RENAULT-forum

Zo, daar ben ik weer.

Nou, het probleem is weer in volle hevigheid terug.
Ik heb het idee dat het fuseeblock krom is, na de glijpartijen tegen de stoepranden.
De boel is uitgelijnd, wielstanden (Chamber enzo) gecontroleerd en stuurkogel rechts vervangen.
Volgens de garage is de naaf recht, maar ik heb begrepen dat zelfs een paar tienden van milimeters kromheid genoeg is om de schijven weer krom te laten trekken.
Het wordt me zolangzamerhand ook te duur allemaal en ik overweeg om de Laguna van de hand te doen.
Tsja, ondertussen bijna 380.000 km's dus het is ook wel tijd denk ik nu.

Maar, heeft iemand nog suggesties?
Heb ook het hele verhaal van iemand anders hier gelezen en daar zitten ook flink wat overeenkomsten in.
Overigens, heeft iemand nog belangstelling voor deze Laguna?

Dirk

Even een korte up date;

Gisteren langs de garage geweest en samen met de monteur het "verhaal" bekeken.
Het blijkt inderdaad dat de passing op de flens niet goed is.
De schijven zijn op dit moment recht, na de laatste "bijslijpbeurt" en men zal nu de afschuining op de flens gaan aanpassen.
Overigens waren de wielnaven nog recht.

Een en ander valt dus nog mee en ik dank jullie voor de bruikbare sugesties en aanbevelingen.

Nog even een andere vraag;
Ik heb steeds een storing middels een melding dat er iets met de airbags zou zijn.
Bij Renault vertelde men dat even "frutselen" aan een verbindinkje onder de stoel het euvel wel verhelpt.
Nou niet dus. Eventjes na een bezoek aan de dealer is de melding weg en daarna verschijnt deze weer even vrolijk in het dashboard.
Dit verhaal heb ik enige keren mee mogen maken, maar ik ben nu op zoek naar een werkende oplossing.
Zelf kan ik niets vinden aan de verbinding en ook "frutselen" leidt tot niets.

Overigens heb ik deze Laguna na 175.000 km van de leasemij overgenomen en vervolgens er tot de huidige km stand zakelijk en privé mee door gereden. Tegenwoordig heb ik de auto in onderhoud bij een gerenomeerde Saabdealer en dat bevalt me echt uitstekend.
Echter denk ik dat voor puur elektronische storinkjes je het beste bij de Renaultdealer terecht kunt?

Voorlopig rij ik nog even door in mijn Laguna, want ik heb er echt tot nu toe een geweldige auto aan gehad en ik hoop eigenlijk dat ik er nog een tonnetje bij kan rijden.

Dirk

Beste mensen,

Bedankt voor de reacties.
Het verhaal van mechanic zal ik ook zeker meenemen.
Zowel links voor als rechtsvoor zijn al eens hardhandig met een stoeprand in aanraking geweest.
Dat zou inderdaad kunnen hebben geleid tot wat "kromme" onderdelen.
Beide velgen (lichtmetaal Lausanne 17") zijn ook vervangen na dit gebeurde in de winter van resp. 2011 en 2012.

Ondanks de kilometerstand rijdt de Laguna goed, beter zelfs dan menig nieuwe auto uit dezelfde klasse.
Echter, de laatste tijd voel ik wel enige trilling op het stuur, maar ik schrijf dat toe aan nieuwe banden en wellicht toch een noodzakelijke uitlijn beurt na de laatste glijpartij tegen een stoeprand waarbij de spoorstangen rechts vervangen zijn.

Ik kom er op terug.

Dirk

Bedankt Renault47 en WillemS,

Ik denk dat WillemS gelijk heeft, omdat de beurt toen is uitgevoerd door een garage die claimt Renault Specialist te zijn maar dat achteraf niet (helemaal) blijkt te zijn. Inderdaad na een paar duizend km's is de boel weer krom.
Ik zal overleggen met mijn garage en vragen om een en ander te bekijken.

Zou het mogelijk zijn om de afschuining van de rand aan te passen, of zullen er goede schijven in moeten?

In elk geval bedankt voor deze bruikbare reacties en ik hou jullie op de hoogte.

Dirk

Hallo,

Ik ben in het bezit van een Laguna uit 2006 met een 2 liter diesel (175) pk) en heb ondertussen vanaf de aankoop tot op heden bijna 360.000 km gereden.
Zo rond de 320.000 km zijn de voorste remschijven vervangen, omdat de wagen enorm trilde tijdens het remmen op de voorwielen. Echter na ongeveer 2000 km weer hetzelfde probleem en zijn de schijven opnieuw vervangen, er van uit gaande dat de garage "na maak" schijven had gemonteerd en er daarom nu een beter kwaliteit is gemonteerd.
Maar, bij de laatste servicebeurt (bijna 360.000 km) zijn de schijven opnieuw afgedraaid, omdat het probleem terug is.
Ik weet niet of er iemand dezelfde ervaringen heeft gehad en zo ja, wat dan de oplossing van het probleem is geweest.

Groeten en alvast bedankt,

Dirk