Kleine update: 1.6 motor van RENAULT is een heel goede keuze met nog de oude zware ontkoppelingsschijven... Bijna 380.000 km al nu...
Bravo voor Renault. Nieuwe wagens van beide hebben meer problemen en Opel verliet de Renault Trafic zodat mijn motorfiets niet meer in een nieuwe Opel Vivaro zou kunnen maar wel in de nieuwe Renault Trafic nog...
AdBlue geeft heel veel kosten en problemen bij alle merken overigens... Dus goede keuze van mij net voor de verplichting nog de laatste zonder AdBlue te kopen! Mis wel de grotere dieseltank van tot 112 liter want er kan maar 75 liter in deze versies (door voorziening AdBlue ook al heb ik die niet). Als iemand ooit een optie heeft voor extra dieseltank in de Trafic, graag laten weten op bagrentsi@abv.bg graag. +je
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “Trafic vs Vivaro tussen 2012-2014: welke zou je kiezen?”
- 22 okt 2022 14:18
- Forum: Trafic
- Onderwerp: Trafic vs Vivaro tussen 2012-2014: welke zou je kiezen?
- Reacties: 4
- Weergaves: 3231
- 29 jun 2022 23:19
- Forum: Trafic
- Onderwerp: Trafic vs Vivaro tussen 2012-2014: welke zou je kiezen?
- Reacties: 4
- Weergaves: 3231
Re: Trafic vs Vivaro tussen 2012-2014: welke zou je kiezen?
Denk inderdaad dat je met bagagedrager beter voor oudere trafic gaat 2 liter (meer dan krachtig genoeg). Mijn 1.6 is de allerlichtste enkel bij Opel even bestelbaar was voor AdBlue uitkwam en enkel tot 140 km/h gaat en dan verbruikt die echt veel. Het feit dat ik onder zes liter duik, ligt dan ook aan mijn cruise control rijden op camionsnelheid (90 km/h).
Maar ik heb zo wel al boven de 350.000 km dus ontevreden kun je mij echt niet noemen want mijn eerste Mercedes Vito had het toen al opgegeven. +je
Maar ik heb zo wel al boven de 350.000 km dus ontevreden kun je mij echt niet noemen want mijn eerste Mercedes Vito had het toen al opgegeven. +je
- 25 aug 2020 21:53
- Forum: Trafic
- Onderwerp: Trafic vs Vivaro tussen 2012-2014: welke zou je kiezen?
- Reacties: 4
- Weergaves: 3231
Re: Trafic vs Vivaro tussen 2012-2014: welke zou je kiezen?
Zelf heb ik nu bijna 250.000 km met de 1.6 gereden en enkel Opel verkocht toen net de lichtste motorversie zonder dubbele turbo. Dat bespaarde me 2.000 EUR waardoor in meteen met dat budget bijna alle toen mogelijke opties bestelde.
Zeeer tevreden van deze Renault Trafic, of moet ik zeggen Opel Vivaro?
Enige wat veranderde was dat de tankinhoud beduidend minder was en ik mijn zuinigheidsrecord van mijn voeige Renault Trafic niet heb kunnen breken (>2000 km in een keer van België naar Bulgarije met een tank, schuinstaand >100 l, nu max. zo’n 75 liter ipv officiële 80) en dat de boordcomputer niet meer zo precies is als in die Trafic.
Op https://www.spritmonitor.de/en/detail/715050.html vind je alle gegevens en kun je ook vergelijken met andere motorisaties.
Nu is de Opel Vivaro een Peugeot geworden van PSA omdat ze beiden daaronder vallen. Hij is lager dus mijn motorfiets kan er niet meer in (Kawasaki 1400GTR) dus blijf ik ditmaal wellicht met deze wagen rijden omdat deze geen AdBlue nodig heeft en nog net Euro 5B is (2015).
Jean Marc. +je
Zeeer tevreden van deze Renault Trafic, of moet ik zeggen Opel Vivaro?
Enige wat veranderde was dat de tankinhoud beduidend minder was en ik mijn zuinigheidsrecord van mijn voeige Renault Trafic niet heb kunnen breken (>2000 km in een keer van België naar Bulgarije met een tank, schuinstaand >100 l, nu max. zo’n 75 liter ipv officiële 80) en dat de boordcomputer niet meer zo precies is als in die Trafic.
Op https://www.spritmonitor.de/en/detail/715050.html vind je alle gegevens en kun je ook vergelijken met andere motorisaties.
Nu is de Opel Vivaro een Peugeot geworden van PSA omdat ze beiden daaronder vallen. Hij is lager dus mijn motorfiets kan er niet meer in (Kawasaki 1400GTR) dus blijf ik ditmaal wellicht met deze wagen rijden omdat deze geen AdBlue nodig heeft en nog net Euro 5B is (2015).
Jean Marc. +je