RENAULT-forum

Nieuwe procedure EU-import, zoals het bij de RDW vermeld staat:

Voordelige 2-in-1-service RDW
Verkeersminister Peijs is op donderdag 15 december akkoord gegaan met de nieuwe procedure voor EU-import. Als u vanaf 1 januari 2006 uit een EU-land een gebruikte personenauto met buitenlands kentekenbewijs importeert en een Nederlands kentekenbewijs wilt krijgen, hoeft u alleen nog maar voor de verificatie van de voertuiggegevens naar een RDW-keuringsstation. Een technische keuring is niet meer nodig.
Als alle gegevens kloppen, wordt uw auto opgenomen in het kentekenregister en ontvangt u binnen drie werkdagen het Nederlandse kentekenbewijs in huis.

Kentekenbewijs én APK
Is uw auto drie jaar of ouder, dan moet deze ook over een geldige APK beschikken. Daarvoor introduceert de RDW nu een snelle 2-in-1-service: samen met de controle van de voertuiggegevens, keurt de RDW ook uw auto voor de APK. Dat biedt aantrekkelijke voordelen:

• Tijdbesparing: u hoeft uw auto niet nog eens naar een erkend APK-bedrijf te brengen
• De 2-in-1-service duurt minder dan 1 uur
• In deze 2-in-1-service kost de APK u € 29,50
• APK-keuring door een onafhankelijke instantie: de RDW

De kosten voor de verificatie van de voertuiggegevens, opname in het kentekenregister en afgifte kentekenbewijs (deel I en II) bedragen samen € 97,25.

Bel voor een afspraak op één van onze keuringsstations: 0900 07 39 (10 cpm).

Meer informatie
Na ontvangst van het kentekenbewijs, kunt u voor uw kentekenplaten terecht bij een erkende kentekenplaatfabrikant. De APK-keuring bij de RDW is niet verplicht en mag door ieder RDW-erkend APK-bedrijf uitgevoerd worden. Dat is vooral praktisch, als u verwacht dat uw auto voor de APK gerepareerd moet worden. De RDW doet namelijk alleen keuringen.

Mijn visie:
Net even bij de RDW en Douane geïnformeerd:
De weg die je nu moete bewandelen is:
eerst met de papieren naar de RDW, als deze de papieren goedkeuren en de eventueel verschuldigde BPM, verwijderingsbijdrage en invoerkosten zijn betaald, zal er na een aantal dagen een kentekenbewijs worden opgestuurd.
Hiermee kun je bij een kentekenplatenvervaardigingsbedrijf (mooi voor galgje ) de kentekenplaten laten maken en vervolgens kun je de auto bij de garage APK laten keuren of schorsen.
DE nieuwe BPM tabel zal waarschijnlijk tussen april en juli van kracht worden.
Dat de nieuwe regel ingevoerd gaat worden is zeker, maar het tijdstip dus nog niet helemaal.
Dit betekent bijvoorbeeld dat het voor de meeste Renault 25's waarschijnlijk gunstiger gaat worden (i.p.v. 10% nu, dan nog tussen de 3 en 9%, zie http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=38 ).
Voor auto's ouder dan 25 jaar wordt het altijd ongunstiger, want dat gaat van gratis naar 3 %.
Als je nog een oldtimer in een schuurtje hebt staan (zeker de duurdere) is het misschien wijs deze snel op kenteken te zetten en te schorsen.
Dan ben je nu alleen nog maar de invoerkosten en de verwijderingsbijdrage kwijt en hoef je geen BPM te betalen.
Dus als de auto technisch nog niet in orde is, kan dat ook, want dan kun je hem meteen schorsen (iets van 22 euro per jaar voor een auto ouder dan 25 jaar).
Let op, dit geldt dus alleen voor auto's uit EU landen.