RENAULT-forum

Waarschijnlijk wel zeker?

Volledig vergeten melden , sorry daarvoor, maar auto werd goedgekeurd met de nieuwe klauwen .

Montage gelukt.
Ontluchten duurde wel lang eer de laatste lucht er uit was.
Weekje mee rijden en dan naar keuring

Ok. Morgen monteer ik alles. Trouwens ook 2 nieuwe geleide asjes gekocht (site auto dokter.
Vreemde is dat vele onderdelen niet standaard in de lijst staan bij "remmen".
Als je zoekt naar " remklauw" zie je van alles verschijnen , ondere andere die asjes....

2 nieuwe klauwe liggen klaar voor montage.
Voor de handrem moet ik gewoon de kabels inhaken en klaar ?
En zdus er op letten dat ze volledig terugkeert tegen aanslagpunt bij ontspannen?
Ook meteen goeie nieuwe blokken gekocht

Ja ikkwam ook op het idee om te wisselen van plek. Speling gaat mee met de as .Wat extra vet helpt.

Gisteren noodstop moeten doen met de auto omdat het stoplicht op oranje sprong.
Bij het vertrekken slipten de voorwielen door en trok de auto naar rechts. Denk dat de klauw links achter bleef vasthangen . Straks ineens 2 klauwen bestellen.

Op 1 van de geleideassen zit vrij veel speling.
Waar ligt dit aan ?
Slijtage aan de as, of is de houder uitgesleten ?
Lijkt me ook niet bevorderlijkt voor goed werking van de remmen ...

Ok. De oude remschijf ligt hier flink roest , ik ga ze voor de fun even monteren en ritje doen . eens zien of het roets hier egaal afslijt.
Ik zal alvast een nieuwe klauw bestellen

Die veertjes da's een goeie opmerking. Niet op gelet gisteren of die goed zaten .
Ik zal het chassisnr doorgeven bij autodoc. Een kijken wat ze ermee doen.

Toegevoegd in 2 uren 1 minuut 29 secondes:
Net de wielen erxnog eens afgehaald.
Veertjes zaten aan beide kanten goed .
Aan die veertjes zit een lip. Met een bektang gevoeld of de blokken goed geklemd zaten zonder speling.
Links zaten de blokken goed geklemd.
Rechts zat de binnenste blok los , ook na een testrit met flinke remtest .
Nochtans kwam de cylinder goed naar buiten bij de test. Zit er dan intern een lek zodat ie te weinig kracht geeft ?

Hier in de buurt kan ik wel een tweedehands klauw halen . is dit aan te raden ?
Of beter een nieuwe?
Weer een week wachten daarop natuurlijk.....

Toegevoegd in 2 uren 26 minuten 20 secondes:
Het rare is, de oude remschijf was correct (overal) afgesleten .
Lijkt wel dat de nieuwe schijf scheef zit

Inderdaad zou kunnen. Je zou zeggen dat het blok scheef zat bij montage, maar dan zou het toch moeten rechtgeduwd worden door de zuiger.
Het ene remblok is nu in de lengte voor de helft afgesleten , op een paar weken is er langs 1 kant al zeker een mm af.

Toegevoegd in 5 minuten 29 secondes:
Is wel tricky om nieuwe te bestellen....voor Ridex zie ik 3 mogelijkheden ....welke kies ik. Gewoon deze die er het meeste op lijkt, met identiek handremmechanisme?

Schijven en blokken waren nieuw .
56€ voor een nieuwe, mss de beste oplossing.
Ik vind het wel raar dat de blokken rechts slechts een halve schijf raken.

Komt een nieuwe klauw samen met het gedeelte waar glijassen inzit ?

Vandaag alles op nieuw gedemonteerd en losgehaald.
LINKS : nieuwe remschijf mooi egaal afgesleten , binnen en buiten.
Remschijf werd blijkbaar goed warm, metaal rond de as was gelig van kleur. Remblokken hier en daar afgebrokkeld.
Links was de remcylinder zeer stroef terug te draaien .Heb deze nu samen met mevr. Beunhaas ettelijke keren in en uitgepompt/ gedraaid.
Gaat veel soepeler nu.

RECHTS:
Nieuwe remschijf is niet egaal afgesleten !
Aan de buitenzijde van de schijf : 1 cm niet afgesleten (bij de as).
Binnenzijde schijf : remblok helemaal scheef afgesleten, de helft van het blokoppervlak.
De nieuwe schijf is enkel aan de binnenste cirkel ,vanaf de as tot helft schijf, afgesleten.
De rest van de schijf is als nieuw.
De cylinder komt er minder snel uit dan aan de linkerzijde.
De remblokken aan deze zijde zijn na 2 weken eigenlijk al voor de prullenbak.
Die van de linkerkant zijn een beetje afgebrokkeld door de hitte. De oude blokken aan deze zijde hadden dit ook.


Wat nu ?
Brengen nieuwe blokken en nieuwe klauwen de oplossing?

Wegens tijdgebrek en warmte heb ik de remklauw/zuiger niet meer gecheckt .Deze morgen opnieuw afgekeurd.
De linkse zuiger achteraan was enorm lastig terug te draaien , wsl zit daar het probleem.
Zal nog even testen om zeker te zijn.

Maar dit :
Ik zat te kijken op een auto dokter site voor een nieuwe .
Nu zie ik bij de goedkopere ( sorry maar de wagen in kwestie mag volgend jaar weg) , bij het merk RIDEX , 3 mogelijke klauwen staan voor de achteras.
artikelnummer: 78B0132 , 78B0150 en 78B0248 .

Welke is dan de correcte ??
Morgen alvast eens kijken of er een nummer staat op de oude ....
Heel lastig weeral
Verschil in zuigerdiameter verschilt soms , 38mm vs 34mm , verder zie ik geen verschil

Toegevoegd in 30 minuten 58 secondes:
Het handremsysteem verschilt wel zie ik.
Ook heeft de ene cylinder 2 inkepingen , de andere 4 .
Als je al kan afgaan op de foto's natuurlijk ....

Ja die zaten allemaal nat in het vet en gleden soepel

Ach ok. Ik zal dit morgen eens testen .
Thx

Mensen , vraagje ivm remmen.
Betreft een Megane 2 dci 2004.
Afgekeurd voor de remmen. Vorig jaar vooraan nieuwe blokken gestoken, schijven glimmen mooi egaal, ik ga ervan uit dat het probleem achteraan zit.
Door de corona mag je in Belgie niet meer naast de wagen meelopen , zeer jammer , geen info of feedback van het probleem.
Achteraan dus :
Visueel : Links : remblokken half afgesleten , maar niet glimmend en glad , maar eerder poreus en aan de randen afgebrokkeld.
Rechts : blokken nog driekwart , maar 1 zijn boven en onder brede groeven.
Schijven beide met een slijtagerand, oppervlak ook niet echt vlak.

Omdat het geen drol kost , en het een oude wagen betreft met 82pk, goedkope nieuwe schijven en blokken besteld.

Bij montage rechts geen probleem.Remzuiger terugdraaien met een lange bektang en klaar.
Links kreeg ik de zuiger echter niet makkelijk teruggedraaid.De bektang kreeg ik ooit in mijn bezit samen in een pakket kunstaas voor roofvis , dus denk ik denk niet dat ze topkwaliteit is.
Ik zag de bekken doorbuigen, en uiteindelijk kwam er beweging in, heel stroef maar ik kreeg hem terug.Alles probleemloos gemonteerd verder ,ook ontlucht.
De zuiger links heeft 4 inkepingen , rechts zijn er 2.
Dus 1 is ooit al vervangen geweest.

Nu de vraag : zou de remtest op de keuring lukken met de stroeve cilinder?
Kan ik hem gangbaar maken door hem enkele keren in/uit de draaien? Mag ik hem met de tang linksom draaien?
Kan ik hem smeren ?

Alvast bedankt