RENAULT-forum

Korte afsluitende update.
Blijkt dat men ná 2018 is overgestapt naar de RN17 5 W 30 olie voor de nieuwe motoren.

Nieuwe Renault olienormeringen 2018
In samenwerking met ELF/Total introduceert Renault nieuwe olienormeringen voor de nieuwe motoren. De
nieuwe normeringen zijn ook geschikt zijn voor de meeste huidige motoren. De nieuwe RN17 norm vervangt
de oude RN0700 en RN0710 normen welke meer 10 jaar geleden geïntroduceerd zijn.
De nieuwe olienormeringen bestaan uit :
▌ RN17 welke breed toepasbaar is op de meeste motoren
▌ RN17 RSA die exclusief voor de Renault R.S. en Alpine motoren is ontwikkeld
▌ RN17 FE een optionele oliesoort gericht op een lager brandstof verbruik, deze is alleen geschikt is voor
daarvoor aangepaste motoren, zie ICM.
Waarom de introductie van nieuwe olienormeringen?
Met de introductie van de nieuwe RN normeringen worden de volgende punten bereikt:
▌ De nieuwe RN-normeringen zorgt voor minder interne weerstand in de motor wat de motoren zuiniger
maakt en daarmee een verlaging van de uitstoot.
▌ Schoner en zuiniger met dezelfde onderhoudsintervallen en bescherming van de motor.
▌ Naar de toekomst toe wordt het aantal olienormeringen vereenvoudigd

Aldus de logica van Renault. Verwarrend is dan dat ze bij de beurtomschrijving in de history bij MyRenault beurt B RN0710 vermelden.
Verder moet ik maar aannemen dat de 5W30 goed is voor de 1.2Tce van oudere bouwjaren, dat is nergens uitgezocht.

Vandaag belde de eigenaar van het dealerbedrijf die de verwarring en onduidelijkheid in zag. Men probeert RN ook te bewegen eea. beter te omschrijven. In mijn geval hebben ze dan wel volgens nieuw voorschrift 5W30 gevuld hetgeen achteraf correct is. Om problemen te voorkomen en het nergens is gebleken dat de RN17 5W30 daadwerkelijk geen problemen oplevert gaat men kosteloos de olie met filter op korte termijn vervangen voor de oude bekend RN0710 5W40. Voor mij opgelost en voor degene die nog gaan wisselen denk na welke olie je gevuld wilt hebben en gaaf dat aan!

Vandaag belde nogmaals RN in deze kwestie.
In dialogys staat voor Turbo benzinemotoren RN0710 of RN17 voorgeschreven.

Na wat zoekwerk gisteren is de RN17 de vervanger voor onder andere de RN0710 maar er staat ook in verschillende verslagen dat de RN17 expliciet is voor modellen ná 2018. In mijn ogen behouden de modellen van voor 2018 dan gewoon de RN0710. de RN17 in 5W30 heeft de toevoeging C5 gekregen en dat schijnt in te houden zuiniger en milieubewuster benzineverbruik en een extra lange service interval. Dat is dan vreemd want met de RN0710 is levert de serviceinterval van 30K al problemen op met de ketting.

Heb dit nogmaals aangegeven vandaag bij RN om daar in dialogys beter mee om te gaan, kleine moeite bij RN17 >'18 te zetten en bij RN0710 <'18

Renault kan dat dan wel stellen maar als er door die keuze problemen komen met bv een ketting geeft Renault geen coulance na 5 jaar en draai ik op voor de dan ontstane torenhoge reparatiekosten.

Mijn visie is nog steeds er hoort RN0710 5W40 in deze motor. Ook de dealer vandaag gebeld en deze is niet bereid ook maar iets te betekenen. Ik mag een nieuwe B beurt laten doen en dan wil men er op mijn verzoek wel RN0710 5W40 in doen, uiteraard tegen betaling van pakweg € 250,00

Heb meerdere Renaults en de medewerker geadviseerd met z'n baas in overleg te gaan over de discussie van de inkoopkosten van 4,6 liter olie en een oliefilter tegen het verliezen van in dit geval twee Renaults in onderhoud. Hoor ik niets meer dan ben ik met twee auto's weg, de derde heb ik daar al eerder weggehaald om de reden een Vivaro is geen Trafic !

Ik heb er een slecht gevoel bij en de verklaringen die men geeft zijn te summier in mijn ogen, wellicht zit ik er wel helemaal naast.

Denk dat ik morgen een rond ga bellen met wat dealers welke olie zij vullen bij dit type motor en bouwjaar, ben benieuwd.

Elf zelf geeft ook de RN0710 5W40 aanhttps://www.total-smeermiddelen.nl/advi ... b8f6e1afd5

willekeurig kenteken van soortgelijke auto GP-587-R

[mention]Thomas84[/mention] Lezen....ik gaf het als voorbeeld om dat Renault spreekt over turbo motoren. Heb er destijds welgeteld 1 stuks nieuw van verkocht en bereden, voor die tijd een hele dikke bak. Moet de foto je schuldig blijven.

Zie dat je nieuwe profielfoto hebt met een Espace IV fase 4.. ziet er goed uit

In vervolg op ons telefoongesprek van vanmorgen en uw bericht dat wij net hebben ontvangen heb ik nog de volgende aanvullende informatie voor u.

In januari 2018 introduceerde Renault in samenwerking met Total/Elf een nieuwe generatie motorolienormen met duidelijke doelstellingen. De nieuwe RN-normen zijn de enige met de volgende voordelen:
- Behoud van de luchtkwaliteit en een gegarandeerd lange levensduur van de uitlaat nabehandelingssystemen van Renault benzine- en dieselauto's.
- Lager brandstofverbruik van Renault-auto's door minder wrijving in de motor.
- Behoud van lange olieverversingsintervallen voor Renault-personenwagens ondanks steeds strengere eisen.
- Vereenvoudiging van het aanbod Naverkoop met een viscositeit 5W-30 voor benzine en dieselmotoren. Zowel diesel- als benzinemotoren (met uitzondering van RS en Alpine) hebben een viscositeit 5W-30 met nog steeds een verschillende samenstelling.

In het onderhoudsprogramma voor uw Renault Grand Scénic wordt aangegeven, bij gebruik van RN0710 norm, de 5W40 motorolie te gebruiken. Bij gebruik van de RN17 norm, als opvolger van de RN0710 mag de 5W30 gebruikt worden.

Bovenstaand antwoord van RN. Blijf het toch een vreemde zaak vinden als ook de vereenvoudiging na verkoop een rol gaat spelen.
Kwam op een site tegen dat de RN17 variant gedacht is als opvolger voor de RN710 voor motoren van Renault vanaf 2018. Wat het effect op mijn 1.2 van 2015 is blijft dan onbeantwoord. Met deze stelling kan men toch ook niet zeggen dat bv mijn R25 V6 turbo van 1986 gevuld kan worden met de RN17?

Opmerkelijk ook dat ze vasthouden aan de lange olieverversingsintervallen terwijl het tegendeel waar is voor de 1.2Tce !

Ik neig er toch naar om bij de 5W40 te blijven omdat men ook dit nog steeds adviseert op de meeste olie zoek sites online.

dank WillemS.
Dealer geeft aan Renault de spec heeft veranderd naar RN17 ipv RN0710

Inmiddels RN gebeld die in eerste instantie de RN0710 aangeven !?
Men maakt een dossier en zoekt het uit wat er nu daadwerkelijk in moet, boekje en servicevoorschriften geven RN0710 aan.

ben benieuwd en wordt vervolgd.

Vandaag kwam ik er per toeval achter dat de dealer bij de laatste B beurt van mijn GS III 1.2 Tce ( 115) bwj 2015 een afwijkende oliespecificatie in de motor heeft gedaan.

Volgens de stukken en eerder onderhoud hoort er 5 W 40 in te zitten, er is echter 5000 km geleden door de dealer 5 W 30 gevuld!
Dit lijkt mij een essentieel probleem temeer ik gisteren hele stukken gelezen heb over de problematiek betreffende de 1.2 Tce

Heb de dealer al om opheldering gevraagd maar hoorde ook graag jullie mening in deze.