RENAULT-forum

Hoi Barkie, bij was de komplete koppelingsgroep het euvel. Het is onder garantie en druk mede door Renault Nederland vervangen. Mooi opgelost maar het heeft wat voeten in aarde gehad!.....sindsdien is het probleem weg. Reparatie is door de garage nogal ruw uitgevoerd... Na 2 dagen hadden we een lekkage aan een aandrijfas keering....versnellingbak olie drupte er uit! Dealer heeft dit voor eigen rekening op moeten lossen.
Eveneens is versnellingsbak bruut terug geplaatst. Hamer sporen in het aluminium zijn zichtbaar...en flinke hamer plekken op het subframe. Auto is na een proefrit dan ook opnieuw uitgelijnd. Tot nu toe geen problemen meer maar jammer hoe het gelopen is. Advies voor jouw indien nog garantie terug naar de garage en blijven hameren op t feit... Wat het is bij jouw durf ik niet t te zeggen....inderdaad lees ik meerdere gelijkwaardige problemen met tce120 automaat.

Na jaren perfect gereden te hebben met een Clio 1.5 dci phase 3, nu sinds bijna 2 jaar een Clio phase 4 TCE90 welke nieuw aangeschaft. Eerste jaar nogal problemen gehad met het geval multimedia....uiteindelijk onder garantie vervangen.
Sinds eind 2019 rijdt de auto, alleen met koude motor, als men de koppeling op laat komen schokkend en hortend weg ( oude tractor gevoel). Zodra motor iets van warm is, is het voorval weg? Auto heeft nu 25dzd km gelopen en euvel het heeft veel weg van een verglaasde koppelingsplaat of versleten drukgroep veren. Er heeft in samenwerking met de dealer een rit plaats gevonden met koude motor ....monteur reed de auto en stelde het probleem ook vast...er is nieuwe software geïmplementeerd waar het probleem precies 1 week mee uit de wereld is geweest...auto gaat weer terug....
Vraag dan ook, Is dit een bekend euvel of wie heeft ervaring hiermee of hoe opgelost?