RENAULT-forum

Hoi Renault10,

Via een torrent heb ik een tijd geleden een recente versie van Dialogys kunnen bemachtingen. Hij is wel gedeeltelijk duitstalig, maar da's op zich niet zo'n ramp. Als je een versie hebt met nederlandstalige reparatie handleidingen houd ik me echter wel aanbevolen.

Bedankt voor de complimenten iedereen. Het is de fijnste auto die ik in tijden heb gereden. Al zegt dat gezien mijn beperkte autogeschiedenis misschien niet zoveel

Het verslag van de werkzaamheden aan de auto staat overigens hier:
viewtopic.php?f=230&t=12386

Zo, ik rijd weer Renault Zag afgelopen maandagavond tijdens mijn rondje autowebsites een exemplaar staan wat zo'n beetje aan alle eisen voldeed. De volgende dag met gezin en Pa (monteur) de auto gaan bekijken. Het zou me minimaal een proefrit in een Megane Grand Tour 1.6 16v op LPG opleveren

Eenmaal aangekomen bleek de auto aan de binnenkant aardig verwaarloosd (vies, hier en daar krassen en een beschadiging in de bekleding van de bestuurdersstoel). De buitenkant bleek daarentegen wel behoorlijk gaaf. Alle boekjes waren aanwezig maar er zijn 2 beurten overgeslagen (90.000 en 150.000km beurt), of in het gunstigste geval niet gedocumenteerd.

Hmmm... toch maar eens een proefrit maken. Tja, dan rijd zo'n Megane toch wel erg lekker vergeleken met een 12 jaar oude Baleno sedan. Vermogen en ruimte zat ook. De auto stuurt en remt netjes rechtuit, geen rammels, kraakjes oid uit het interieur of onderstel. Motortje loopt stil en zonder bijgeluiden, start meteen, de bak schakelt wat hakerig maar verder niks mis mee.

Samen met pa op een lege parkeerplaats de auto eens goed onder de loep genomen;

- Oliepeil ondanks de 'vergeten' beurt tegen maximum, dus olieverbruik waarschijnlijk in orde (vuldop en peilstok vies genoeg om aan te nemen dat niemand recent bijgevuld heeft)
- Remschijven v+a aardig versleten
- Banden tussen de 2,3 en 3,3mm profiel
- Onder de banken en laadvloer nog meer viezigheid, zand, takjes, hondeharen en los gruis
- Alles (electrisch) in het interieur werkt naar behoren
- Airco blaast niet erg koud
- Geen antenne in het voetje en een paar missende dopjes in de dakrails
- Geen tekenen van eerdere (blik) schades
- Geen meldingen vanuit de ODBII poort

De prijs was behoorlijk laag voor een '07 Megane GT op LPG met het één en ander aan opties. Dus 100% gaaf en zonder schoonheidsfoutjes had ik 'em ook niet verwacht.
Na wat overleg besloten voor deze Megane te gaan, aangezien dit de eerste Megane was die aan alle wensen voldeed en (op €250,- na) binnen het budget paste. Ik heb de auto zonder garantie en verlopen APK meegenomen. Wel nog iets van de prijs afgekregen en de airco afgevuld voor vertrek.

Woensdag meteen APK gekeurd bij een locale Kwik-Fit. Op 1 defect lampje na alles in orde bevonden, alleen advies meegekregen de remvloeistof op korte termijn te vervangen (is volgens het OH-boekje nog nooit gebeurt). Kosten €25,-
Gisteren samen met Pa olie ververst en nieuwe olie plus luchtfilter gemonteerd. MEteen goed onder de auto gekropen en wielen verwijderd om één en ander goed na te lopen. Remmen, wiellagers, bougies, etc nagekeken. Kosten €38,12
Meteen wat poetsmiddelen voor het interieur gehaald en een nieuw sprietje in de antennevoet geschroefd. Radio doet het ook als een tierelier Kosten €17,39

Ik ben inmiddels begonnen het interieur goed onder handen te nemen. Zal er nog wel een paar uurtjes in moeten steken voordat dat weer lekker fris is

Wat moet er op korte termijn gebeuren; de remvloeistof wordt vervangen. In de loop van het jaar ook de remschijven en blokken v+a. (zitten een paar tiende mm onder de slijtagegrens). Banden komen er in de loop van het jaar ook nieuwe op. Verder achter een nieuwe ruitenwisser, paar dopjes in de dakrails scoren. Er zit een gaatje in de bekleding van de bestuurdersstoel. Hiervoor ben ik vanmorgen bij een gespecialiseerd bedrijf bij mij in Uden. Dit wordt voor €85,- weer netjes hersteld met correcte bekleding. Met zo'n €350,- voor onderdelen en de stoel reparatie moet het onderhoud van de Megane weer helemaal up to date zijn.

Over onderhoud gesproken, weet iemand van jullie waar ik ergens een (digitale) versie van een werkplaatshandboek kan bemachtingen? Voor m'n Baleno heb ik er ook eentje in PDF vorm, en da's eigenlijk toch wel onmisbaar.

En voordat ik het vergeet nog een foto van de auto (eentje is wel zat tot ie gepoetst is ) :



Het is een business-line model met Eurogas LPG installatie, trekhaak en zo'n panorama dak en 165.000km op de teller.

Hoi Harm,

Bedankt voor je reaktie. Het beenruimte mysterie is daarmee alvast opgelost Na wat zoekwerk blijkt dat de Grand tour zo'n 6cm langere wielbasis heeft als de hatchback.

Een aantal proefritten maken is er nog niet van gekomen, maar staat zeker op de planning. Een rammeltje of kraakje stoor ik me niet zo snel aan, dus hoeft mij geen dealbreaker te zijn. Bovendien wil ik het merendeel van het onderhoud zelf doen (ben al jaren niet anders gewend). Kleine storingen, rammeltjes e.d. los ik liever zelf op, dan ermee naar een garage. Ik zit veel beter in de vrije tijd dan in het geld

ESP ben ik inderdaad nog niet veel tegengekomen in mijn zoektocht. Ik zie echter wel verschil in het aantal airbags. Soms staan er ook zij- en gordijn airbags achterin vermeld, meestal alleen voor. Is dit gewoon niet goed ingevuld in de advertentie, of is dit wel afhankelijk van het uitvoeringsnivo?

Hoi Renier,

Bedankt voor je reaktie. Daar kijk ik toch een beetje vreemd van op. Ik heb in de Baleno de Maxi-Cosi achter de bestuurdersstoel staan, en ik zit met mijn 1.86m prima achter het stuur. Het lijkt me sterk dat een Megane achterin minder beenruimte heeft als een Baleno?
Temeer ik hier een Autoweek multitest (AW#10 2006)voor me heb liggen waarin de Megane Grand-Tour het opneemt tegen een Astra, Focus, 307 en Corrolla (allen bestel uitvoering). Van die 5 heeft de Megane de meeste beenruimte achterin. Ik ga deze week eens kijken voor een proefrit/zit, dat zegt meer dan interieurmaten in millimeters op een mooi plaatje.

Een Laguna zal best ruimer zijn, maar is duurder in de wegenbelasting en waarschijnlijk ook duurder in verbruik en verzekering. Dus een maatje te groot voor mijn budget.

Hoi allen,

Zojuist heb ik me aangemeld op het forum omdat ik op zoek ben naar een andere auto. Aangezien een Renault Megane Grand Tour zo'n beetje aan alle wensen voldoet leek het me verstandig even bij de experts navraag te doen

Mijn naam is Marc, kom uit het Brabantse Uden, en sinds een kleine 8 maanden trotse vader van een prachtige dochter. We rijden nu in een 2000 Suzuki Baleno sedan op LPG. Hoofdzakelijk omdat mijn 2000 Renault Clio er in november 2010 plotseling mee ophield, en er minimaal €1000,- onkosten aan waren.
Inmiddels dus een gezinnetje gesticht. De Baleno houdt kwa ruimte en veiligheidsuitrusting niet echt over, vandaar dat ik op zoek ben naar een stationwagon met wat meer ruimte en up to date veiligheidsuitrusting.Omdat ik al ruim 20 jaar een tevreden LPG rijder ben, gaat mijn voorkeur ook nu uit naar een auto met LPG installatie.

Binnen mijn budget (Bij voorkeur onder de €5000,- bouwjaar 2005+ en zo min mogelijk kilometers) kom ik op LPG o.a. veel Chevrolet Nubira's, redelijk wat Renault Megane's en een enkele Mitsubishi Galant, Skoda Octavia en Peugeot 307 tegen.

De Megane's zijn behoorlijk ruim, zitten goed in de veiligheidsuitrusting en als enige nog onder de 1250kg met een 1.6 motor, wat weer in de wegenbelasting scheelt. De betrouwbaarheid wil nogal eens tegenvallen als ik de verhalen mag geloven, dus vandaar een aantal vragen:

- Wat zijn de zwakke punten/waar op te letten bij bezichtiging?
- Is het model na de 2006 facelift verbeterd qua betrouwbaarheid?
- zit er nog verschil in veiligheidsuitrusting tussen de verschillende uitvoeringen?
- is de 1.6 16v motor voldoende voor een Megane GT (het is voor mij 100% vervoersmiddel, dus ben snel tevreden)?
- zijn er nog LPG-installaties te prefereren?
- ik heb als het goed is apparatuur om OBDII info uit te lezen, kan ik daar nog iets mee tijdens een bezichtiging?

Alvast bedankt,
Marc