RENAULT-forum

Inmiddels de Grand Scenic 7P TCE 130 Bose Noir-E met leren bekleding en Sari-D velgen maar zonder dakrails opgehaald vanmorgen. Eerste indruk is erg goed, alles klopt aan die auto vind ik zelf hij rijdt lekker en zitten leuke snufjes op (lane guide warning, achteruitkijk cam etc).

Ben na een aantal weken al gewend aan het feit dat de dakrails het niet zouden worden. Optie cancelen en wachten zou 4000 euro kosten (langere afschrijving, flink hogere prijs (BPM) van deze auto sinds 1 juli en 750 euro annulering) en dat was het me toch niet waard. Heb van de dealer een leuk bedrag aan accessoires gekregen als compensatie van de dakrails soap, hiervan koop ik een dak koffer TL480 zwart en originele dakdragers.

Het principe dat er zoveel kenmerken aan een auto kunnen veranderen door problemen binnen een fabricage proces vind ik toch uiterst merkwaardig voor zo'n grote uitgave (het is geen leasebak). Ik heb ook moeten knokken voor de Sari Diamentee velgen, die zijn ook niet meer leverbaar. Deze auto in kleur zwart of wit zonder SD velgen is gewoon een stuk minder mooi vind ik persoonlijk.

De volgende auto die ik bestel (hopelijk de compleet vernieuwde Espace over 2 jaar) daar zal ik een lijstje kenmerken noteren op de offerte van zaken die erg belangrijk zijn voor mij en waar ik op wil annuleren indien niet leverbaar. Als de dealer niet tekent dan naar de volgende dealer die het wel doet. Dat is de enige manier om het wallpaper plaatje waar je mee naar de dealer gaat ook daadwerkelijk geleverd te krijgen....

Nu gaan we genieten van het mooie weer en deze nieuwe auto!

Ok, nu wel goed ingesteld

Had ook eerder al dat euvel met die Sari D. velgen. Heb aangegeven dat ik hem niet eens kom halen als ze er niet opzitten.
Dealer heeft mij een oplossing beloofd en die Sari D. velgen zitten er hoe dan ook op. Alle SD velgen zijn volgens de dealer vrijgemaakt voor de Megane. Scenic rijders moeten dus gewoon maar met die oude velgen touren. Ik heb nu een zwarte Bose Megane met Schutz velgen en dat is erg mooi. Op de nieuwe Scenic vind ik de SD velgen persoonlijk een mooier.

Dakrails ben ik nog steeds over bezig met dealer en rechtsbijstand. Er is door Renault een vies spelletje gespeeld.
Doen voorkomen of dakrails standaard op de GS zitten, vermelden in persbericht en in de folder (feb/mrt) aangeven dat ze leverbaar zijn in het voorjaar. En dan door die crashtest affaire de boel doen voorkomen dat het een optie is, maar goed ga het maar aantonen.... Het zijn gewoon honden die autodealers en verkopers, alles kan als je nog geen handtekening hebt gezet op de overeenkomst maar daarna krijg je ellende. Worden er dingen gemeld die niet leverbaar zijn en komen de lijken uit de kast en moet je knokken om een auto te krijgen die maar in de buurt komt waar je voor naar de showroom bent gekomen.

Ben benieuwd of MTBS zijn auto vandaag heeft opgehaald en hoe deze bevalt, wellicht stemt me dat weer wat vrolijker m.b.t. deze aankoop

Bij deze een update over mijn case m.b.t. niet aanwezige dakrails op de Grand Scenic uitvoering 2012:

- Renault Nederland vind de communicatie omtrent het dakrails gebeuren vervelend en niet erg goed verlopen maar kan/wil verder niets voor mij doen

- Dealer in Alphen a/d Rijn (Kempenaar) dwingt mij de auto af te nemen zonder dakrails of doet anders het voorstel 15% annuleringskosten te betalen waar ik er 10% van terug krijg indien later dit jaar de dakrails versie wordt aangeschaft. 5% dus sowieso kwijt, wat een 1500 euro is! De deal die je kunt voorstellen te maken wanneer dakrails beschikbaar zijn zal een hele slechte zijn met een boze dealer en 10% in zijn achterzak als joker.

- de hele case nu doorgezet naar mijn rechtsbijstand die er verder mee aan de slag gaat want dit kan ik niet zomaar accepteren.

In mijn beleving is het als volgt gegaan binnen Renault met het dakrails gebeuren op de GS:

- najaar 2011, auto wordt gepresenteerd, overal zie je promotie foto's van Grand Scenic met dakrails (zonder vind je ze niet of nauwelijks), persbericht in Februari benoemt het ook specifiek als verkoop argument dat het zo'n extra cachet aan de auto geeft. Folder rond die tijd geeft aan dat dakrailsen leverbaar zijn op de auto in voorjaar 2012.

- begin 2012, auto komt met dakrails niet door de crashtest (bevestigd door Renault), Renault past de situatie aan dat de dakrails een optie wordt met onbekende levertijd.... (kan de dakrails trouwens nergens vinden zijnde als optie in geen enkele folder of bericht.

- op folders en website staat momenteel wel expliciet gemeld dat de getoonde dakrails niet leverbaar zijn

- klanten (zoals ik) die in voorjaar besteld hebben, die gevallen zijn op het plaatje met o.a. dakrails, moeten maar gewoon de auto accepteren zoals hij komt. De dealer was echter al bij bestellen van de auto op de hoogte van dakrails problemen (volgens Renault NL) maar houdt dan wijselijk zijn mond om geen slapende honden wakker te maken.

Iemand nog nuttige input op bovenstaande?

Triest dat zo'n groot concern zo met zijn klanten omgaat en dat Renault NL en dealer niet tot een oplossing willen komen met mij als klant, nee in plaats daarvan geven ze elkaar de schuld. Laat nu desnoods wat mij betreft de rechter maar oordelen of dit zomaar kan in NL, het gaat niet om een lullig bedrag maar om een auto van bijna 35.000 euro waar je hard voor moet werken maar vooral om het gevoel dat e.e.a. niet eerlijk/netjes is verlopen en dat je dat als klant maar gewoon domweg moet accepteren.

We zullen wel zien wie hier uiteindelijk gelijk in krijgt....ik meld me weer als er noemenswaardig nieuws is.

Bij deze nog een dakrail story....excuses voor de lange tekst maar dit maakt het verhaal duidelijk,

Ik kocht midden Maart een Grand Scenic Bose, zwart, leren bekleding, nog wat opties etc bij een hele bekende dealer in Alphen aan de Rijn, aflevering is medio July. Was door alle foto's op internet en perbericht van Renault in Februari compleet in de veronderstelling dat er dakrails opzaten:

Zie ook quote van persbericht 17-2: http://www.renaultpers.nl

Bij de Grand Scénic is het front vooral in de breedte getrokken. In combinatie met de in lengterichting geplaatste dakrails geeft dit de monospace meer cachet. “De lange versie onderscheidt zich door een bredere luchtinlaat en door zijn dakrails”, aldus Jean-Philippe Texier.


Deze dakrails vind ik dan ook een belangrijk uiterlijk aspect van de nieuwe Grand Scenic, vooral in combinatie met Bose uitvoering de aluminium stripes zij en achter is het een mooie plaatje.

Wat schetst mijn verbazing na het topic hier gelezen te hebben dat er problemen zijn met de dakrails.
Dealer gebeld en hij gaf aan dat er problemen waren met crashtest t.o.v. deze dakrails en dat ze daarom niet uitgeleverd konden worden en dus dat mijn auto zonder dakrails kwamen.

Ik accepteer dit uiteraard niet, had eerst ook al hemel en aarde moeten bewegen om de Bose Sari Diamantee velgen te krijgen ipv de oude versie, echter dit kon de dealer oplossen uiteindelijk. Renault Nederland ingeschakeld en die zijn in de weer gegaan maar komen met onbevredigend antwoord en dekken zich in met e.e.a.. Wel is duidelijk geworden dat de Dealers ruimschoots op tijd op de hoogte zijn gebracht van de problemen met de dakrails door Renault NL maar de klanten zijn blijkbaar niet geïnformeerd tijdens verkoop (logisch vanuit autoverkoper perspectief gezien, maar niet fair).

Nu zijn plots op alle plaatjes in folders teksten te lezen dat dakrails niet leverbaar zijn (komen wellicht in najaar weer) en dat het een optie betreft.... Dat leek voor mijn gevoel in het voorjaar niet zo, ik ging er van uit dat op de GS de dakrails standaard was. De dakrails als optie zijn ook niet besproken door dealer tijdens verkoopgesprek terwijl we alle opties door zijn gelopen. Ik ging er uiteraard van uit dat de railsen erop zouden komen dus ook niet ter sprake gebracht.

Heb aangegeven de auto niet te willen afnemen en te wachten op de versie met dakrails (dus uitstel, geen afstel).
Dealer vindt dat ik de auto moet afnemen of anders 15%=5k! annuleringskosten moet betalen en dit wordt bij aankoop van dakrails versie eind van jaar weer afgetrokken. Maar wat voor een deal ik dan kan maken met de Dealer is dan natuurlijk onzeker en grote kans op een hele slechte na deze troubles. Echter dan sta ik wel met 5000 euro kosten annulering reeds betaald met 5-0 achter

Volgende stap nu is weer praten met de dealer en anders rechtsbijstand aan het werk zetten die overigens de kans van slagen groot acht in deze case....

Leuk is het niet allemaal als je een nieuwe bolide denkt te verwachten maar er zijn grenzen wat betreft acceptatie.
De auto wordt ook prive betaald en is geen leaseauto waar je gewoon soms zulke zaken moet slikken (ook van werkgever).

wordt vervolgd dus......