RENAULT-forum

Voor vervangen is het bij mij helaas te laat. Het gaat er hier om of de garage iets te verwijten valt. Bijvoorbeeld dat de pouley niet vervangen is samen met de distributieriem. Of mogelijk iets anders niet goed gedaan is waardoor ik slechts 200km heb kunnen rijden met die nieuwe distributieriem.

Ok, dan moet ik wellicht ook nog eens een andere dealer bellen.

Dank je voor je reactie. Ben uiteraard benieuwd of ik aan door jou bedoelde lijstje kan komen wat door Renault gepubliceerd is. Lijkt me vreemd als deze dealer er niet van op de hoogte zou zijn. Zij zeggen het lijstje niet te kennen. Het is de garage waar ik destijds de laguna kocht en is tot op heden nog steeds Renault dealer volgens hun website.
Het is volgens mij niet de multiriem die tussen de distributie is gekomen. De mulitriem is wel heet geweest maar nog wel heel. Op het moment dat de motor crashte was er ook geen laadstroomstoring dus de riem heeft tot het laatst toe meegedraaid.

Ik weet niet zeker of de multiriem vervangen is. Op de factuur staat deze niet op. Kan het zijn dat deze standaard zit in een vervangset distributieriem met waterpomp?

Heb vandaag een Renault dealer gesproken over dit verhaal. Hij zegt dat de krukaspouley normaal niet kapot gaatbij benzine motoren (wel bij diesels!) Deze wordt ook niet standaard vervangen. Het is wel belangrijk dat de multiriem en de rollen vervangen worden. Dit hoort standaard bij een distributieriem vervangen. Dit is in mijn geval niet gebeurd. Hij raad aan om dit bij de Bovag voor te leggen.
Zelf denk ik nu dat het wellicht toch kan dat de krukaspouley heet geworden is doordat er met de multiriem iets niet in orde geweest is.
Als iemand er nog iets verstandigs over kan zeggen ben ik zeer geïnteresseerd

KM stand is 308000. Het gaat me er vooral om dat dit alom bekend is. Dan heb ik een punt bij de garagehouder dat hij had moeten weten dat deze vervangen moest worden. Het is inderdaad erg zuur want er is geen auto meer en wel een fikse rekening van het onderhoud met distributieriem vervangen.

dank voor je reactie, goede tip, ik ga het navragen. Het betreft een zwarte pouley. De garagehouder heeft hem in zijn handen gehad toen hij de distributieriem verving. Hij zij dat je er niets aan kan zien of zo'n pouley versleten is of niet. Als ik jouw reactie lees is dat normaal wel te zien. Hij heeft dit niet goed beoordeeld, of er is nog iets anders misgegaan waardoor de pouley kapot gegaan is. De multiriem is wel duidelijk heel heet geweest. De airco en de dynamo draaien wel normaal soepel.

een 1.6 16v benzine motor

De motor van mijn LagunaII 2005 is onlangs helemaal kapot gegaan doordat er rubbermateriaal van de krukas pouley tussen de distributieriem gekomen is. De distributieriem was juist 2 weken daarvoor vervangen om te voorkomen dat het ergste gebeurt wat nu is gebeurt. Ik ben nu in discussie met de garagehouder over het feit dat de krukaspouley ook vervangen had moeten worden. Had hij dit moeten/ kunnen weten en zo dit drama kunnen voorkomen? Het feit dat dit gebeurt vlak na het vervangen van de distributieriem laat je toch denken dat hier iets fout gegaan is.