RENAULT-forum

Ja het is een hele rare zaak aan het worden. Ben het ook met anderen eens, dat je voor een diagnose "we weten het niet" ook niet zou moeten betalen. En al helemaal geen andere auto daar kopen, kop om kop ruilen is mischien wel een uitkomst maar ervoor betalen voor een 2 jaar oudere 106 is echt absurd. Maar goed, we weten allemaal dat wanneer het even wat slechter gaat met de automarkt dat garagehouders meest walgelijke streken uithalen om een auto te verkopen.

Je kan hier beginnen met terugslaan door te vermelden welke garage dat is en waar het gevestigd is zodat anderen daar geen auto gaan kopen.

Cilinder stuk?? dat is wel heel zeldzaam. Hij heeft waarschijnelijk alleen de compressie gemeten en geconstanteerd dat de compressie laag is. Had ik namelijk ook met een megane 1.6 uit 1998, die had bijna 4 ton op de klok, op lpg. En toevallig op cilinder 3 zat er bijna geen compressie. Als de dealer dat geconstanteerd heeft dan hoeft niet per se iets stuk te zijn. Ik heb toen bij mijn megane kleppen gesteld en de compressie kwam weer tegen de 6 - 7 bar op alle cillinders en de auto reed weer als een raket. Een lekke koppakking kan ook een oorzaak van compressie verlies zijn. Ik dent dat je auto gewoon ff door iemand die geen autos verkoopt nagekeken moet worden, zeg maar iemand die z'n brood verdient met repareren. Hoop dat je hier wat aan hebt en wens je verder veel succes.