RENAULT-forum

Dat laatste is niet helemaal waar. Ze worden vaak geprogrammeerd om zo zuinig mogelijk te rijden en zo weinig mogelijk te schakelen (met name 'terug'). Een automaat kan ook niet vooruit kijken in heuvelachtig terrein, al zijn daar ook ontwikkelingen om ook een gps-input aan de bakcomputer te geven zodat hij kan besluiten om nog even niet op te schakelen als er een heuvel aankomt.

Je idee dat trekken met een automaat gunstiger is klopt wel, alleen niet met dit soort 'extreme' combinaties.

Bij zwaardere belasting zal hij dus inderdaad terugschakelen en uit de lockup gaan, dan krijg je dus wel aardig wat slip. Dat wil je niet.
Vanwege die verhoogde olietemperatuur ook mijn aanbeveling om dan op z'n minst een grotere oliekoeler te monteren.

Optrekken is om te beginnen al een zwaardere belasting voor de bak. Daarnaast is het maar de vraag of met dit gewicht de bak in lockup blijft.

En zoals gezegd, dat gaat de levensduur van de bak zeker verkorten.

Misschien als je een grotere bakkoeler monteert en heeeeel rustig aan doet dat het nog wel een tijdje goed gaat... maar idd, kapot gaat ie zeker

Dan nog krijgt de automaat zo op z'n d*nder dat je er vanuit kunt gaan dat een revisie heel snel in zicht komt.