Megane III dci : controleer inspuiting & Luchtvervuiling

[Pepone]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

De eerste vraag die bij mij opkomt: rij je veel korte stukjes?

Het “nieuwe rijden” is ook niet bevordelijk.
Te snel op schakelen, dus te laag in toeren houden.

Het roetfilter doet z’n werk pas bij 400 tot 600 graden.

Groet, Ron.


Groet, Ron.

[5tl]

Nee, lange stukken. 28000 per jaar. Dagelijks 60 km woon/werk.

Pim

[mechanic]

Zover ik me kan heugen kan er een geforceerde regeneratie gedaan worden door een garage.
Met een huis tuin en keuken obd stekker gaat dat niet.

[A110]

Als er ergens een storing in het systeem aanwezig is door een defect produceert de motor meer roet wat richting het roetfilter gaat.
Volgens mijn geheugen is de P0299 de elektroklep die bovenop het kleppendeksel gemonteerd zit. Deze regelt de turbodruk. Kijk ook goed of er geen verstopping zit in de vacuumslangen en plastic tuitje op de vacuumpomp dit kan ook de druk verminderen.

Laat eerst dit repareren daarna eens goed gaan rijden met de auto als er verder geen storingen aanwezig zijn of komen dan zal het roetfilter systeem zichzelf wel weer gaan schoonmaken. Tenzij het filter echt met teveel roet verstopt zit dan gaat het niet meer lukken en ontkom je er niet aan om het roetfilter te laten vervangen of door te laten spoelen bij een gespecialiseerd bedrijf zoals,

https://dpfservice.nl/

[5tl]

Inmiddels is de regel motor van de variabele turbo vervangen. Evenals die electroklep waar een membraan in zit dat bij loslaten een t-stuk van die vacuüm slangen bleek te hebben verstopt. Dat T-stuk is ook weer schoon.
Foutcodes zijn gewist een ook niet meer terug na een paar dagen rijden. De Megane gaat sindsdien ook als de brandweer. Eigenlijk nog niet eerder zo'n vlotte reactie op het gaspedaal gehad.
Apk is ook weer voor een jaar geldig trouwens. Duimen dat het zo blijft!
Groeten, Pim