RENAULT-forum

Nou, dan zal de garage er hopelijk uit komen. Zeker als ze even overleggen met een merkdealer zoals mijn garage ook heeft gedaan.

Je zult toch een betere omschrijving moeten geven van het probleem. Als je vrouw er niet meer in rijd stap je in een koude auto en weet je het direct. Mijn auto heeft een week bij de garage gestaan om dat steeds uit te proberen met koude motor.

Hoi, bij mij viel de motor ook uit als die even stationair had gelopen. Er stonden geen fout code's in het geheugen. Als je naar de tweede versnelling schakelt laat je het gaspedaal los. Slaat de motor ook af als je start, gas geeft tot 2000 toeren en dan het pedaal loslaat? Bij mij wel. Maar en zijn nogal wat zaken die dit kunnen veroorzaken.

Hoera, de auto net opgehaald en startte goed. Ook na gas geven de motor netjes op 1000 toeren terug en blijft lopen.
Het vervangen onderdeel was inderdaad de nokkenas versteller. Electroklep bediening met bestelnummer 338/3006 en op de doos nr. 82 00 823 650

Bedankt voor alle reacties en opmerkingen. Het is kennelijk een storing die niet vaak voor komt.
Nu nog afwachten hoe hoog de rekening wordt, men wil zeker weten dat het nu goed is voordat ze de rekening gaan opmaken.
Dus nogmaals dank voor alle opmerkingen.

Een weer blije Renault rijder.

Ik neem aan dat men dat ook weet, de wagen staat nu bij een Renault dealer, maar het was al laat in de middag dus ze gaan maandag verder.

Dank, zal ik nog even navragen. Ze gaan nu eerst de plunjer verwisselen van de nokkenas versteller.

Was het bij de defecte plunjer ook zo dat de motor goed aanslaat, loopt dan een paar seconden goed en gaat dan hakkelen en stotteren en slaat dan af. Slaat dan moeilijker aan en blijft alleen lopen als het toerental boven de 1000 blijft.
Als de motor warm is gaat alles weer perfect.

Alles nagezien door de garage, timing opnieuw afgesteld. Gaf voor afstelling ineens een foutcode nokkenas timing.
Heeft niets geholpen. De motor slaat direct aan maar slaat ook weer af.
Nu gaan ze kijken of de software wel up to date is. Hoop toch dat er iets gevonden wordt.

Dank voor het bericht, zal het met de garage overleggen.

Bedankt voor de opmerking, zal dit de garage vertellen zodat het hopelijk goed gaat komen.

P.s., Kan het zijn dat een dynamo storing wordt gegenereerd als de motor heel erg langzaam loopt?
Dan bedoel ik minder dan 200 toeren.

Dank voor de opmerking. De timing zou misschien maar een deel van graad verkeerd staan. Als de motor dan warm is loopt het wel goed maar bij koude motor zou dit effect kunnen ontstaan.
Voor zover ik me herinner is het probleem ook begonnen na vervanging van het tandwiel en bdp sensor en is langzaam erger geworden. Dus hopen dat het daar in zit.

Dank voor de reactie en tips.
Het inlaatspruitstuk is door de garage nagekeken maar dat lekt niet. Ze weten het bij de garage ook niet goed meer.
Wat men nu wil gaan doen is het nagaan van de timing nokkenas, als die een fractie verkeerd staat kan het bij koude motor een probleem zijn terwijl de motor warm wel goed loopt. Maar afwachten of daar het probleem zit.

Model/uitvoering : Scenic II _
Bouwjaar : 2004 _
Brandstof : Benzine _

---

Als het iets kouder is slaat de motor goed aan maar slaat af zodra het gaspedaal wordt los gelaten.
De motor slaat daarna wel weer aan maar loopt slecht en onregelmatig of slaat weer af. het toerental
schommelt dan tussen 200 en 250.
Zodra de motor iets warm wordt is het probleem over.
Gedaan;
1 gasklephuis gereinigd
2 nokkentandwiel vervangen
3 bdp sensor vervangen
4 alle contacten onderzijde zekeringbox schoongemaakt
5 alle contacten dynamo schoongemaakt
6 massacontacten schoongemaakt
7 vrijwel alle stekkers onder motorkap schoongemaakt

Als het vochtiger wordt buiten lijkt het slechter te zijn.

Wat kan ik nog doen om dit te verhelpen?

N.b., er staan geen foutmeldingen in het geheugen, alleen 1x een dynamofout