicstarter kan ik zeggen dat ik sinds de auto uit de garantie is probleemloos rij. 100k gepasseerd. Binnenkort wel remschijven/remblokken voor. Maar da's gewone slijtage. Oké koppeling pakt enkele keer niet lekker op (heb wel bakolie laten vernieuwen toen mij onder garantie vervangen bak 70k had gedraaid. Heel enkele keer dat huilende geluid bij schakelen van 2 naar 3. Achteras kraakt nog net zo als twee jaar geleden. Deurrubbers voor kraken ook nog, rijdt verder prima! Sinds kort doet mijn 3.5v6 het ook weer. Totaal andere auto, geef mij maar een v6, de V stuurt veel strakker maar zowel de IV als de V zijn een feest om te rijden. (maar mijn 3.0V6 Alfa Romeo blijft onbetwist op 1 staan, sorry Renault)

Groetjes, Geert

[Eddyol]

Ik heb een paar maandjes geleden een Renault Espace Initiale Paris gekocht uit 2015. Deze was ingevoerd uit Frankrijk. De auto had amper 91.000km gereden.
De eerste weken ging het super al vond ik het schakelen wel vreemd maar kon het niet thuisbrengen.

Een maand geleden werd het opschakelen steeds vreemder, het begon met de aanhanger er achter maar op een gegeven moment ook zonder. Vooral bij het schakelen naar de 3 & 4 was het geluid heftig en merkte je het ook aan het rijden.
Heb de auto bij mijn Bosch garage gebracht en deze gaf al snel aan dat het niet goed klonk.
Op advies van de Bosch is het voertuig naar Thomassen bv in Lunteren gegaan. Thomassen heeft het voertuig naar Bochane Veenendaal gebracht.

Bochane belde me al snel en gaf aan dat de Renault de kapotte bak graag naar Frankrijk wil en dat er een volledige nieuwe bak onder komt. Gezien de “lage” Kilometerstand wordt alles betaald door Renault. Als het goed is zal het voertuig woensdag klaar zijn en zal deze weer schakelen als een zonnetje (hoop ik).

Ik hoop dan ook dat het hier bij blijft.
Eddy

[nikk]

Als de bak kosteloos wordt vervangen lijkt me niet verkeerd voor een 7 jaar oude auto. Benieuwd naar het resultaat!

[Flavio]

Ik heb afgelopen vrijdag een proefrit gemaakt in een 2018 TCe 225 met 92.000km, volledig dealer onderhouden.
Een prachtige auto, maar ik was verbaasd over het merkbare schakelen van de automaat. Bij het wegrijden was er een duidelijke aarzeling te merken waardoor je heel bruusk van zijn plek komt en het opschakelen deed me denken aan de gerobotiseerde handbak ik ooit in een Citroën C4 Picasso heb gehad! Is dat normaal of zijn dit symptomen van een automaat die kapot aan het gaan is.

[Eddyol]

Als de bak kosteloos wordt vervangen lijkt me niet verkeerd voor een 7 jaar oude auto. Benieuwd naar het resultaat!

Ik dacht dat de Espace al lekker reed toen ik hem kocht maar nu na de nieuwe bak is het echt heerlijk. Ik merk niet eens aan de bak dat hij schakelde, ik merk het hooguit aan het wisselen van het toerental.

Het is nu echt een limousine.

Eddy

[SpacerTC]

Goedenavond,

Ook ik heb wat eigenaardigheden met mijn onlangs aangeschafte Espace. Het gaat om een 1.8 initiale uit 2018 met nu 60.000km.

De auto is al 2 keer terug geweest bij van Mossel te Tiel voor de klachten maar enkele zijn nog steeds aanwezig.

1. een duidelijk merkbare brom in de auto welke ook buiten de auto is te horen. Het is alsof de uitlaat lek lijkt maar bij van Mossel hebben ze achter een gedeelte vervangen en het gebrom zit er nog steeds.
2. De automaat is als je er kalm en rustig mee rijdt prima maar wanneer je er een beetje aan trekt is de vermogensafgifte niet echte lineair. Het hokt en stoot zeg maar. Ook bij terugschakelen is er zo nu en dan een klunk te voelen. De dealer heeft de bak nu 2 x gereset maar het is er nog steeds niet opgelost.
3. Een gierend geluid uit de bak/aandrijving wat erg vreemd lijkt bij een auto van net 3 jaar oud en 60k km.
4. Krakend geluid bij stuuruitslag bij bijvoorbeeld inparkeren etc. Er is een draagarm vervangen maar het geluid is er nog steeds.
5. Een uiterst onaangenaam geluid wanneer de auto een beetje opgewarmd is met optrekken. Alsof er knikkers onder in het dashboard rammelen. Ook dit is door van Mossel niet opgelost.
6. Start/stop systeem doet het vaker niet dan wel.
7. Deurontgrendeling doet het soms pas erg laat of ik moet het met de hand doen.

Dit is mijn eerste Renault maar voor een auto waar ik 36k voor heb betaald en een nieuwprijs had van 60k vind ik het maar ondermaats allemaal.

Wellicht dat iemand hier wat tips heeft?

Met vriendelijke groet,
Peter

[Rich...]

Hoi Peter,

Ik heb de auto in 2018 nieuw gekocht en 60k vond ik ook niet weinig, maar het was zo'n beetje de meest betaalbare keuze voor een zeer luxe auto met redelijk wat ruimte voor kinderen achterin. Mijn auto heeft gedurende de afgelopen 3,5 jaar vele weken in de garage gestaan en tja... dan vraag ik me wel eens af of mensen met een Audi/Volvo/BMW/Mercedes die zo'n beetje tussen de 90k en 120k kosten veel minder problemen hebben.

Ik heb dus al een waslijst aan problemen gehad en moet nog steeds een afspraak maken bij de garage voor het volgende lijstje met problemen. O.a. het dakraam moet worden vervangen omdat het piept, kraakt en rammelt, een rubber van de wielkast achterin is verloren gegaan, stoelverwarming achter die aan- en gelijk weer uitgaat, kabels die zitten te rammelen in de deur of in de raamstijl, de radio die af en toe van slag is en die ik niet meer kan updaten, hendeltje om een stoel op de 2e zitrij neer te klappen is spontaan afgebroken, bestuurdersstoel gaat regelmatig niet terug naar de oude stand (blijft dan naar achteren staan) en dan heb ook ik nog dat krakende geluid bij inparkeren en wegrijden.

Bij het wegrijden uit een parkeervak had ik zelfs niet alleen last van kraken, maar mijn auto stuurde niet meer normaal. Ik reed bijna rechtdoor en het werd steeds spannender of ik de geparkeerde auto tegenover me niet zou raken. Nu heb ik mijn wielen met winterbanden eronder gelegd en gaat het sturen wel weer goed, maar het kraken heb ik nog steeds. Ik heb pas gekeken naar de stand van mijn wielen als ik mijn stuur helemaal opzij draai. Dan valt het me op dat mijn wielen ontzettend scheef staan. Op een vlakke weg zie je dat de band alleen op de rand staat en dat er weinig contact is met de weg.

Waar ik ook enorm last van heb is dat hij heel snel wegslipt bij het optrekken. Ik hou wel van een sportieve auto, maar het is absurd dat ik veel auto's niet bij kan houden met optrekken omdat mijn banden te snel slippen. En dat het niet alleen aan mij ligt weet mijn vrouw nu eindelijk ook, want gisteren reed zij voor de verandering terwijl ik ernaast zat en slipte zij ook bij het optrekken. Gelijk zo'n opmerking 'ik gaf bijna geen gas!!' In ieder geval ligt het niet aan de banden, want ik heb echt goede banden. Die 7,6 seconden van 0-100 haalt hij simpelweg niet doordat hij zo snel slipt. En dan is er nog het zoeken als ik hard optrek. Alsof je bijna altijd last hebt van spoorvorming in de weg. Hij gaat maar naar links en rechts en ik moet stevig mijn best doen met sturen om hem enigszins rechtuit te laten gaan.

Ik heb ook het idee dat ik tegenwoordig vaker gebonk hoor als ik over een ruwe weg of drempels rij. Alsof er iets los zit of dat een rubber op is of zoiets.

De versnellingsbak heb ik ook wel eens last van dat deze niet echt soepel schakelt. Klinkt niet altijd heel lekker, maar het is maar af en toe en meestal op momenten dat je bijvoorbeeld wilt optrekken, maar door de situatie moet inhouden.

Het start/stop systeem werkt bij mij prima. Als de motor koud is werkt deze functie niet (dat is normaal), maar zodra je hem goed warm hebt gereden slaat hij bij mij al snel af. Ik vind het juist een vervelende functie, want meestal zijn de stops erg kort. Daarom schakel ik deze functie vaak uit. Je hebt er ook nog eens een dure accu voor nodig en die is bij mij al 2 keer vervangen. Gelukkig heb ik er 6 jaar fabrieksgarantie bij gekocht.

Even voor de duidelijkheid:
1. Die brom uit je uitlaat... heb je in de Multi-Sense instellingen wel het motorgeluid op neutraal ingesteld? Als het motorgeluid op Sport staat krijg je juist een wat zwaarder geluid.
7. De deuren ontgrendelen pas als je de handgreep vastpakt. Hij ontgrendelt niet als je alleen met je vinger de handgreep opentrekt. Het is misschien even wennen dat je een klein telletje moet wachten tussen het vastpakken van de handgreep en het opentrekken van de deur. Als het goed is gaan je spiegels wel naar buiten zodra je naast of achter je auto staat. Daaraan weet je dat het keyless entry systeem je sleutel heeft gedetecteerd.

Los van al die probleempjes vind ik het een heerlijke auto om in te rijden. Niks is perfect. Vreemd genoeg voel ik me een beetje klein als ik achter een Grand Scenic rij. De kinderen worden zo langzamerhand steeds groter en daarom heb ik een half jaartje geleden naar een Ford Explorer gekeken. Wel weer een prijsklasse hoger (er is maar 1 model welke met metalic lak bijna 80k kost maar zeer compleet is). 2x een proefrit gemaakt. Een beest van een auto met 450 PK en achterwielaandrijving. Zeer compleet!! Toch mis je het interieur van de Espace en ook de achterste stoelen hebben twee nadelen: Je zit heel laag en doordat het een vlakke bank is schuiven de kids in de bochten heel snel heen en weer. Uiteindelijk besloten om voorlopig nog even met de Espace te blijven rijden.

Wil je nog een tip? Tank gewoon E5 / Super brandstof. Ik merk echt dat mijn auto zuiniger rijdt dan met E10 brandstof en daardoor kost het per saldo net zoveel. Maar dan heb je wel weer iets meer power (al merk je dat volgens mij niet) en mij geeft het toch net een iets beter gevoel dat het minder slecht voor de motor is (ook al wordt gezegd dat het voor de nieuwere motor geen kwaad kan).

Gr. Rich