RENAULT-forum

Hallo Kaleido en Willem, ik kom niet verder. Bedankt voor jullie goede adviezen, maar ik geef het op. Ik ga op zoek naar een monteur.

Hallo Kaleido, Willem, ik heb jullie aanwijzingen uitgeprobeerd. Maar ik ben nog niet verder gekomen.
Op '30' meet ik geen constante stroom (meer). Zit daar ergens een zekering tussen die ik misschien opgeblazen heb ? Ik heb de zekeringen in zekeringkastje gecontroleerd, maar geen doorgebrande gevonden. Als alternatief voor doorverbinden 30-87 heb ik rechtstreeks vanaf de accu stroom op 87 gezet. Ik kan geen spanning meten de kabel naar de vlamstart. Wel hoor ik de electroklep op de turbo schakelen.

klepspeling heb ik ook al gecontroleerd, die is goed. Ik heb het gevoel dat er geen brandstof wordt doorgelaten bij koude start. Maar dan kan ik niet verklaren waarom hij wel start op startpiloot en blijft doorlopen. Warm start hij wel, dus zit het probleem dan misschien toch in de temperatuursensor.
Daarom de vraag of jij weet waar de temperatuursensor zit en hoe ik die kan controleren of omzeilen ?

Accu is goed, startmotor is nieuw, verstuivers zijn gecontroleerd, vlamstart is nieuw. 30 en 87 doorverbinden heb ik nog niet gedaan, dat zal ik morgen nog uitproberen. Ik heb gemeten met spanningzoeker, morgen zal ik met de multimeter nog een keer controleren. Ik heb wel rechtstreeks vanaf de accu spanning gezet op nieuwe vlamstart. Deze werd warm, maar hij startte niet. Met deze buitentemp. zou hij toch ook zonder voorverwarming moeten starten ?
Waar zit de temperatuursensor en hoe controleer ik die ?

hallo Kaleido, dat lijkt allemaal goed. Om toch wat anders te proberen heb ik startpilot in luchtfilter gespoten en toen startte hij direct. Afgezet en binnen minuut weer gestart en hij startte gewoon. Afgezet en na 10 minuten gewacht wilde hij weer niet starten. Weer startpilot ingespoten en toen startte hij wel weer.
Heb jij enig idee ?

hallo kaleido, vlamgloeibougie en relais zijn nieuw. Tijdens voorgloeifase voel en hoor ik relais dichttrekken, met een spanningzoeker zie ik geen contact op de gloeibougie. In een handboek heb ik iets over een temperatuurzender in een rekeneenheid gelezen. Weet je waar ik die kan vinden ?
Ik heb afgelopen zomer de startmotor vervangen, daarna had ik al het idee dat de koude start moeizamer ging. Kan ik toen ergens een verbroken contact met die rekeneenheid veroorzaakt hebben ?

Ik heb koudestart problemen met mijn Master fase 1, bj. '97 en motortype S9U (turbodiesel, 2499cc en 69 kw). Ik heb de vlamgloeibougie en relais al vervangen, maar ik heb nog steeds een koudestart probleem. Gisteren bij buitentemp. van 8 C startte hij pas na lang doorstarten en moest de startmotor lang meelopen voordat de motor zelfstandig liep. Ook bij een tweede start met halfwarme motor moest de startmotor lang meelopen.
Eenmaal warm start hij wel goed.

Heeft iemand enig idee wat er aan de hand is ?

Gr.,

Fred