RENAULT-forum

ok olielek gevonden blijkbaar heeft die van het revisiebdrijf een bout vergeten in te draaien van de dieselpomp en daar liep er olie uit
maar ondertussen al terug een ander probleem terug in noodkoop
uitgelezen en foutcode DF301 luchtinlaat en met een bosch systeem heeft hij foutcode p1125 laaddruk magneetventiel
hoeveelheid is te groot
iemand die terug een handje kan helpen gevraagd

hallo
ja idd loopt terug als nieuw
behalve het kleine olielekje aan de dieselpomp

ok gevonden de poelie van de servopomp zat nog iets los
nu lekt hij nog een klein beetje olie aan de dieselpomp

ok even een update over het getik
we hebben nog meer eens de riem eraf genomen en het getik stopte
dus door vorige berichten dacht ik toen ook aan de krukaspoelie
dus dan maar een nieuwe besteld maar blijft maar tikken
nog maar eens de riem eraf genomen en het getik is terug weg
dus injectors kunnen volgens mij ook uitgesloten worden
maar wat kan er dan nog tikken ?
de alternator ?
servopomp?
aircocompressor?
de riem ladderd niet
we hebben nu ok nog een nieuwe spanrol die we straks gaan steken en hopen dat het dit zal zijn
iemad andere suggesties

dit is dan het EGR huis van boven bekeken war je kan zien dat er veel olie in zit

foto 2

ok bedankt hiervoor zullen we zeker eens uit proberen
nu hebben we nog een probleem en dat is een serieus olielek die we maar niet vinden dit was er ook voorien niet we hebben al alle slangen en koppelstukken gecontroleerd en vinden het niet
ik zal nog enkele foto's dormailen
ook zit er enorm veel olie in het inlaatsysteem zoals ook heel veel in de egr maar de wagen rookt totaal niet ???

hey ik heb de blok ondertussen een complete revisie gegoven
dit wil dus zeggen krukas , lagers , cigmenten , enz
maar na de start van de motor zit er nog steeds een luide tik in
het raarste van al is dat die tik er niet altijd is soms wel en soms niet bij toerental gaat het ook vlugger mee
dit komt precies van aan de dieselpomp of zo
weet iemand wat dit nog zou kunnen zijn

vandaag alles eens gedemonteerd en idd die schalen zijn de boosdoeners enorme krassen erop zelfs langs de buitenkant al wat zwart gelopen van de warmte dus hier veel geluk gehad dat niet alles is vastgelopen

wel
de poulies hadden we het eerst gecontroleerd toen de wagen nog draaide en de riem bleef mooi draaien zonder te fladderen
toen hebben we de riem gedemonteerd en de motor nog eens gestart en bleef maar tikken
toen de spelling zelf gecontroleerd van de onderste poulie en deze was nog perfect zag er zelfs nog niet zo heel oud uit volgens mij dus dit is volgens mij dan al uitgesloten

hallo
bedankt voor de reactie
morgen dus maar eens de carterpan losgooien en alles eens verder bekijken
ook moet ik zeggen dat de egr propvol zat maar echt propvol er kon niks meer door dus zal het voorval wel te wijten zijn aan slecht onderhoud
ik heb deze wagen zelf 2 maand geleden gekocht (particulier) had er alle facturen bij van onderhoud hij had net een groot onderhoud gehad maar toen ik vandaag de luchtfilter eruit haalde zat deze echt propvol is deze ZEKER niet vervangen geweest maar hij stond wel op die factuur
dus vorige eigenaar zal dan niet echt de schuldige zijn maar die garage
weet je toevallig wat een kale revisie gaat van prijs en waar je deze kunt vinden ik heb al vlug eens gekeken en kwam bij vege terecht voor een prijs van 2500 euro zouden er goedkopere bestaan
ik heb deze wagen gekocht voor 6000 euro en ik steek dan langs de ene kant liever een revisie want een andere wagen zal me al vlug meer kosten
(hij is van 2006 en heeft net 211.000 km

hallo
wij hadden een grote rit gedaan van een 300 km door en terug
thuis gekomen en niks gemerkt en gehoord
nu de dag erna s'morgens wilde ik mijn zoontje naar de voetbal brengen en starte ik de motor en toen ik vertrok zat er een luid getik aan de motor dit is afkomstig van de kant van de distrubutieriem
ik heb inmiddels al naar een renault garage geweest voor het speciale gereedschap voor een riem op te monteren en alle punten staan nog juist ook hebben we alle poellies gecontroleerd en er zit nergens direct spelling op
zou er iemand weten waar dit kan van komen ?
of er gekende ziektes zoals deze zijn
ik heb nu wel al gehoord dat ze ook een zwak hebben aan de drijfstanglagers
maar kan je dit zo ook controleren ? of moet de motor compleet uit elkaar
de neus van de wagen ligd er nu ook al compleet van af omdat ik ook nog met een lek zit aan de krukasdichting tussen motor en versnellingbak of kan dit er ook mee te maken hebben
of nog iets anders
het is precies of er een klep tikt
alvast bedankt