Voor de talisman had ik een megane 1.5 diesel, 3x met caravan naar frankrijk spanje geweest, was een caravan van 1300 kg met twee fietsen erop.
Reed gemiddeld 110 km/h bij een verbruik van 1/10.
Qua gewicht verschilt de megane 111 niet zo veel van de talisman.
Grappig detail, de auto was wegenbelasting vrij en had in duitsland groene plakette vanwege de lage uitstoot.
Dat was in 2012.
De 1.5 dci is een topper qua verbruik en vermogen.
Heeft ook zijn betrouwbaarheid bewezen.
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “ERVARING MET EEN CARAVAN ERACHTER 110 pk of 130pk”
- 02 dec 2020 23:40
- Forum: Talisman
- Onderwerp: ERVARING MET EEN CARAVAN ERACHTER 110 pk of 130pk
- Reacties: 11
- Weergaves: 2370
- 02 dec 2020 01:05
- Forum: Talisman
- Onderwerp: ERVARING MET EEN CARAVAN ERACHTER 110 pk of 130pk
- Reacties: 11
- Weergaves: 2370
Re: ERVARING MET EEN CARAVAN ERACHTER 110 pk of 130pk
Verbieden kan alleen als er een alternatief is, voorlopig
Gaat dat nog zeker 15 jaar duren, er is onvoldoende capacitijd om de transitie naar ev uit te voeren.
Er rijd nog geen enkele vrachtauto electrisch, er vliegt nog geen vliegtuig electrisch. Zeker de steden zullen de diesels zonder filter weren maar dan ontstaat er een logistiek probleem om goederen aan te voeren.
Nog 5 jaar tesla en de diesel maakt zijn comback
Gaat dat nog zeker 15 jaar duren, er is onvoldoende capacitijd om de transitie naar ev uit te voeren.
Er rijd nog geen enkele vrachtauto electrisch, er vliegt nog geen vliegtuig electrisch. Zeker de steden zullen de diesels zonder filter weren maar dan ontstaat er een logistiek probleem om goederen aan te voeren.
Nog 5 jaar tesla en de diesel maakt zijn comback
- 30 nov 2020 23:05
- Forum: Talisman
- Onderwerp: ERVARING MET EEN CARAVAN ERACHTER 110 pk of 130pk
- Reacties: 11
- Weergaves: 2370
Re: ERVARING MET EEN CARAVAN ERACHTER 110 pk of 130pk
Voor de caravan is de diesel top, hoog koppel bij laag toerental.
De spookverhalen over verdwijnen diesels zou ik voor lief nemen.
Het wagenpark kan niet over op ev,nu voor de happy vieuw straks gewoon wegen belasting, en geen subsidie meer.
Infra structuur die voor ettelijke miljarden verbouwt moet worden. Energie centrales die snachts de miljoenen kilowatts moeten gaan leveren en overdag stilstaan.
Electro prijs gaat 3x zo hoog worden ,
Je diesel wordt goud waard, vele malen schoner uiteindelijk
En ruim voorhanden
De spookverhalen over verdwijnen diesels zou ik voor lief nemen.
Het wagenpark kan niet over op ev,nu voor de happy vieuw straks gewoon wegen belasting, en geen subsidie meer.
Infra structuur die voor ettelijke miljarden verbouwt moet worden. Energie centrales die snachts de miljoenen kilowatts moeten gaan leveren en overdag stilstaan.
Electro prijs gaat 3x zo hoog worden ,
Je diesel wordt goud waard, vele malen schoner uiteindelijk
En ruim voorhanden