Ontzettende ergenis met mijn Captur

[Eric H]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Allen bedankt voor jullie reactie's, ook deze topic begint intussen weer echt interessant te worden en is het prettig hier weer zo met elkaar te brainstormen en praktijk ervaringen uit te wisselen.
#Paultje1965, ik heb Koni een email gestuurd en wacht op een reactie van hun, ik zal deze reactie hier plaatsen zodra ik die binnen heb.
Ik zal ook op de website van Rexbo kijken of ik daar contact mee kan krijgen, wordt vervolgd.
Groeten, Eric H

[Thomas84]

Heb voor een garantie klusje voor mijn Espace een week een Captur Helly Hansen mee gehad. Deze vond ik inderdaad vrij stug, vooral drempels en dwarsriggels kwamen erg hard door in het interieur. Helemaal voor de mensen achterin.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[laurensm85]

Volgens de testen die ik gelezen heb is het onderstel van de Captur een compromis. Renault wilde een hoge auto als de Captur toch niet teveel laten inleveren op het stuurgedrag tov broertje Clio. Denk aan overhellen in bochten en directe respons bij insturen. Dan moet je dus wel de vering vrij stevig maken. Je zou aftermarket vering kunnen (laten) monteren met een andere veerkarakteristiek. Dat is gewoon een kwestie van smaak. Ik ben met mijn Captur best tevreden maar ik doe dan ook vrij rustig aan op slecht wegdek. Het is maar waar je mee gaat vergelijken.

Een Scenic zal meer op comfort gericht zijn en waarschijnlijk ook wat duurdere componenten in de wielophanging hebben. Een Scenic is ook weer wat langer, dat helpt ook. Anderzijds zal ik Scenic weer niet zo vlot sturen (denk ik )

Even uit een reclamepraatje van Koni gekopieerd:

Comfortabele dempers kunnen resulteren in:

Onnauwkeurig gevoel in de besturing
Wagenziekte door deinen
De auto zakt bij zware belading ver door
Overvloedige carrosserie bewegingen bij uitwijk manoeuvres
Minder stabiliteit

Stugge dempers kunnen resulteren in:

Zeer harde demping
Oncomfortabel rijgedrag
Minder grip op slecht wegdek
In combinatie met lage profiel banden nog minder comfort

Enfin, je kunt dus kiezen en het is ook niet altijd zo zwart/wit; er zijn ook vrij geavanceerde schokbrekers die zich aanpassen. Ik heb heel even gezocht en ik zie dat Bilstein, Monroe en Koni het een en ander heeft en voor 100 tot 200 euro is het wel te overzien denk ik.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[FrankV]

Beste Laurensm85: wat is nu je bijdrage aan deze discussie?

[Huite]

Ik geloof niet dat andere schokdempers het ervaren probleem gaan oplossen.

Zoals Paultje1965 terecht aangeeft heeft de Captur standaard vrij harde veren. Om het geheel nog een beetje comfortabel te houden zullen de door Renault gemonteerde dempers eerder richting "zacht" zijn. Noch "zachtere:" dempers zullen de verhouding tussen veer en demper (en die is belangrijk!) helemaal uit het lood slaan. Los van wat dit geëxperimenteer allemaal kost.
Monteer maar Conti's (duidelijk comfortabeler dan de Michelins) of een andere comfortabele band (vraag een goede bandenboer) en houdt de bandenspanning tegen de minimum grens aan (doe ik zelf ook altijd).

Dat lijkt mij de beste en meest realistische oplossing!

[Marguerite]

https://www.anwb.nl/auto/nieuws/2017/fe ... crossovers

Leuke test tussen 3 crossovers....

[Eric H]

Bedankt voor deze test, ook hier hoor je dat rijden over oneffenheden de Captur niet echt comfortabel is.
Ik vind mijn stuur met het nog wel mooie glanzende chrome en pianolak toch wel mooier dan het nu nieuwe stuur van de clio overgenomen.

[avdb55]

Het zal wel weer aan mij liggen.
Ik heb nu 91.500 km gereden en rij standaard met 2,5 à 2,6 bar rondom. De meeste kilometers met de 205/55R17 95V Michelin Primacy3. Nu voor met Primacy´s (de originele) en achter met Conti CPC5, ook weer extra load versies. De drie winters gereden met 205/60R16 95V Vredestein Quatrac5.
Ik ervaar geen comfortproblemen. Niet dat ik een fan ben van hard geveerde auto´s, maar ik vind de Captur net lekker.
Wat in het hele verhaal niet belicht is dat de Captur standaard geleverd wordt met extra load banden. Voor de belasting zijn ze echt niet nodig. Ik heb echter de indruk dat ze voor het stuurgevoel juist nodig zijn. Je zou het eens kunnen proberen met banden met een loadindex van 91 i.p.v. 95.

[Paultje1965]

Ik heb zelf ook de Quatrac 5's maar dan in 17 inch. Heerlijk soepele banden en dat is vooral met koud weer merkbaar. Dan moeten de banden van de Jazz van mijn vrouw minstens 10km opwarmen voordat ze een beetje soepeler worden. Na een dure glijpartij met de Jazz in januari hebben we die ook maar voorzien van Quatrac 5.

[Eric H]

Als andere banden het rijden wat comfortabeler maken dan zou ik dat zeker overwegen.
Stja, dat merk je hier al, een ieder beleeft het rijgedrag van een auto toch echt op zijn eigen manier, zeker als je individueel een vergelijking maakt met een auto die je hiervoor reed of erbij hebt.

Heb juist een test van topgear gelezen dat het onderstel van juist de nieuwe Scenic dat ze deze erg stug en hobbelig vinden en dus niet zo comfortabel als wat ik van een verkoper hoorde.

Uit de test:
" De besturing is erg licht en sluit daardoor prima aan bij onze nieuw ontdekte, rustige rijstijl. Dit in tegenstelling tot het onderstel, dat eigenlijk onder alle omstandigheden vrij hard en bonkig is. Ongetwijfeld zullen de 20-inchers hier iets mee van doen hebben, al zouden de dikkere banden dit deels moeten compenseren. Hoe dan ook: bereid je voor om na een ritje over slecht wegdek de Roosvicee op te dweilen in je Renault Scénic TCe 130."

[Eric H]

Het zal wel weer aan mij liggen.
Ik heb nu 91.500 km gereden en rij standaard met 2,5 à 2,6 bar rondom. De meeste kilometers met de 205/55R17 95V Michelin Primacy3. Nu voor met Primacy´s (de originele) en achter met Conti CPC5, ook weer extra load versies. De drie winters gereden met 205/60R16 95V Vredestein Quatrac5.
Ik ervaar geen comfortproblemen. Niet dat ik een fan ben van hard geveerde auto´s, maar ik vind de Captur net lekker.
Wat in het hele verhaal niet belicht is dat de Captur standaard geleverd wordt met extra load banden. Voor de belasting zijn ze echt niet nodig. Ik heb echter de indruk dat ze voor het stuurgevoel juist nodig zijn. Je zou het eens kunnen proberen met banden met een loadindex van 91 i.p.v. 95.

Waarom zou bovenstaande aan jou liggen ??
Je bandenspanning is best hoog als je de banden van een Captur bedoelt.
Bij mij wordt 2,2 / 2,3 bar aangegeven
Om het iets comfortabel te maken houd ik het op 2,0 / 2,1 achter/voor.