RENAULT-forum

Dropjeslover schreef:

iSonic schreef:De vacuum slangen bedoel je de twee slangentjes die van het roetfilter naar de druk (verschil) sensor lopen? Deze heb ik bekeken (voor zover het kon) maar zagen en voelde goed. Ik heb de sensor (150 euro) + reparatie kabel setje (120 euro) bij de dealer gehaald. De fout codes voor deze sensor, en de melding STOP kans op motorschade, zijn nu weg. Echter gaat er nu meestal bij koude motor regelmatig een melding branden: controleer regelaar. Ik zie dan de codes P1484 en P1496 te voor schijnkomen en soms ook de code dat er iets mis is met de voor gloei relais.

Morgen de auto even op as steunen zetten. In de uitlaat zit ook nog een klep die vast kan zitten.

Ik ben vandaag bij de dealer langs gereden om het uit te laten lezen. volgende week staat ie op voor distributieriem en mijn storingen (12.000km later...)

Hun computer zegt ook meteen, die klep in de uitlaat (nr 9):


Kosten voor de klep zijn €210, €30/st voor 2 pijpverbinder-klemmen en dan nog een uurtje (volgens mij is 30 minuten zat) werk. Totaal incl BTW: €430

Klep kost op auto-onderdelen24 €150, maar volgens het plaatje zit er dan geen stuk uitlaatpijp bij. Dan moet je zelf gaan slijpen en lassen in je uitlaat. Dat zag ik niet zo zitten...