RENAULT-forum

Waar kan ik deze kopen ? Vind er niks van

Mvg

Nog 1 vraag dan alsek da stuk zelf vervang moet dat opnieuw ingeleerd worden dan ? Of hoeft da ni groeten jonathan

Hallo , problemen zijn opgelost , het is de elektro magneet klep die de trubodruk regelt ofzoiets is stuk word komende week gemaakt , bedankt allemaal voor de super informatie grtn jonathan

Dit snap ik niet , alsek de lmm afkoppel kan die toch geen waardes meer geven ? , of loopt de motor dan zoizo in noodloop? Ik heb ook een fiche uitgetroken juist voor de egr als je recht op de motor kijkt daar komen 2 soort vacumleidingen op , met deze in en lmm uit is de motor ook dood precies dus nu is lmm uit en die andere fiche , zo heb ik toch iets van vermogen ,tis prcies of ik rij altijd in zesde , pffff

Vandaag aan de scenic gewerkt egr gereiningd was niet zo vuil , weer aan de pc gehangen blijkt dat 1,2,en cilinder vrij gelijk zijn maar de 4de geeft meer retour ofzoiets ook is de turbo druk normaal 2,5 nu maar 1,7 dit heeft niets meer te maken met verstopte egr ofzoiets denk ik hoor luchtmasameter terug ingestoken wagen is weer dood tot ik hem weer uitrek pfff ik wrd hier gek van wagen heeft geen olieverbruik of koelvloeistof dus turbo kapot zou mij verbazen grtn jonathan ik word hier stilaan gek van pfff

Dus het gevolg dat ik nog niet mijn volle vermogen heb is waarschijnlijk omdat de klep niet volledig toe is ?
Als ik dit dan met dat plaatje afdek dan kan de turbo wel terug druk opbouwen ? Klopt dit . En kan ik dit bij de dealer kopen dan ? En de fiche van egr zit toch vooraan he? Of is dat achteraan de blok ?

Chasisnummer is vf1jm1ge631029684

Hallo jongens ehm ,ik denk dat het probleem opgelost is , deze morgend lmm fiche uitgetrokken liep al pak beter , maar inspuiting defect bleef maar komen , deze avond effe opt werk egr fiche uitgetrokken auto krijgt precies zijn vermogen terug , nu bij vol gas geven is er wel een enorme rookpluim zwart te zien , het is nog niet zoals vroeger maar het begint precies te beteren , iemand hier een verklaring voor , nu blijft de melding wel weg ?

Vandaag lmm fiche uitgetroken auto heeft terug vermogen . Nu er tikt wel iets in de buurt van de inspuiting en de foutmelding inspuiting controleren komt ook steeds weer grtn

Hallo dus ik ga moeten kijken naar de injectors , de foutmelding blijft steeds weerkomen , oe check ik de injectoren , . En als ik Lmm afkopel gaat ie da niet beter gaan ? Mvg Jonathan

Dat snap ik volledig , hebt u dan eventueel een schema of foto's van de egr en is dit volledig zelf te doen op een paar uur ? Mvg Jonathan

Hallo vandaag bij iemand geweest dat thuis een diagnose toestel had van renault, hmm aan de pc gehangen blijkt dat er een foutcode was van inspuiting cilinder 4geeft meer retour , maar dit kan het probleem niet zijn van het vermogensverlies , straks weet ik de code van de fout ,alle kleppen werken normaal elektroklep ,turboklep en dergelijke, en de turbo werkt al heeft hij maar 1.7 bar in plaats van 2,5 . Dus hij denkt dat het allemaal verstopt is egr , inlaat ,enzoverder mss dat het met een additief in de diesel de egr en kanalen gereinigd worden . Iemand mss een ander antwoord .

Ok afwachten dan maandag weet ik het probleem , kunnen ze da zien via diagnose dat er ergens een lek is ofzo ?

Hallo gisteren naar de garage gereden , blijkt nu dat die vrijdags om 3u al stoppen dus het zal voor maandag zijn , maar alsek naar de garage reed merkte ik iets op de wagen had terug wat meer vermogen tot ik van 4de naar 5de schakelde , begon het lampje inspuiting controleren , weer niet boven de 3000 toeren geraken , zo effe blijven rijden tot de motor warm was , motor afgezet en weer gestart , blijkt de turbo is er weer ik kan weer vol optrekkn al bliift het tussen de 1500 toeren en 3000 traag gaan als ik vol gas trap valt ie precies eerst dood en dan trekt ie zijn toeren op ? Dit kan volgens mij niet de turbo zijn dan ofwel , pff echt ambetant hoor

Ok zal ik zeker doen straks effen naar de garage , ksnap het allemaal niet hij verbruikt geen olie , geen vloeistoffen of niets en toch deed hem zo hmm , de melding op het dasch is nu weg na het stillegen van de wagen , kan de garage dit dan nog zien dat die melding er geweest is of niet

Hallo de scenic gaat seffes binnen bij renault deze morgen wagen gestart , nog steeds geen turbo , toch reed de scenic vlot in snelheid , autosnelweg opgereden 140 geen probleem , plots begint het servicelampje te branden inspuiting controleren , ik geraakte niet meer boven de 3000 toeren , hmm de wagen afgezet weer gestart lampje was uit en de turbo fluit weer kheb terug vermogen maar niet zoals het voorheen was hmm wat kan dat zijn . Als de turbo kapot moest zijn kan ik nooit vlot in toeren gaan en nooit 140 halen veronderstel ik ? .

[renault scenic 2
2004
1.9dci 130pk

Hallo mijn naam is Jonathan,vandaag reed ik met mijn geweldige scenic effe naar de winkel met de vriendin, in het opgaan
Geen enkel probleem,in het terugkomen ook niet totdat ik in derde een redelijke stijle bergop opreed , alles ging goed turbo deed het prima enzo , ik kwam de berg over geef wat gas bij en voelde meteen dat er iets mis was , ik had plots geen vermogen meer , niets meer ik krijg geen melding op het daschboard of dergelijke , ik had voorheen nooit problemen met de turbo , ik heb nu juist 180000km gereden en nog niets van olie verbruikt ,nog steeds 6boletjes zoals het hoord,normaal hoor ik de turbo altijd fluiten bij gas geven , sinds vandaag Nietmeer,ik kan mij niet voorstellen dat zomaar ineens de turbo uitvalt zonder enige symptomen vooraf , olieverbruik , achteraan roken enzo . De mijne heeft dat nooit gdn en nu nog steeds niet . Hmmmmm ik word gek van dit probleem . Bij 2500 toeren krijgt ie precies wel terug wat vermogen maar is ook niet alles .

Wat kan dit zijn echt niet leuk . Groeten Jonathan